BMW純電性能旗艦 i7 M70 xDrive 首次亮相，馬力650匹、續航里程 488公里以上

一年前，BMW原廠推出全新電動旗艦i7，2022年12月底在台灣發表，諸多原創科技讓人目不暇給，特別是後座8K畫質的31.3吋BMW懸浮式劇院螢幕搭配最36具揚聲器的Bowers & Wilkins沉浸式4D頂級音響系統，就讓許多層峰買家搶下單， 而在本周的揭幕的上海車展，BMW i7追加一款性能超強的i7 M70 xDrive，最大馬力650匹，同時擁有488公里的最大續航里程，可預見會有更多多金買家勇於下單，但BMW尚未公布 2024年式 i7 M70 xDrive 的售價細節。

全新i7 M70 xDrive配備BMW 集團動力最強大的電動馬達，將原本後軸的電動馬達輸出功率比原來標準版i7 xDrive60提升了25.5%，功率的提升主要是藉 電動馬達的增加來自於將電動機中的激磁線圈（Excitation Winding）數量從三個增加到六個，讓後軸最大馬力達到483 hp，搭配前軸馬達的255hp，讓全車綜效馬力達到 650hp，並構建四輪驅動。

動力系統在運動模式下可釋出1014Nm的峰值扭力，當駕駛啟動 M Sport Boost 或 M Launch Control 功能時，它會增加到 1100Nm，時速0到100公里加速3.7秒即可完成，使其成為該品牌最快的純電動車型，而極速電子限速為250公里�小時。

i7 M70 xDrive 的電池組容量101.7 kWh（千瓦小時），根據WLTP測試標準，其最大續航里程可達到488 – 560 公里。它具有 11 千瓦的交流電充電和高達 195 千瓦的直流充電的能力，可在 34 分鐘內將電池從 10% 充電到 80%。

為了在緊急情況下最大化續航里程，i7 M70 還配備了 BMW 最新的最大續航里程模式，該模式將車子的最高時速限制在90公里/小時，並限制空調和和加熱座椅等舒適性功能，這將有助於延長剩餘的電力使用時間。一個附有重新計算里程的彈出小視窗，會出現在駕駛前方儀表螢幕上。BMW為緊急情況設計了此一模式，它會重新規畫前往充電站路線來取代現有行駛路線。

性能強化的 i7 將標準的雙軸式氣壓懸吊系統，附有主動調整水平和電子控制避震器，i7 M70 同時具備一體式主動轉向系統和主動側傾穩定功能，而隔板和減震支柱塔之間的剪切板增加了轎車的前端剛度。

i7 M70 xDrive配備具有 M 標誌的藍色 M Sport煞車系統，同時為該車型提供可選配的 M Performance Professional 套件，內含採黑色塗裝的煞車卡鉗。該車型標準配置21 吋輕量化鋁圈，採用深黑色塗裝結合高光金屬嵌件的雙色式樣。該汽車製造商還將首次為 i7 提供可選配的高性能輪胎，搭配 20 吋鋁圈。

i7 M70 將採用 M 車款特有的車身設計風格，如側裙、M的logo、Shadowline 車身裝飾套件和黑色雙輻式車外後視鏡。另有車型專屬的車尾後裙板和分流器嵌件。M Performance Professional 套件內含黑色的 M款 後擾流翼、尾燈之間的黑色飾條、黑色格柵環繞和黑色後裙板鑲嵌，改變了整體外觀的視覺效果。

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BMW還為 i7 M70 xDrive 提供其 獨有的M 款外觀色和Frozen冰晶消光塗裝。該公司將提供兩種色調的車色，並在在發表會中同步推出 BMW Individual Liquid Copper 和 Sapphire Black 兩種車色組合。i7 將提供八種雙車色選項和 100 多種 BMW 個性化車色組合。 

i7 M70 也與BMW各車系同時更換全新的座艙作業系統，採用BMW iDrive OS 8.5 ，內有功能升級頁面結構和 QuickSelect 快速選取功能，目的在於更精準而快速顯示正確的訊息，同時從頁面言的消費電子產品中獲取提示，更簡單快捷地選擇一些特定的功能。

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