2023年式Volkswagen The Golf GTI經典駕馭版，159.8萬達人推薦超值收藏

CarStuff 人車事 2022-09-28 12:26:27

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Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju

159.8萬，實屬是個值得收藏的價格，因此這篇文章其實算是個勸「敗」文，因為剛好筆者也面臨了購買GTI收藏的時機！原因無他，在收藏了6輛Golf之後，遇到國外試車聊起收藏車的明細，外國品牌的朋友總會問：是GTI嗎?在10年當中，竟然陸續收藏到了2代、3代、4代、7代GTI，瞬間一下子GTI大爆發！於是便對於收藏8代GTI充滿了興趣！

攝影：大雄

GTI各代大事記

先來簡單了解一下各代GTI的特色：

1代GTI就是1974年開始由VW工程師們的奇想組了一台高輸出達110匹動力，車種不到900公斤，底盤與懸吊都做強化設定，0-100 km/h僅需9.2秒，極速可達180公里，上市之初以為只有500輛的市場，沒想到第一年就賣超過5000輛，也奠定全球掀背鋼砲的標準！

2代GTI為大放異彩的車型，因為在2代的時候VW針對車體做了許多版本的變化，像是四輪驅動版的Country、Rallye Golf G60、City Stromer…等等，但是GTI依舊進化，動力提升到了139匹，0-100 km/h僅需8秒，並分為8V GTI與16V GTI，順應市場需求加大車身與舒適感，並添加了動力方向盤、觸媒轉換器等現代化配備！

3代GTI算是全然的進化，從1990年代開始的現代化車種，增加了前座雙安全氣囊與ABS防鎖死煞車系統的配置，同時車身線條也由原來的方正轉換成較為圓潤，空間再次升級，著名的Golf車系C柱寬厚線條由此奠定，車系新出了VR6引擎規格、定速裝置與Sycron II四驅系統獨步市場。此代GTI正式由1.8升晉身為2.0升，馬力達到145匹。

4代GTI更是再一次的大改款，將車系走入小型豪華車的規範，引擎也由之前16V自然進氣改為1.8T五缸渦輪增壓規格，馬力來到150匹，外觀更加現代化，算是自三代跨越90年代後，進入2000年的里程碑！也是唯一一代不使用黑色頂棚作為GTI配色的車型，甚至內裝飾板還採用鳥眼楓木的配置，展現豪華鋼砲風格。

5代GTI重新以圓潤造型出發，將GTI蘇格蘭格紋座椅布面造型定調，成為近代GTI的內裝風格，外觀車頭以紅線點綴呼應一代GTI水箱罩，蜂巢造型水箱罩也是一絕，動力以2.0升缸內直噴渦輪增壓引擎擔當，配合六速DSG雙離合器變速箱，馬力上看200匹。此代是GTI第一次配置自排變速箱，以往只有手排變速箱。

6代GTI重新以空力效益為目標修改車身，更節能更省油更安靜，2.0升引擎提高輸出達210匹，ABS、ESP、防滑依照五代的配置繼續沿用，承襲高科技質感路線。EURO NCAP撞擊還拿下最高五顆星！

7代GTI為集團科技新作，MQB底盤科技的成品，車身較前代更輕，但是剛性更優異，安全性更高，車身尺碼也加大加寬加長，成為近代Golf車系中最大尺碼版本！當時國內引進GTI Performance版本，動力一舉達到245匹(GTI基礎版本為230匹)，0-100 km/h加速僅需6.2秒。此代另一車型GTI Clupsport S還創下了當時紐柏林賽道最速前驅車紀錄：7分49秒21！

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前七代的進化有感！那麼第八代的The Golf GTI 有哪些特色？這次主打的經典駕馭版Driver Edition(經典駕馭版)有什麼差異呢？讓我們來介紹一下！

首先是八代GTI霧燈改為專屬的X形狀的LED日行燈造型，因為配置了先進的IQ.LIGHT大燈，足敷各種情況使用，來提升駕駛安全與舒適性；車頭除了GTI徽飾之外，也將第一代水箱罩紅色線條導入在大燈上緣作為致敬，車頭下半的蜂巢格造型進氣口，也是GTI專屬。

除了專屬的跑格外觀設計，也是為了真心喜歡GTI操控的車主，特地調配出來純正GTI駕馭精神的版本！這點就展現在四大特色上！

一：純正GTI風格經典格紋跑車布紋座椅回歸
二：全面標配選配價5.2萬的DCC15段可調整電子懸吊
三：18吋Richmond鋁合金輪圈的尺寸更添過彎俐落性
四：限量100組包含19吋輪圈(如白色GTI照片所示)、P zero高性能胎與Oettinger空力套件的「GTI專屬運動套件」

