首頁車訊情報 2022 洛杉磯車展現場直擊：KIA EV6 GT、SELTOS 小改款與 NIRO 三款動力首發

2022 洛杉磯車展現場直擊：KIA EV6 GT、SELTOS 小改款與 NIRO 三款動力首發

CarStuff 人車事 2022-11-20 23:08:06

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Written by: Jason Hu

KIA 在這次車展中帶來三款新車，Niro 二代（三種動力）、中期改款的 Seltos 與 EV6 GT 的首度亮相。其中 Niro 自 2016 以「HYBRID SUV」之姿成為當時 KIA 品牌唯一一款新能源車款，在市場上的反應也相當不錯。而全新第二代 Niro 旨在讓每個人都能獲得可持續的移動載具，同樣提供 HEV、PHEV 和 EV 三種動力系統。

Seltos 則是大家熟悉的 Kona 雙生車型，不過因為台灣市場主力是放在 Stonic 身上，因此導入機會並不大。最後就是 EV6 GT 高性能板，再延宕了一年之後終於亮相，台灣也預計 2023 年下半年導入，將作為取代 Stinger 的替代車型。

NIRO 二代

全新 Niro 造型完全與上一代不同，融合了全新設計語彙 Opposites United ，為實現“Joy for Reason”的精神，在設計和顏色、材料和飾面的選擇上從大自然中汲取靈感，結合 2019 年推出的 Habaniro 概念車的基礎架構，讓 Niro 變得更為時尚大膽，原先標誌性的 Tiger Nose 現在已經融合到整個車頭，另外車燈則融合醒目的“心跳”LED DRL（日行燈），營造出自信和引人注目的外觀。

車身架構上造型比較穩重，刻意設計的雙色塗裝就是一大視覺焦點，另外車身下緣延續自保險桿的塑料套件也是非常獨特的象徵；車尾則採用相當獨特的迴旋鏢形後尾燈結合保險桿上的燈元設計，其堅固的肩部線條和直立車窗，從後方看起來更低趴、更寬。

內裝當中控臺設計雖然維持水平設計，但從駕駛座數位儀表板位置開始則有一道弧線往副駕駛座下滑，形成了一道三角形的格局，營造出一種平靜但不規則的美感。時尚的中控台易於操作，並配有電子撥盤排檔桿，輔以寬闊的高光黑色飾版，簡潔且現代；而中央螢幕和通風口被隱身在對角線間隙內，環境氛圍照明則營造出溫馨的風格。

值得一提的是，這次 Niro 的座椅全部重新設計，採用了高科技輕量化結構，強化了寬敞性、舒適性和時尚感。頭枕的後蓋包含一個方便的衣架，纖薄尺寸有助於增加車內空間感。

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最後為表達 KIA 對於碳中和的承諾，座艙內的材料幾乎都是可回收材質，像是車頂蓬便是採用再生壁紙製成、座椅採用 Bio PU 和桉樹葉天絲製成、門板上使用不含 BTX 的烤漆等，以盡量減少對環境的影響並減少浪費。

動力部分，Niro EV 採用前置電動馬達，能提供 150kW 最大馬力、最大扭力 26kgm，電池系統則式 64.8kWh 容量的電池組，加上智慧煞車動能回收系統 2.0、電池加熱系統等科技輔助，具備 WLTC 最高 401 km 的續航里程 (北美市場版本為 380 km)。充電速度的表現則是 100kW DC 快充，能在 45 分鐘內完成 10~80%。

而 PHEV/HEV 車款都是搭載 1.6 GDI引擎搭配 62 kW 鋰電池模組與電動馬達，而Hybrid 的最大馬力表現是139 Hp、峰值扭力表現265 Nm，至於PHEV 則是最大馬力180 Hp、峰值扭力為 265 Nm，兩者都匹配6 速雙離合器變速箱。充電方面在3個小時內可以完成，具備高達 53 km的行駛續航里程。

SELTOS 小改款

Seltos 是介於 Sportage 與 Stonic 之間的 Crossover 車型，而在 3 年多的販售之下這次選在洛杉車車展進行全球首發，外觀與內裝都有明顯修飾，同時動力系統上也有升級。這次外觀上 Seltos 將水箱罩加寬更顯霸氣，LED 頭燈的造型更加尖銳細長，同時保險桿也做了更跑格的處理，導入銀色下護板來強化質感。車尾採用全新設計的貫穿式尾燈，搭配 Kia 新世代的廠徽，而保險桿細節上更採用輛黑色烤漆、防刮材質和銀色飾板鋪成，同時排氣管造型也有所修改系統。

內裝則是整合 10.25 吋數位儀表及 10.25 吋中央資訊螢幕，其他像是選扭樣式、冷氣出風口、飾板上都有進行修改。車載系統上多出支援智慧鑰匙，可以使用 iPhone、Apple Watch 和 Samsung Galaxy 來與車輛做連接，同時 OTA 遠端更新也是標準配備。

ADAS 部分全車標配 DRIVEWISE 套件，包括 DAW 駕駛注意力警告、HBA 遠光燈輔助系統、LFA 車道維持系統、RVM 後方攝影鏡頭等等，而 SEW 路口警示系統、SCC 智慧巡航控制系統、HDA 高速公路駕駛輔助系統、RCCA 後方交叉交通防撞輔助等則是針對高階車款才有，當然細部功能也有升級。

最後動力系統部分，Seltos 有 1.6 T-GDI 直列四缸渦輪增壓引擎和 2.0 直列四缸 MPI 引擎，前者最大馬力從 175hp提升至 195hp，並改用 8 速自排變速箱，後者則維持最大馬力 147hp，同時都有 AWD 全時四輪驅動系統可以選。

EV6 GT

這次 KIA 也在現場帶來了旗艦車款: EV6 GT，主要差異是在動力部分，在前、後皆配置了電動馬達組成 e-AWD四驅系統，前馬達可輸出約214hp，後馬達動力則約為362hp，最大馬力達到了576hp (430kW)，峰值扭力更來到了75.5kgm！EV6 GT 同樣配置77.4kWh容量的鋰電池組，美規EPA數據尚未公布，但WLTP標準最大續航距離將可達到424公里。