【台北車展預先賞】性能暴走、價格更暴走!2020 Ford Focus ST預接上陣136.9萬元起!

Yahoo奇摩汽車 2019-12-13 14:09:45

作者:SanjiNoir 黑侍樂讀

繼今年度Ford福特以全新世代Focus系列國產化導入大幅攻城掠地、席捲全台房車市場後,令人萬眾期待、敲碗許久的「真」鋼砲級座駕Focus ST終於確定預接導入,並於六福村進行別開生面的媒體見面會,一起見證這款藍橢圓品牌旗下最速前驅的完整魅力!

事實上在前一代ST進口導入後,對於本格派玩家來說這款車一直具備相當的性能定位。不論是繼有的銳利外型,又或是5門掀背下形塑的空間表現,儘管大體上與一般車型如出一轍,但本質中卻是活脫脫截然不同的強勁座駕。也因此在外觀部分除了可以在水箱罩上改為更具跑格的六角蜂巢結構,ST字樣的銘牌更可謂是畫龍點睛般的存在。當然在車頭面貌上的調整實質性上更有助於降低風阻係數及散熱,而這也讓ST與原先的ST-Line在第一眼見著就能分辨出其中的差異。

值得一提的是,在性能確實大幅強化之下,原廠也針對制動系統進行升級。最明顯之處莫過於前輪採44/36mm之單向雙活塞紅色卡鉗,並搭配330mm碟盤,後輪亦加大至302mm,此外更輔以EBB電子式煞車增壓系統,然實際效能亦須上路體驗後方見真章。

不僅如此,在改為19吋五幅雙肋式輕量化鋁圈的同時,原廠也相當有誠意地為2020 Ford Focus ST配上235/35R19的Michelin Pilot Sport 4S跑胎。這款如今已譽為街胎之王的作品,據德國原廠技師所稱為針對ST專屬的調校版本,不過與市面上同款之差異或許唯有雙方原廠才能悉之。

然在繞至車尾,在與一般車型幾乎相同的車型體格下,最令人感到吸睛之處莫過於加碼呈現的全景式天窗和造型有著些微不同的加大尾翼。儘管車尾後保桿的空氣分流設計並不算太過明顯,但左右雙邊尾管的呈現相信不論從視覺、聽覺乃至性能都會有著顯著的提升,而這也讓Focus ST與一般車型有著壁壘分明的差異。

當然在走進車內、檢視內裝後,儘管中控仍呈現既有的排列,但不論是平把方向盤、地毯及門檻上的ST字樣,又或是鮮紅色的實體指針,皆讓駕駛及乘客在入座時分便能感受到源自於Ford性格的低調式熱血;但當實際乘坐在專為ST所打造的Recaro賽車座椅時,不論是包覆性的表現又或是做工等細節皆屬上乘,加上泡綿及皮面的軟嫩感受,為車迷帶來一定程度的舒適性。

而身為2020 Ford Focus ST的重頭戲,也就是實際的性能輸出表現,其中最須關注之處莫過於改採7速手自排變速箱及2.3升EcoBoost 280雙渦流渦輪增壓汽油引擎。在變速箱方面,該款是以原先8速手自排為基底、調整齒比以留住部分檔位力道而來;引擎方面則調校出206kW(280ps)/5,500rpm,並具備42.8kgm/3,000-4,000rpm的峰值扭力,0-100km/h僅6.0秒的表現不只可圈可點,據稱中段加速表現更以超越過往Focus RS的表現,然在電子限速下極速表現為250km/h。

此外,Focus ST另一值得強調之處莫過於首度待載eLSD電子式限滑差速器,該配置除了可有效降低轉向不足之外,其循跡性及加速性、高速穩定性表現亦有顯著提升,並在輪內空轉減少的同時,扭力傳遞更加得宜。至於懸吊方面,在前麥花臣配置下,部分腳座亦進行相當的調整,然是否可列為雙軸心式麥花臣則需要再進行細部檢視;不過也由於該款車採用CCD主動式旋載調整系統,以每2毫秒的速度進行監測,並提供壁壘分明的標準、運動、賽道共3種阻尼來搭配不同的駕駛模式,只能說如今的Focus ST,無疑是款能文能武、載運飆速兩相宜的強勢座駕。

然而在2020台北新車大展即將登場之際,該款車相信也將成為展場上備受矚目的作品之一,加上配備大幅升級之下卻也預接單僅136.9萬的價格呈現,如果想要在日常生活中隨時能展現極致熱血,那麼2020 Ford Focus ST已能完整呈現這樣美好的生活想像!

2020 Ford Focus ST預接價格如下:

ST,NTD 1,369,000元

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