軟硬適中的東洋掀背!2020 Subaru Impreza 1.6i-S 5D Eyesight西濱海岸試駕!

Yahoo奇摩汽車機車 2020-06-16 21:57:55

作者:SanjiNoir 黑侍樂讀

雖然說,現今第5代Impreza早已褪去當年WRC賽場上叱吒風雲的架勢,並且交由WRX、WRX STI承其剽悍衣缽,但走入你我時時關注柴米油鹽、平凡生活的東洋掀背,難道就沒有屬於它和同級競爭的主場優勢?這次呈現在眼前、小改款後的Impreza,Subaru用最實際的配備證明,它可是最稱職的日常座駕!

就以第一印象來說,Subaru是越來越懂得何謂「精緻」的箇中精髓,對比一昧的追隨主流大廠、增加水箱罩面積的風潮不同,小改款後的Impreza一反常規簡化再簡化,縮小進氣格柵是其一,其二是將保桿和下氣壩修得更立體,其三是縮小霧燈座的面積,並且佐上些許的鍍鉻材料,比例的調配上是更加和諧了一點。

當然,在骨子裡的仍是所謂「Subaru Global Platform」的SGP模組化底盤平台,對應到這中型掀背的外表,4,475mm車長、1,775mm車寬、1,480mm車高以及2,670mm軸距之下,除了前述提到面部造型的更動之外,頭燈功能的排列也略有調整,並且附有自動水平調整的LED頭燈;而在昂宿星團所構成的廠徽下方,也因著升級車前影像輔助系統而增設攝影鏡頭,為每日穿梭街頭巷弄的你我增添自信心。

只不過,相較車頭偏向精緻取向的改變確實讓Impreza秀氣了不少,但此次小改款的幅度好像也僅只如此罷了;起身走向車後,換上了新款17吋的雙色鋁圈,對比色的效果再次將質感進行昇華;車尾倒是沒有太多的變化,熟悉的、開口朝向中央的C型尾燈,燈殼加上了那麼一點的燻黑色澤,是沉穩了些,但也未必所有人都能辨認出差異。

時代感十足的內裝架構,倒也沒說這並不好,但就是在一片以佇立式控台的設計風潮下,Subaru並未將小改款Impreza導入相似的概念也實屬罕見(畢竟還是輛小改款......),而對照舊款的配備,新車終於一改這令人詬病的影音主機,換上更大的8吋觸控螢幕以及看了更順眼的繁體中文介面,且還備有Apple CarPlay與Android Auto可用,但還是必須要說......應該值得更好一點的揚聲器。

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不過值得一提的是,Subaru引以為傲的駕駛輔助系統-EyeSight亦如實奉上,包含PCB預防碰撞自動煞車、ACC主動車距控制定速巡航系統、PCTM預防碰撞油門控制系統、LDW車道偏離警示系統、LSW車道偏擺警示系統、LVSA前車駛離警示系統、SRVD後方車輛偵測警示系統等等,況且還有隨著引擎熄火的同時,於儀表上提醒是否遺忘後座的貴重物品、小孩、毛小孩等…豐富程度也算難有車款與之匹敵!

再論乘坐表現,即便Impreza年紀是真的偏大,但是稍比同級為大的尺碼設定之下,早已賦予相當不俗的空間表現,而且面對現時消費者們的至高需求,舉凡電調座椅、記憶功能都能在這不到百萬的車款中尋著,加上包覆性不錯的版型設計,還是帶有些許的硬派感受;後座對成年男性來說也十足親切,可惜就是沒有出風口搭載;行李廂容積與舊款並無二致,385L基礎容積已十分亮眼,擴充至835L載個旅行箱什麼的都能輕易胃納。

卸下增壓武裝,Impreza這具1.6L水平對臥4缸自然進氣引擎,84kW(114ps)/6,200rpm最大馬力與15.3kgm/3,600rpm扭力峰值,對上其他歐系競品也莫約1.0L渦輪三缸引擎或1.2L渦輪四缸汽油引擎的水準,逞凶鬥狠這事,已很明確的交給WRX、WRT STI去執行,之所以Impreza那「契合每一位家中成員」的任務便十分明確,搭上Lineartronic無段變速、也就是CVT系統,前麥花臣、後雙A臂系統與對稱式全時四驅系統則賦予突出的競爭本錢。

實際駕馭這輛1.4噸出頭的東洋掀背,坐姿和視野夠低、運動化的方向盤抓握感也不差,有著和性能掀背車款神似的駕馭環境,但一當鬆開煞車上路體驗,老實說卻十分的居家,平順的加速曲線還讓人挺不習慣Impreza往日所被賦予的競技印象,搭上CVT系統雖然有換檔撥片可用,真要跑起來還是有些力不從心,輕重適中的轉向手感意外的討喜,算是相當好上手的車款。

少了彼時強大的動力進行支撐,但Impreza所採用的SGP底盤強大的剛性,對上四驅系統給予的容錯空間卻相當寬廣,偏軟且長的懸吊行程也早已注定和激烈操駕無緣,這種相較以往性格丕變的樣貌,綜合起來還真讓人連想到茄子蛋那首「浪子回頭」所述,莽撞的青少年在洗盡鉛華後雖留有銳利的眼神,但更多是透過緩慢且沉穩的身段面對迎接而來的路況、遊刃而有餘,再加上15.2km/L平均油耗和滿載的安全及駕駛輔助系統,比較之後才會發現以上這些配備還真讓人頗為有感,即便硬皮鯊不再硬,但軟皮卻也從未妥協到徹底!

2020 Subaru Impreza 1.6i-S 5D Eyesight基本資料如下:

動力形式:1.6升水平對臥4缸自然進氣汽油引擎

最大馬力:84kW(114ps)/6,200rpm

最大扭力:15.3kgm/3,600rpm

變速箱:Lineartronic無段自排變速箱

前輪懸吊:麥花臣

後輪懸吊:雙A臂

驅動形式:對稱式全時四輪驅動

煞車形式:前後碟煞

車身座位:5人座

量測油耗:15.2km/L

建議售價:NTD 998,000元

更多詳細資訊

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