2022 Maserati Ghibli、Quattroporte車系編成更新!逐漸邁向新生樣貌的旅程!

Yahoo奇摩汽車機車 2021-12-11 00:32:26

2022 Maserati Ghibli、Quattroporte車系編成更新!逐漸邁向新生樣貌的旅程!

繼先前為Levante車系帶來新編成(👉 延伸閱讀:2021/22 Maserati Levante GT動力升級再上陣!!全新編成纏電現身! )後,Maserati再次公佈了旗下轎式車型Ghibli、Quattroporte的全新年式內容,雖無太多架構上的變動,但透過配備升級與調整,將帶給消費者更實用且維持高水準質感的日常駕駛體驗。

整併再升級

2022 Maserati Ghibli、Quattroporte車系編成更新!逐漸邁向新生樣貌的旅程!
2022 Maserati Ghibli、Quattroporte車系編成更新!逐漸邁向新生樣貌的旅程!

Ghibli車系今年年初加入了相當重要的成員—MHEV動力單元(👉 延伸閱讀:劃時代、藏於古典GT美型之內!2021 Maserati Ghibli MHEV小改款正式登台!),除了象徵著品牌自主能力再次升級,對於動力與環保排放的權衡也更加精進,而在2022年式規劃當中將跟隨全新策略,五車型整併為GT、Modena和Trofeo三款,外型上仍維持著當世代虎迷們所熟悉的樣貌,包含全新雙肋水箱護罩飾條、簡約典雅的外型設計與短尾長頭的格局等。

2022 Maserati Ghibli、Quattroporte車系編成更新!逐漸邁向新生樣貌的旅程!
2022 Maserati Ghibli、Quattroporte車系編成更新!逐漸邁向新生樣貌的旅程!

承襲著先前MHEV與Elite車型定位,Ghibli GT仍帶有Maserati新能源車款的品牌識別,如車側散熱鰭片底部藍標、C柱位置三叉戟廠徽中的兩抹湛藍等,除了標示著品牌對於環保與節能的努力,更重要的是維持既有美感而不張揚宣告;其餘如Boomerang旋標型LED尾燈、雙邊四出尾排與低調簡潔的尾部線條等,一切跟隨著既有設定而仍舊維持Ghibli在中大型Sedam級距中兼容豪華與簡約的車款定位。

三車三動力

2022 Maserati Ghibli、Quattroporte車系編成更新!逐漸邁向新生樣貌的旅程!
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2022 Maserati Ghibli、Quattroporte車系編成更新!逐漸邁向新生樣貌的旅程!

GT車型所採用的便是今年導入的2.0升MHEV動力單元,最大馬力330ps(243kW)/5,750rpm、最大扭力45.9kgm(450Nm)/4,000rpm結合BSG式48V電系作動的eBooster電控渦輪,不僅渦輪遲滯能有效降低、扭力帶寬廣平順更是一大特點,且能源效率提升20%、平均碳排降低25%也讓車款本身維持更出色的節能特性;Modena則採用經典Ferrari F160引擎,3.0升V6雙渦輪增壓最大馬力350ps(257kW)/5,000rpm、最大扭力50.99kgm(500Nm)/1,750-4,500rpm則是自2016年以來消費者相當熟悉的配置,頂規Trofeo則採用代號F154、3.8升V8雙渦輪增壓引擎,最大馬力580ps(427kW)/6,750rpm、最大扭力74.44kgm(730Nm)/2,250-5,250rpm的輸出帶給Ghibli極具震撼的動力表現,三款皆採用ZF製8速手自排變速箱並配有後軸機械式限滑差速器,僅GT為後驅而Modena與Trofeo為四輪驅動形式。

安全至上

2022 Maserati Ghibli、Quattroporte車系編成更新!逐漸邁向新生樣貌的旅程!
2022 Maserati Ghibli、Quattroporte車系編成更新!逐漸邁向新生樣貌的旅程!

2022年式Ghibli最大的改變仍在於GT車型開始標配多數ADAS先進駕駛安全輔助系統,與其餘兩車型同樣搭載包含ACC主動車距維持巡航、FCW Plus進階緊急煞車輔助、ABSA主動式盲點偵測和LKA車道維持輔助等,結合原有質感上乘的車室空間結構、10.1吋高解析Maserati Intelligent Assistant, MIA多媒體系統觸控螢幕等,讓駕駛在享受Ghibli帶來的操控質感的同時、更能保有最安全的輔助與防護。

總裁霸氣

2022 Maserati Ghibli、Quattroporte車系編成更新!逐漸邁向新生樣貌的旅程!
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2022 Maserati Ghibli、Quattroporte車系編成更新!逐漸邁向新生樣貌的旅程!

品牌頂規轎式車款Quattroporte在2022年式更新的幅度則更小了一些,編成同樣改為GT與Trofeo命名規則,前者採用F160 V6雙渦輪引擎、輸出同為350ps/50.99kgm,後者F154的V8輸出則擁有580ps/74.44kgm的動力表現;而配備上並無太大幅度的更動,前後軸Skyhook電子阻尼懸吊、後軸機械式限滑差速器等配置,亦或者是內裝的頂級質感與寬敞的乘坐回饋等,只是考量後座買家舒適性的需求下,加入了四區恆溫空調而更加體貼後排座椅乘員。

蟄伏而後動

2022 Maserati Ghibli、Quattroporte車系編成更新!逐漸邁向新生樣貌的旅程!

這並不是咱們第一次提及Maserati未來的轉變,畢竟引擎議題終歸要面對、旗下車款的動力更新亦是難免,儘管全新V6 Nettuno引擎在科技層面或者輸出表現上都相當受到肯定,但私心於Ferrari動力的人亦不在少數,Ghibli與Quattroporte換裝改款僅只是時間的問題,現Stellantis集團資源龐大、也更能提供Maserati選擇其餘合乎品牌需求與標準的動力單元,2022年式的更新就像是為即將到來的改變暗暗譜曲一般進而蓄勢待發,又或者是代表著、重頭戲將會擺在數月之後的Gracale之上......。

2022 Maserati Ghibli、Quattroporte車系編成更新!逐漸邁向新生樣貌的旅程!

2022 Maserati Ghibli、Quattroporte建議售價如下:

Ghibli GT台灣標準配備,NTD 3,850,000。

Ghibli Modena,NTD 4,880,000。

Ghibli Trofeo,NTD 7,180,000。

Quattroporte GT,NTD 5,980,000。

Quattroporte Trofeo,NTD 9,780,000。

2022 Maserati Ghibli 詳細規格:https://user57139.pse.is/3yf344

2022 Maserati Quattroporte 詳細規格:https://user57139.pse.is/3z93qp

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