2022 Porsche 911 GT3 with Touring Package山海試駕！洋蔥剝開竟是旅行的意義？！

“You mustn’t be afraid to dream a little bigger, darling.”

正當面對眼前這架、套上Touring Package的最新世代911 GT3之時，一句套用在諾蘭的經典電影《全面啟動》中的台詞就此浮現在腦海中；不得不說無論性別、無論愛車與否，這斯圖加特黃金盾牌肯定是多數人的心之所向，尤以這足以將傳統視角中不平衡的RR後置NA引擎、後輪驅動Layout逆轉的911，層層強化後又在羊皮狼一般的層層掩蓋下，更顯耐人尋味！

低調有道理

從991世代、限量991部的911 R，一直到991.2之911 GT3 Touring的脈絡來看，如今911 GT3 with Touring Package也足以算是Porsche從致敬氣冷世代的過程中找回當年911 Carrera RS 2.7 Touring的精髓，並且回應當前的消費族群、由限量改為常態販售款式（但還能賣多久就不知道了，畢竟環保法規...你我都知道的），連帶7速PDK和6速手排免費任選的破天荒福利，想必會是讓更多不諳離合器操作的高貴買家爭相入主才對。

當然，一本初心的車型定位，使得今日911 GT3 with Touring Package依舊是個褪下武裝的911 GT3，少了張狂的固定式、正式學名應是「鵝頸式」的巨大尾翼，更能顯現這斯圖加特美人的傾城身段，並且加入與車身同色的前保桿式樣，大型的進氣口配合前廂蓋兩道引流孔洞、刻意烙上Porsche Logo的前20吋後21吋單孔鎖定GT3輪圈，至於是否有那個必要加入PCCB陶瓷複合煞車系統、碳纖維車頂，以及零元選配的黑色Touring外觀套件...就真的因人而異了！

駕駛的真意

進入車內依舊是個熟悉不過的992世代鋪陳、即便到了911 GT3 with Touring Package依舊不出相似概念，重回氣冷世代垂直的中控台立面、兩只數位螢幕夾著傳統指針的儀表設計，除了因著車型而異的GT3字樣鐫刻、以及門邊那聊表心意的門檻飾板以外（當然滅火裝置也需要額外選配就是了），說要讓不明所以的人以為這是輛再普通不過的Carrera...絕對是沒有問題，而那正對駕駛者、直至9,000rpm見紅的錶盤更足以暗示此車深難可測的澎湃輸出與延伸性，一切準備就緒等著駕乘者親自實測它的能耐。

然而，即使是911 GT3的另一分支，Touring Package與否除了反應在外觀上的不同，連帶在結構的組成上也有些不太相同，其一便是在同為移除那顯得毫無用處（？）的後座以後，Touring Package便不可選配賽車運動套件添加防滾籠，二則或也是要令GT3更加偏向競技屬性，因而僅保留七速PDK自手排系統可用，然Touring Package畢竟承襲歷史脈絡因素、多個六速手排也是毫無疑問沒毛病，剩下的...僅憑個人品味自由發揮了。

Touring的意義

從當初911 Carrera RS 2.7所供應的M742 Touring版本，一直到991世代的911 R和991.2的911 GT3 Touring，Porsche習以在競技取向的車型設計下大玩羊皮狼戲法，當然進化到992世代的911 GT3 with Touring Package也不例外，排氣量達到4.0L的水平對臥六缸引擎，自然進氣高轉一拜的設定最大馬力510ps（375kW）/8,400rpm、扭力峰值48kgm（470Nm）/6,100rpm與常規GT3無異，但是低轉扭力足夠並不會顯得過於笨重遲緩，排入一檔、一邊慢慢給油同時間緩放離合器，即可輕鬆上路。

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行程偏長的離合器和重手扎實的換檔品質，以上都是歐系手排車的一貫作風，若是開慣歐系車的虎迷們肯定足以適應，和主推舒適好開取向的日系手排車呈現鮮明對比，但好在檔位的銜接行程不會過長，能快速反應才不枉911 GT3的另一旁系分支；進一步討論這具六速手排結構，在比起七速手排（當然目前國內無法選配就是了）更密的齒比、以及引擎更為廣泛的動態範圍幫助下，三檔足以應對絕大部分的道路狀況，而在轉速一過5,000rpm後便是另一個世界、蠢蠢欲動的競技性格就此浮現，這時就必須斟酌自己有多少斤兩行事了。

Touring之所以是Touring...賽車化調校的動力核心固然重要，然而咱們認為這具六速手排更起到畫龍點睛般的效果，而如今手排車款在電子系統如此蓬勃發展的現況下，進入門檻早已不像以往純機械式的年代需要與車費時溝通，縱使不諳跟趾動作、不懂得如何搭配轉速升降檔位，Touring Package內建的補油機制依然能精準的配合車手意念進行輔助，享受駕馭過程和車輛所帶來的娛樂性，時而悠遊於公道、必要時更能下賽道盡情伸展讓六個節氣門全開，911 GT3 with Touring Package確實是在能力所及之時的必收逸品。

2022 Porsche 911 GT3 with Touring Package 的分項評比如下：

（以0.5分為進位基準，滿分為10分，整體分數為平均值，更多評分基準資訊請參考：2022年汽車試駕評分基準大變動！以全車系為基準的全方面評價！）

視覺：9.0

“Touring就是要低調。”

性能：10.0

“手排扎實易控，高轉一拜令人心生畏懼。”

空間：3.0

“盡情享受二人世界。”

安全：3.0

“基本定速+後方攝影機+雙氣囊，選配僅剩行車記錄器。”

整體：6.25

2022 Porsche 911 GT3 with Touring Package 基本資料如下：

引擎形式：4.0升水平對臥六缸自然進氣汽油引擎

最大馬力：510ps（375kW）/8,400rpm

最大扭力：48kgm（470Nm）/6,100rpm

變速系統：6速手排變速箱

前輪懸吊：雙A臂

後輪懸吊：多連桿

驅動形式：後輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：2人座

預售價：NTD 8,990,000

👉 2022 Porsche 911 GT3 with Touring Package 詳細規格：https://pse.is/4hxtl3

更多詳細資訊

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