首頁車訊情報 2022 BMW X3、X4小改款抵台發表！M Power車型同步登場！

2022 BMW X3、X4小改款抵台發表！M Power車型同步登場！

Yahoo奇摩汽車機車 2021-12-14 23:19:43

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以獨到的SAV（Sports Activity Vehicle）和SAC（Sports Activity Coupé）概念，加上與轎車產品相同的命名規則，並且連帶以最為合適的尺碼及動力選項切入市場，BMW X3、X4兩兄弟無疑是支撐起該品牌在台銷售的重中之重！然在德國原廠針對現行世代車款進行LCI、也就是Life Circle Impulse小改款工程後，終於選在2021年將屆尾聲之際抵台，雙車款各3款常規車型，及其M Power車款等等，大放送般一次全上！

帥勁 × 個性

就以第一印象的外觀來看，無論是屬於第3代LCI的G01 X3、抑或是第2代LCI的G02 X4，設計上大抵延續原有相當濃烈的運動氣息，並且針對頭燈和水箱護罩的輪廓重新修改，面積加大、線條更為方正銳利、且富有層次感的堆疊，配合車頭兩側的智慧LED頭燈和下方的Air Curtain氣簾設計，與在不同車款間相異的水箱護罩型式，X4 xDrive 20i運動版、X4 xDrive 30i M Sport以網狀樣式呈現，X3 xDrive 20i運動版、X3 xDrive 30i M Sport則是傳統的直瀑格柵，做出兩車在個性上的明顯區隔。

不同車款延伸出不一樣的車尾線條，無論是兼具帥勁的X4、或是家用氣息更為濃郁的X3，BMW皆為兩車打造全新式樣的後方視覺，新式樣的後保桿造型結合雙邊單出的排氣尾管，並且以同為銳利稜角的矩形樣貌呈現，尾燈除了同樣延續全LED光源，嶄新的燻黑燈殼更顯律動感，和尾部的鈑金折現相輔相成，在動感和美型之間取得絕佳平衡。

新世代座艙

進入車內，BMW一貫經典且為人所稱道的控台佈局，微幅朝向駕駛者的概念不變，並且將全數位虛擬座艙升級為中央12.3吋中控觸控螢幕配上相同尺寸的虛擬數位儀表，配合iDrive 7.0使用者介面、iDrive手寫數控旋鈕、智能衛星導航、RSU遠端軟體升級科技和360度環景輔助攝影等等，以及別具特色的無線智慧型手機整合系統（含Apple CarPlay與Android Auto）、豪華型三區恆溫空調、遠端3D監控功能等，以豪華科技打造整體車室空間。

完整的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，加上在細節上的極致要求，為兩車款搭配Sensatec透氣皮質跑車座椅、Vernasca真皮跑車座椅、Vernasca真皮M跑車座椅，以及在M Power車款上必然的Merino真皮M跑車座椅搭配專屬的發光字樣，和滿滿的專屬於該車款的性能套件，包含M縫線安全帶、M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M車輛動態設定快捷鍵、M專屬排檔桿、M專屬儀表與M賽道模式抬頭顯示系統，不論是在車內各處細節，都能見到狂放的戰鬥氛圍。

48V科技導入

扣除M Power車款，BMW為X3以及X4各別提供xDrive 20i、xDrive 30i以及M40i等3款動力選項，並且全數導入48V高效複合動力系統，透過BSG電動馬達的助益可額外獲得11ps；然在引擎本體方面，當中xDrive 20i、xDrive 30i以代號B48的2.0L TwinPower Turbo直列四缸渦輪增壓汽油引擎進行差異化調校，分別可帶來184ps（135kW）/5,000rpm最大馬力和30.6kgm（300Nm）/1,350rpm扭力峰值，和245ps（180kW）/5,000rpm馬力輸出與35.7kgm（350Nm）/1,560rpm扭力峰值；M40i車型則是運用代號B58的3.0L M Performance TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓引擎，帶來360ps（265kW）/5,200rpm最大馬力及51kgm（500Nm）/1,900rpm峰值扭力，並且可在4.9秒內完成零百加速。

至於位列性能休旅與跑旅的X3 M Competition、X4 M Competition，採用代號S58的M TwinPower Turbo直列6缸渦輪增壓引擎和M Steptronic運動化8速手自排，動力輸出則是微幅增長至510ps（375kW）/6,250rpm和66.3kgm（650Nm）/2,750rpm，完成0-100km/h加速衝刺更是縮短至3.8秒完成。