2020 CES：Toyota 這次不展車，展出「智慧都市」願景、將於 2021 打造 WovenCity！

Toyota 在本次 CES 2020 展上並沒有發表任何一款新車或是新技術，相反的則是由社長豐田章男宣示打造一個全新「智慧都市」！此舉震撼度不下於 Sony 跨足汽車產業發表 VISION-S 電動自駕車平台，顯然 Toyota 轉型成移動服務供應商的目標將再度升級。目前這座「智慧城市」將於靜岡縣裾野市建設，同時以互聯網汽車和自動駕駛純電動車（EV）為中心、所有産品和服務通過網路連接的「智慧城市」，目標設定 2021年初開工建設。

Toyota 在2018年 CES 展上推出了自動駕駛純電動汽車「e-Palette」的業務構想，而在去年東京車展的時候也展示多款「智慧型移動載具」，準備2020年東京奧運時全面啟用。因此在本次CES上，社長豐田章男依舊持續為「從汽車製造商轉型為綜合提供汽車相關服務的移動服務供應商」做努力，同時也加緊腳步與美國 UBER 和日本軟銀 Softbank 集團等的合作戰略。

Toyota 選定了靜岡縣裾野市作為「互聯城市」，如果對於 Toyota 夠熟悉的人會立即想到，這個地區就是即將於 2020 年底關閉的豐田東日本公司的東富士工廠舊址（也就是過去生產 Century 的地方），名稱將為「WovenCity」，初期預計有Toyota員工和相關人士等約2000人居住。另外總面積將達到 175 英畝（約708,200 平方米），設計由 Bjarke Ingels Gorup 旗下的建築師事務所 Big 負責。

規劃部分，目前先期都會中心將採三種道路，分別給予自動駕駛車、自行車和滑板車，當然也包括行人使用。因此將呈現出縱橫交錯的交通網路，居民也能選擇合適的交通工具前往目的地。城鎮建築主要由碳中性木材製成的日式傳統結構房子為主，屋頂上安裝了太陽能電池板，以創建一個與環境和可持續發展和諧相處的城鎮。

至於交通工具將會使用自動駕駛純電動汽車「e-Palette」等移動載具，而基於燃料電池的發電廠、飲用水過濾系統等基礎設施都會設計在地下，並且也能作為微型機器人運送物品的區域，住戶將實際驗證 Toyota 所研發的最新車輛和室內用機器人等新技術，因此簡單的說，Toyota WovenCity 將會是 MaaS（出行服務）和人工智慧（AI）的開發重鎮。

社長豐田章男也宣布，為了推動該城市的開發已開始招募參與企業。決定與Toyota 合作住宅業務的 Panasonic 等全球企業，以及日本大學等機構研究者等都會一同加入這項龐大的造鎮計畫。至於攸關自動駕駛車輛實際行駛在路上的相關法令，Toyota 也將與日本政府進行協調來確保合法性。