2023 Maserati Grecale海神休旅席捲登台！竟是色、香、味俱美的蛤蜊咖喱？！

在由Levante開啟義大利籍豪華休旅的開端後，Maserati同樣延續以風命名的傳統、帶來第二款休旅代表作Grecale，是個非常優美、藉著地中海強勁的東北季風為名，正好契合著咱們台灣冬季時節的冷冽寒流，而這在媒體圈和車迷口中所戲稱的「蛤蜊咖喱」，散發出來的卓越美感肯定是無需懷疑，不過攤開其售價和配備組成...竟會是個色、香、味俱美的義式饗宴？！

休旅的起手式

從Levante到Grecale、從地中海的「溫暖東風」到「強勁的東北季風」，細數那些屬於Maserati在命名上的邏輯與休旅家族的擴充路徑來看，很明顯的將市場領導者－Porsche Cayenne和Macan遞出嚴肅的討戰書，而今在Grecale的正式推出、三車型相比預售階段都有著1萬到31萬不等的售價漲幅，GT、Modena和Trofeo各自來到359萬、399萬與569萬水平，入手門檻確實不低，只是就以世代新舊和配備程度相比，確實也較為吸引人許多。

👉 2022電動車元年，EV大軍壓境！

猶如是個等比例微縮的Levante、又或者是個矮肥短的MC20（？）綜觀Grecale的三度空間尺碼，因著車型差異有著4,846mm（GT）、4,847mm（Modena）或4,859mm（Trofeo）的車長，車寬則是不含後視鏡的1,948mm（GT）和1,979mm（Modena/Trofeo），高度來到1,670mm（GT）、1,667mm（Modena）、1,659mm（Trofeo），軸距終於是統一大小－2,901mm。

也正是因為不同車型之間有著莫大的配備差異，胎圈的尺寸搭配亦是有著19吋到21吋的幅度落差，以及整車的空力套件、卡鉗烤漆配色...乃至於窗框飾條和排氣尾管的材質也有所不同；當然了，若是直上最頂的Trofeo版本，囊括智慧型LED頭燈、火紅色的卡鉗漆面，以及前六活塞、後四活塞配上打孔通風碟的進階煞車系統，甚至是前後主動式可調阻尼、主動式可調氣壓懸吊等...肯定是盡最大誠意放送了。

數位的進行式

進入車內，Maserati為Grecale提供相當程度的數位化內裝，特殊的懸浮式三螢幕的虛擬座艙，正對駕駛的12.3吋數位儀表、12.3吋加上8.8吋上下分層的控制面板，已是無需過問、已成標準配置的MIA智能多媒體系統，並且透過Maglia Milano、Black Piano或3D Carbon組成的內裝飾板，時尚又充滿跑格的主觀意象...對比現階段Ghibli、Quattroporte與Levante等，偏屬溫潤與優雅為領導思維的中控台來看，相信這將會是未來三叉戟車款的主流樣貌，更相信將會成功吸引年輕族群的注目眼光。

將鏡頭拉近仔細觀察，其實Grecale的螢幕還不光僅止於那三組，甚至可以看到在傳統Maserati的經典元素－機械時鐘，看似在這次的全新車款上也予以保留，但留下的僅止於那圓形外徑，並且同樣進行了數位化解構，提供經典時鐘表面、數位時鐘、智慧助理、羅盤、G值儀和計時器等複合式功能，方向盤則是直接自當家中置引擎超跑MC20的相同式樣，質感極佳的鋁質換檔撥片同樣是標準配備，並且採以固定於方向機上、不與方向盤舵角進行連動。

👉 2023 Yamaha Augur閃耀登場！聖誕節前敲響音叉的最高禮獻！

較為特別的地方在於，為了使中控台和鞍座更為簡潔俐落（省成本？），Maserati直接捨棄了傳統柱式排檔座的設計，轉為使用美系或英系品牌慣用的按鍵式排檔機構，P、R、N、D/M共計四顆按鈕座落在控制面板的正中央，連同14隻揚聲器的Souns faber音響系統、環繞氛圍燈（GT無此配備）、手機無線充電（Modena需選配），還有全車系統一配置的ADAS先進駕駛輔助套件、360度環繞影像等等好東西，已然是個傑出的配置水平。

沙龍級空間？

即便Grecale訴求的是個中小型量體的運動休旅，不過在空間的規劃上確實頗有一套，受惠於突破2米9的軸距將樑柱進行外推，標榜有著同級距中最大的車室空間和後座空間，並且有著同樣是相同產品屬性下最大的行李廂空間，自GT和Modena的535公升、到Trofeo的570公升提供傳統中型旅行車的胃納能力，加諸Classic或Full Premium座椅皮質、三區恆溫空調和全景天窗等等配置，沙龍級的空間感嘛...第一印象確實如此，但還有望後續試駕進一步驗證！

強悍才能大聲

攤開Grecale的動力編成，不免俗的自然是師承現有車款級距的相似設計，由2.0L+48V輕油電混合動力，以及味香醇厚的3.0L V6雙渦輪增壓的Nettuno海王星動力單元、成為Trofeo的獨家專屬，並且統一配置8速手自排變速箱和Q4四驅系統；由下至上一一檢視，GT和Modena使用相同的2.0L直列四缸渦輪增壓汽油引擎並且配上48V輕油電混合動力系統，供應300ps（220kW）/5,750rpm最大馬力、45.9kgm（450Nm）/2,000-4,000rpm扭力峰值，和330ps（242.7kW）/5,750rpm最大馬力、45.9kgm（450Nm）/2,000-4,000rpm扭力峰值，並在Modena車型提供機械式限滑差速器。

反觀採以3.0L Nettuno海王星動力單元的Trofeo，90度夾角的雙渦輪增壓引擎加上Maserati Twin Combustion (MTC)雙燃燒系統等獨門技術，帶來530ps（390kW）/6,500rpm最大馬力，和63.2kgm（620Nm）/3,000-5,500rpm扭力峰值，並且將限滑差速器升級成為電子式系統，完成零百加速只需3.8秒、極速上看285km/h的強悍實力，徹底滿足追求極致性能快感與賽車激情的躍動靈魂。

2023 Maserati Grecale 建議售價：

GT，NTD 3,590,000 元

Modena，NTD 3,990,000 元

Trofeo，NTD 5,690,000 元

👉 2023 Maserati Grecale 車系詳細規格：https://pse.is/4nnf8r

更多詳細資訊

👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多汽車試駕：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/testdrive

👉 熱門中古車排行（預算20萬以下）：https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars/

👉 搜尋更多新車規格：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/

👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 更多電動車與油電車：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid