2024 KIA EV6 GT試駕！隨踩隨暴力的性能純電？

毫無溫良恭儉讓可言，電動車令人陶醉在三的，往往是來自那電動馬達「直效輸出」特性，每一次加速無需等待轉速堆疊和變速箱的進退應對，將駕駛外加乘客狠狠的壓制在椅子上的快感等等...其實你我早已心理有數，不過真要說上和性能車掛鉤、能夠在直線以外同樣具備滿級分駕馭樂趣，外加不至於對荷包過度索要的，除了 KIA EV6 GT 似乎沒有第二台車了？

不如稱作GP？

KIA EV6 GT，這位居於當前韓系中型電動休旅領域裡最為獨特的存在，273.9 萬的建議售價或許一時之間難免感到瞪目，但畢竟要知道在價格背後所支撐的性能和操控實力確實同級少有...不如，這次就先從動態層面進行討論，如何？

電動車要做到大馬力其實並非難事，放眼級距之間和之外的，能做到 200ps（147kW）到 400ps（294kW）的車款比比皆是，扭力低消 30.6 kgm（300Nm）起的也是大有車在，放在燃油車領域裡也約在 2.0 升直四渦輪引擎到 3.0 升直六輪引擎的能耐，但同一時間卻也必須要知道的是，電動車所要背負的重量同樣也是少不了，隨著電池組的多寡加計馬達數量與配備等等，來到 2 噸到 2.6 噸都是稀鬆平常，而且還沒把乘員和行李重量給加進去，因此單看輸出數據就說電動車在性能上的絕對優勢嘛...老實說還有待商榷。

因此為了對應如此沈重的車身量體，尋求比起燃油車更高標準的動力輸出只是必然的結果，那 EV6 GT 呢？2,175 公斤的重量確實不輕，相比入門的 Light 標準版 可是有著超過 300 公斤的差距，同等噸位的也約在 Porsche Taycan GTS 和 Jaguar I-Pace EV400 之間，但在一來一往之間不只是將電池容量增加至 77.4 kWh，雙馬達加上雙逆變器的配置更是將最大馬力與最大扭力上調到 585ps（430kW）、75.5kgm（740Nm）的水平，加速實力在 GT Mode 全然釋放之下早已不是問題的問題。

但真正強悍的地方在於 EV6 GT 獨有的電子限滑差速器 e-LSD 和 ECS 跑車型電子懸吊系統，前者在沒有諸如後輪轉向的複雜機構之下，一來即是輕量化的保證，二來便是透過調節輪速來增加車輛的循跡性能，確實在小試一番後得以淺嚐到這套系統的威能，車尾的確靈活；當然了，即便是將電池組盡可能的向車輛下方均值分佈，也依然需要和物理慣性進行對抗，此時便是電子懸吊的價值展現，出色的支撐性和側傾抑制都是基本盤，但最為讓人感到新奇的，則是在踏板收放之間不至於過度俯仰的車身動態，此般表現說是 EV6 GT ...要不是扮相不夠運動化，用以 EV6 GP 一詞也或為恰當許多。

低調是個癮

尋著道路彎幅一路向上攻頂，也是時候檢視 EV6 GT 的視覺設定。如同前文所述，作為目前 EV6 車系旗艦一般的存在，即便是上到 GT 等級卻也依然具備和基礎版本近乎無異的外觀設定，不過這裡的用詞「近乎」也代表著至少還有一些差異化的處理方式，如是在輪拱處採用和車身同色的手法，保險桿樣式的小幅度修改等等，並且因著動力設定進而將輪圈規格予以放大而來到 21 吋專屬式樣，和名為霓虹綠的巨型制動系統等等，要不是明眼人...倒還真有被誤認為 GT-Line 的本錢（？）

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延續霓虹綠的元素直至車內，整體佈局是不意外的 EV6 車系基本架構，並且在車縫線與飾板等部位大作文章，雙 12.3 吋的螢幕佔據控台主體，但老實說螢幕之間的邊框確實不小，也代表著面板尺寸仍有升級的可能性；名為 GEONIC 的永續面料帶來車型專屬的紋路設計，但已是性能為主打的車型卻流用標準版本的方向盤式樣，看起來的確有些不夠新鮮感，至於新設的 GT 鍵則是在既有的專屬駕駛模式外，也同步新增自訂義模式讓車主快速切換，和一對全手動、帶麂皮和真皮交織的筒形賽車椅，包覆性與止滑性可圈可點，除此之外嘛...倒也就是一輛扎扎實實的電動車座艙樣貌。

撇除莫名的「一匹馬力一萬元」購車迷思，KIA 給出 EV6 GT 建議售價 273.9 萬確實是僅次於 EV9 車系的品牌之最，但平心而論在相對合宜的車身尺寸之下確實保有更加多元的使用場景，加上本身滿載的科技配備，甚是可在狹窄車位進出自如的RSPA遙控智慧停車輔助系統，都是 EV6 車系的優勢所在；而將預算拉到最頂的 EV6 GT 便是基於此般優勢將駕馭樂趣直接向上點擊，說是真正的性能電動車？也不帶有任何過譽成分存在！

2024 KIA EV6 GT 的分項評比如下：（以0.5分為進位基準，滿分為10分，整體分數為平均值，更多評分基準資訊請參考：2022年汽車試駕評分基準大變動！以全車系為基準的全方面評價！）

視覺：6.5

“有點保守。”

性能：10.0

“直線了得，彎道更是有看點。”

空間：5.5

“家用休旅本位。”

安全：6.5

“旗艦車款肯定不會失望。”

整體：7.125

2024 KIA EV6 GT 基本資料如下：

動力形式：前後軸雙永磁同步電動馬達

最大馬力：585ps（430kW）

最大扭力：75.5kgm（740Nm）

變速系統：單速自排

輪懸吊：麥花臣

後輪懸吊：多連桿

驅動形式：四輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：5人座

綜效續航里程：測試中

建議售價：NTD 2,739,000

👉 2024 KIA EV6 GT 詳細車款規格：https://user57139.pse.is/5l8twa

更多詳細資訊

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