BMW 3.0 CSL全球只有50輛 想入手歐洲拍賣會2,600萬新台幣起標!

地球黃金線 2023-02-15 08:00:00

作為M GmbH成立50週年的壓軸鉅獻,BMW在2022年11月時發表了致敬M部門創廠之作3.0 CSL的全新一代車型,且跟50年前的3.0 CSL一樣都是採用極為經典的直六引擎、雙門、手排跟後驅架構,並僅生產極為稀少的50輛而已。由於全新的3.0 CSL只開放歐洲下單,也就是說未來登台機率十分渺茫;不過近期編號41/50的3.0 CSL即將在西班牙進行拍賣,加計當地增值稅率的話起標價至少是80萬歐元(約2,600萬新台幣),不知道有沒有死忠的M Power粉絲要前往西班牙來為國爭光?

3.0 CLS是BMW M GmbH創立第一款代表作。(圖片來源/ BMW)
為了慶祝M GmbH成立50週年,BMW決定推出全新一代的3.0 CSL。(圖片來源/ BMW)

由於全新的3.0 CSL全球僅生產50輛的稀有數量,大部分的配額很有可能在去年11月發表前就被層峰級買家們預訂一空,連帶使得原廠對這輛當前最強直六BMW的真實身價保密到家。但幸好西班牙BMW為了做公益「爭取」到了編號41號的3.0 CSL進行拍賣,讓還沒有門路直達慕尼黑總部的M Power愛好者們還有機會來入手這輛珍稀的雙門尤物。

此次被拿出來拍賣的3.0 CSL是編號41號的新車。(圖片來源/ BMW)
50年後的3.0 CSL仍繼承經典的爆龜可樂瓶車身線條。(圖片來源/ BMW)

由西班牙BMW公佈的3.0 CSL起標價為60.5萬歐元(約1964.5萬新台幣),但別忘記在西班牙國王統治的伊比利半島上還要被課21%的增值稅,在不計手續費等其餘雜支的情況下3.0 CSL的身價已然達到80萬歐元(約2,598萬新台幣)之譜,而且不要忘記,這還只是「起標價」而已,在歐洲甚至全世界M Power粉絲的競標之下,這輛被拿出來拍賣做公益的#41 3.0 CSL身價應該會更為驚人。

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整復古造型不只是單純致敬經典,碳纖維空力套件還經過實際風洞測試確保效益。(圖片來源/ BMW)
Hofmeister kink側窗摺線跟C柱廠徽都如實呈現。(圖片來源/ BMW)

那麼這輛睽違50年才再度重生的3.0 CSL,到底有哪些過人之處讓西班牙BMW敢開出60.5萬歐元(約1964.5萬新台幣)的驚人身價?3.0 CSL跟其餘BMW市售車最接近的地方大概只有頭尾燈組、車內的iDrive 7數位座艙還有引擎蓋下的3.0升雙渦輪直六動力心臟了;但為了延續1972年的3.0 CSL當時是搭載BMW最強直六動力的優良傳統,50年後3.0 CSL的直六引擎導入了M4 GT3賽車的輕量化鍛造曲軸、3D列印汽缸頭與強化油冷/水冷系統等賽道科技,最大輸出一舉超越M4 CSL來到560匹/56公斤米的水準,依舊是BMW目前最強的直六市售車!

內裝方面3.0 CSL仍搭載iDrive 7數位座艙,但碳纖維飾件給好給滿。(圖片來源/ BMW)
白色圓形排檔桿同樣是致敬1972 3.0 CSL的彩蛋。(圖片來源/ BMW)

在外觀方面2022年版的3.0 CSL致敬經典擁有爆龜可樂瓶車身、保桿兩側圓形進氣孔、C柱廠徽以及Hofmeister kink側窗摺線等設計元素,但新車不只是盲目致敬,這些外觀套件幾乎都是採用CFRP碳纖維材質打造而成,並經過200小時電腦模擬與50小時風洞測試,是有實際空力跟冷卻效益的!車內方面雖然免不了模組化影音部件導入,但六速手排的白色排檔頭是復刻自1970年代的3.0 CSL,一旁還有限量序號彰顯不凡身份,碳纖維飾件從桶椅到內飾也是給好給滿。

西班牙BMW自2月14日起開放投標登記,時間只到2月28日止,想蒐藏的國內買家們可別錯過了。(圖片來源/ BMW)

從外觀、內裝到引擎3.0 CSL都有大量部件是BMW全新開模打造,且光是烤漆就要經過6,700道工序與6個工作天才能完成,堪稱是掛上BMW廠徽的手工超跑,當然也配得上2,600萬起跳的手工超跑等級售價。而此次3.0 CSL在西班牙的拍賣作業是委由Soulauto Inversiones SL公司負責,並在2月14日時就開放參與投標的登記作業;不過並不是所有人都可以參加3.0 CSL的拍賣會,你至少要擁有一輛M Power才可以。

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