2022 BMW大改款2-Series Active Tourer粉墨亮相！省更大的家庭號米漿？

過往以操控著名的BMW在2014年日內瓦車展發表2-Series Active Tourer後，以更親民的定位、便利空間與超高實用性收穫眾多消費者的親睞，而在2021年10月BMW也終於推出代號U06的第二世代大改款車型，並加入48V MHEV、PHEV等多種動力配置，總代理汎德也於2021年年底開啟220i單一動力規格雙車型的預接單流程，且於今日宣告正式上市。

大要更大

這個世代的BMW什麼最顯眼？自然是那隨著體格逐漸成長茁壯的雙腎水箱護罩，在全新2-Series Active Tourer上所採用的樣貌同樣是變寬變大變醒目，雖然與正規SUV的樣貌有所不同，但畢竟受惠於類MPV的車型樣貌，以及下方保桿樣式、側邊進氣造型和全新包含Glare Free光型變化的智慧型LED頭燈，屬於新世代該有的氣勢仍不被2-Series Active Tourer具備的「家庭屬性」所掩蔽。

但畢竟是多點秀氣少點剛硬的車款，2-Series Active Tourer不免多了一點居家賢淑風格，對於想要顧家又渴望著那份屬於BMW刻劃在品牌DNA內運動感受的虎迷們，最好的選擇當然還是M Sport套件—亮麗的鍍鉻飾條轉為低調內斂的黝黑肋條，進氣壩免去橫幅點綴而改以蜂巢護網呈現，兩側框架也依照M需求轉為更加俐落的樣貌與飾板風格，整體雖然還有些溫和感受，卻也已具備了初步的熱血視覺感。

七選一導入

根據資料海外提供了多達七款動力配置，分別由四種規格的引擎作為輸出本體且容納汽油/柴油與MHEV/PHEV等類型，但總代理汎德導入的版本僅有220i單一動力選項，考量到消費市場PHEV的佔比與對柴油動力興趣的降低也是相當合理的；1.5升直列三缸B38系渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力156ps（115kW）/4,700-6,500rpm與最大扭力24.5kgm（240Nm）/1,500-4,400rpm的動力，且由於採用整合啟動馬達與發電機於變速箱中的ISG式48V Mild-Hybrid架構，不僅能有效提升燃油經濟性與行駛順暢舒適性，來自電機系統的19ps（10kW）更可以在eBoost模式開啟下幫助車輛快速提升動能與降低渦輪遲滯，綜效馬力170ps（125kW）與0-100km/h加速8.1秒等數據雖不是太過亮眼，但畢竟家用車、實際開起來夠快夠穩夠順夠省才是最重要的。

空間魔術

車長+32mm、車寬+24mm與車高+21mm帶來最大的幫助自然是空間表現，後車廂空間標準415L、4/2/4全數放倒最大1,405L的表現絕對是未滿4,400mm規格的車型中相當高標的表現，且由於配置了後排座椅滑動調整與座椅傾斜調整的機制，結合2-Series Active Tourer本身架構特色與較高的車頂造型，兼容舒適性與空間置物機能性更是它的拿手好菜。

最新式樣

外觀很驚人嗎？相比自家M Power的話肯定是沒有，動力很離譜嗎？中規中矩且省油節能才是宗旨，那2-Series Active Tourer改款U06世代最大重點是什麼？咱們認為更多虎迷關注的會是中控佈局與科技配備；承襲了iX、i4等近期推出的全新樣貌，2-Series Active Tourer也採取了10.25”＋10.7”雙螢幕結合的一體式曲面螢幕科技，包含非方正呆板的六邊形框架主體以及曲度創造的優雅協調，沒有過分的科技僵硬而呈現更多的美學氣息，再加上鏤空懸浮式的中央扶手鞍座，以及前端同樣秀氣萬分的操控介面組，搭配與iX相同世代的iDrive 8使用者介面、BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，兼具舒適、便捷、質感與安全等要素，名列改款重點第一位也是理所當然。

調整與未來

相較於2021年年底公布的預售價，2-Series Active Tourer雙車型正式售價各別提高了2萬與1萬的幅度，但考量到近半年內國際情勢的波動影響，咱們也多次重申「漲價難免且絕對是各品牌躲不掉的趨勢」這個論述，而更想討論的是動力規格，以220i這個設定雖不到不夠用，但海外市場往下還有個218i，動力更高有直四引擎的223i、更節能也有225e與230e兩款PHEV，後續總代理汎德是否會陸續引進其他版本仍是相當值得觀察的重點。

2022年式BMW 2-Series Active Tourer車系建議售價如下：

220i Active Tourer，NTD 1,720,000。

220i Active Tourer Luxury，NTD 1,890,000。

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