2024 Kia EV Day海外首站在台灣！純電陣容一次展開，量產與概念完整揭露！

延續前些日子由EV6 Inspiring Edition的揭幕，為今日所舉辦、首度移師海外的Kia EV Day做足暖身，韓國品牌也終於依約帶來旗下最為完整、也是當下最新的純電車款陣容，舉凡係以中小型、中型為主導車格的EV3、EV5休旅車款，同時兼具跨界樣貌的轎跑概念車EV4，與進軍物流和商旅市場的PV5概念車款等完整面貌！

【攝影/撰文：Jason Chen】

純電大軍

名為「2024 Kia EV Day ｜Asia Pacific」顧名思義即是以純電車款為主題的年度品牌盛會，在去年於首爾舉辦過後今年首次移師海外，其所準備的展演內容必然也是高規格對待；主舞台上除了現已進行販售的EV9之外，便是以兩款量產車與兩款概念車的陣容登場，深入尺碼更具親和力的主流消費市場，曾在今年5月全球首演、7月在韓國上市的EV3，以及在2023年8月中國成都車展亮相、並且僅在中國江蘇生產的EV5，其中又以EV3的引進呼聲最高，官方預估將在2025年年中登陸台灣市場。

就官方所提供的資料來看，EV3與其它家族車款一同、採用Kia E-GMP模組化底盤平台所構成，車長4,300mm、車寬1,850mm、車高1,560mm，約是介在現行販售的Sportage和Stonic之間，設計上也一如EV9的相似概念，採用Star map星圖元素與Kia Digital Tiger Face為主視覺，以名為「Opposites United對立的合諧」哲學與針對車身多處的空力著墨之下，達成0.26Cd的低風阻表現。

動力上採用單一前置馬達、前輪驅動的設定，具備201ps（150kW）最大馬力與28.9kgm（283Nm）扭力峰值，並且依照標準版、Long Range增程版搭載58.3kWh或81.4kWh容量的鋰電池組，在WLTP測試規範之下可達605公里的最長續航力，以及具備在29分鐘或31分鐘內完成10%~80%的快充效率，和全新i-Pedal 3.0智慧動能再生制動系統。

概念先行

概念車款的部分無論是Concept EV4抑或者Concept PV5都是首度在台，也是首度在亞太地區首演的車款，Concept EV4一如其車款命名極有可能在未來步入量產，相當前衛的車身造型跳脫傳統定義，同時揉合跨界車款、四門轎車、跑車等等元素，內裝設計則是以水平線條與極簡風格來減少視覺雜亂，專注於駕駛者的舒適性和專注力，並且透過環境燈光與動態通風調節創造不同氛圍，推出「思緒模式」概念帶來不同的乘坐感受。動力系統則是比照EV3的相關設定，Kia E-GMP模組化底盤平台加上58.3kWh或81.4kWh容量的鋰電池組，量產時程預估落在2025年上半。

Concept PV5則是源自於今年CES消費性電子展所推出的概念車款，以全新的PBV（Platform Beyond Vehicle）帶來多變的車體樣貌，可以是專注於物流的廂型貨車、可以是商務酬賓多一點的商旅車，也可以是用於長照等等面相的多功能平台，提供商用或個人等不同面向的移動解決方案。首款PBV平台概念車款Concept PV5，可依據不同需求透過Easy Swap快速易換模組化技術及模組化設計，在相同車台上快速變換成乘客型、貨物型、高頂型等不同用途的車款，簡化後續所需的維修流程，讓每個人都能更輕鬆便捷的移動。

從概念形式的Concept EV4、Concept PV5，到已是完全體、邁入量產甚至是販售階段的EV3、EV5、EV6、EV9等，並且結合數位化與人工智慧在購車、用車體驗的規劃、整合等，展現Kia如何應對未來的市場變化，而就台灣市場而言，受限於法規因素暫時還未能見到EV5登場（畢竟該車目前僅在中國江蘇廠生產），但尺碼更小、配備面也同樣具有競爭力的EV3純電跨界休旅，預計將在2025年年中正式抵台！

[更多詳細資訊]

🚘 看更多👉最新上架汽車車款

🏍️ 看更多👉最新上架機車車款

🚙 看更多👉熱門新車排行

🔌 看更多👉電動車與油電車