常常都聽到GTI屬於極富有改裝潛力的車款，無論是底盤懸吊引擎，都有豐富的外廠改裝品支援(附註一下：保固期內不建議改裝，因為有可能違反保固條例而失去保固)，為了滿足追求駕控樂趣的車迷，這次2023年式的GTI特別與擁有76年歷史的德國改裝品牌Oettinger一起合作開發限量100套「GTI專屬運動套件」，其涵蓋前下擾流、後尾翼與後下擾流的三件式空力套件，更搭上德國原廠19吋原廠雙幅旋壓輕量化輪圈，以及最高賽事殿堂F1唯一指定輪胎品牌Pirelli P Zero高性能胎(國際權威汽車雜誌EVO及Autobild推薦最佳道路性能輪胎)。

這個加價選購組合雖然是筆另外的預算，但如果從三件式空力套件與胎圈組合來說，光四顆原廠19吋輪圈加P Zero高性能胎就不只12.5萬，所以算是原廠改裝的精選優惠組合，安裝施工一樣有原廠保障。

我個人認為這個GTI Oettinger套組，主要適合喜歡跑高速公路高速巡弋的車主，因為空力套件可以增加高速穩定，19吋輪圈搭配無論是抓地力或是高速穩定性都會比18吋再上乘一些！

EA888 Evo4引擎渦輪控溫科技提升
降低渦輪高溫壓力，馬力輸出更加穩定

8代GTI搭載了Volkswagen原廠知名的EA888第四代引擎，技術上所使用的缸內直噴系統，將燃油供應壓力從三代的250bar提高到350bar，更高的壓力可以讓降低燃燒顆粒的排放，滿足法規的需求！另外，這顆引擎還有VTS可變渦流控制系統，讓低速時關閉一半進氣道，讓缸內產生更強的渦流，同時使油氣混合更加均勻，也能改善油耗與排放汙染，提升低速性能。

加入水冷道的汽缸頭結構，可以使用冷卻水來冷卻排氣端，就可以緩解渦輪增壓器的高溫壓力，同時大幅度減少重負荷輸出時原始採用加濃噴油來降低排溫的設定，同時大幅減少重踩油門時HC氫氧化碳與懸浮顆粒排放。另外，就是全新的渦輪使用了外殼耐溫能達980度的設計，在高功率輸出下也能兼顧排放標準與馬力表現！

245匹馬力0-100 km/h僅6.3秒
隨心所欲的過彎樂趣

加速向來是GTI的看家本領，這次245匹的動力輸出提供了0-100 km/h加速僅需6.3秒的實力，足夠車主感受熱血氛圍。GTI這代更厲害的是整體的底盤科技組合，讓電控底盤的最佳抓地效應藉由各防滑差速器與電子避震器的整合展現出來！

這次的2023 Golf GTI經典駕馭版全面標配，DCC主動式底盤控制系統可調整15段阻尼的電子避震器組合，向來都是要加價選購的；再搭配上VDM車輛動態管理系統，以及GTI專屬的VAQ前軸電子液壓限滑差速器與XDS主動電子防滑差速器，而電子組尼能精準調整對應路況，可說是達成完美前驅最佳鋼砲組合！

一般跑山路都需要外內外的行進路線，GTI可以藉這這些VDM車輛動態管理系統搭配VAQ/XDS防滑差速器的組合，藉著消除過彎時的內外輪差，消弭過彎的不穩定感，讓熱血的車主可以直接以最短路線暢快過彎，享受電控底盤帶來各種大側向G值的彎道魅力！

8代GTI科技魅力滿點
經典格紋座椅更顯正統

這次的8代GTI其實與品牌的電動車設計有相通之處，都是能夠呈現未來科技氛圍的設定，但是其中專屬於GTI的數位儀表顯示熱血設定，與有心跳感明滅設定的Keyless啟動鍵，而全數位化觸控式操作介面，例如：音量大小、空調溫度、燈組開關，以及方向盤上的多功能按鍵…等等，都只需手指觸碰與滑移就能非常直覺地操作，甚至還標配了完整的IQ.DRIVE智慧駕駛輔助系統，可說是集合VW集團的最高科技設計組合，即使GolfGTI車系是德系性能鋼砲國民車代表，但不會因為只在乎性能而省略該用的科技配備與質感。

2023年The Golf GTI Driver Edition特選的經典格紋座椅也是筆者的最愛，頭枕整合式運動化得造型不僅吸睛，更深深覺得這才是GTI應該有的原廠座椅配置，主要在於這是GTI專屬紅色風格格紋布面與配上兩邊大腿外側的麂皮複合材質，可以有效增加座椅乘坐的摩擦力，在激烈操駕下可以穩定駕駛人的身體，門邊飾板材質也呼應座椅內側麂皮材質連成一氣！另外，重量較Vienna真皮電動座椅更輕，對於減重提升操控表現更是一大利多！再搭配GTI專屬運動化真皮多功能方向盤，加深強調了GTI熱血獨特的內裝風格。