2021 Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake試駕！務實主義下的求帥選擇！

從2019年的CLA 200 Coupé（👉 延伸閱讀：尋見駕馭、機能與品味的三芒平衡 Mercedes-Benz CLA 200 Coupé 山海試駕）到2020年的CLA 35 4MATIC Coupé試駕（👉 延伸閱讀：身手矯健的武打明星！2020 Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé試駕！），對於Mercedes旗下新世代CLA車系的認識就像是收集轉蛋一般，總希望能完整領略全車系的快感。也因此在此般原則下，自然不會放過擁有美背身軀的Shooting Brake。

新世紀古典美

展現十足獵跑風情的CLA Shooting Brake，導入台灣基本上僅分為CLA 200和AMG CLA 35 4MATIC（👉 延伸閱讀：暴力獵跑Wagon無預警現身！2020 Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake驚豔抵台！）。儘管CLA 200或許在面貌上不似更加崇尚性能的CLA 35 4MATIC般凶悍，但在其車系本身所具備的流利外型上仍有著相當的銳利性，不論是充滿侵略感卻又整合古典美的保桿佐水箱護罩線條，以及銳目而視的頭燈配置，一言以蔽之那正是戰鬥感十足！

然而CLA Shooting Brake更加值得崇尚之處莫過於如同順著氣流優雅而墜的美背身軀了，之所以能用上Shooting Brake二字無非也是在於強調所具備的獵跑意味。在過去，確實是為了打獵而生的Shooting Brake確實是在雙門之下多了個尾廂用來承載獵物和獵具，但在時代的演繹下更重要的是必須具備流線跑格，而這也就是為什麼當CLA Shooting Brake在擁有五門五座的同時仍和一般的Wagon有所區隔，儘管多少會犧牲載物空間但見著那無一絲多餘的鈑件起伏就會覺得一切皆相當值得。

當然值得一提的是，在長4,688mm、寬1,830mm、高1,447mm，乃至於2,729mm的軸距下，其實和四門的CLA 200 Coupé幾乎如出一轍，頂多就是車高多了8mm，甚至重量上也只多了25kg來到1,445kg，因此日常駕馭時的順暢性二者其實不分軒輊。

務實主義就是這一廂

不過在開啟同採戰斧造型LED尾燈但基於Shooting Brake的緣故平整呈現的車尾線條時，高達505L的置物表現並4/2/4分離後座座椅放倒後最高可爭取至將近1,370L的吞吐量，便讓人得以理解這般車型確實有存在的必要性。要帥又要會載，儼然就是出得廳堂、入得賣場，就算疫情解封開出門來場環島壯遊也是稱職得不在話下。

只是在內在一如既往採用NGCC系列配置之下，熟悉的雙螢幕拼接儀表與中央螢幕，又或者並列式的三組空調出風口，乃至於鞍座上的觸控軌跡板等，只能說熟悉的賓士最對味。不過可以發現的是，在2021新年式CLA 200 Shooting Brake上倒是微調了方向盤造型，尤其是三輻下緣處其視覺線條略感拉長，儘管大體上以不變應萬變，但多少仍可發現那藏匿其中的些許改變。

此外，在重新回味CLA車系時便會發現，儘管其定位上屬於Mercedes-Benz家族中的中小型房車，但不論是1,150mm的後座椅寬、920mm的後座座高，乃至於520mm的後座椅面大腿支撐長度等，在同級車間皆可謂於水準之上；而前座不論是左右B柱達1,340mm的寬幅，又或者1,000mm的前座座高，以及當駕駛座移至一般正常定位時，前緣與煞車踏板莫約490mm的距離，透過數據便可發現CLA 200 Shooting Brake在空間部分並非太過拘謹，當然在同樣內裝下Coupé車型亦然。

回到車頭、打開引擎蓋，代號M282、實際排氣量1,332c.c.的1.3升直列四缸渦輪增壓汽油引擎便躺在其中。對於這顆動力單元的認識除了163ps（119kW）/5,500rpm的最大馬力和25.5kgm（250Nm）/1,620-4,000rpm的峰值扭力等帳面數據外，調整上座並呈現偏三角形、整合渦輪路徑並令整體更加輕量化等要點，在今時今日的小排氣量渦輪動力群中仍頗顯出色。

同樣開著CLA舊地重遊，雖然車型不同、天空更是陰雨綿綿，但CLA 200 Shooting Brake在溼地上的表現也同樣可圈可點。雖然這款車在懸吊設定上形塑出偏向舒適的態勢，但其穩定性與轉向的精準性卻也不在話下。儘管對重口味的駕駛來說方向盤仍屬輕手化的配置，但並非過度輕盈令駕駛難以放鬆的配置，而是一種屬於Mercedes-Benz的均衡風情。

再者，或許車尾線條多少會讓人有種厚實難掌控的錯覺，但從實際數字分析到體驗高速、市區、郊外等路段後，CLA 200 Shooting Brake的車尾並未如想像般難以感知及預測。正如過去對於CLA 200 Coupé的認識，必須承認二者的乘坐與駕駛表現難分軒輊，頂多就是五門設定會讓車尾風切稍微明顯，但50km/h的58dB、80km/h的62dB，以及100km/h時達70dB的也都還在接受範圍內。所以想要帥的同時又強化其實用性，是否就該Shooting Brake一下呢？

2021 Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake 在同級車中的分項評比如下（以0.5分為進位基準，滿分為5分，整體分數為平均值）：

2021 Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake 基本規格如下：

引擎形式：1.3升直列四缸渦輪增壓汽油引擎

最大馬力：163ps（119kW）/5,500rpm

最大扭力：25.5kgm（250Nm）/1,620-4,000rpm

變速箱：7 速自手排變速系統

前輪懸吊：麥花臣

後輪懸吊：多連桿

驅動形式：前輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：5人座

量測油耗：15.2km/L

建議售價：NTD 2,000,000

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