首頁車訊情報 BMW M4小改具備更強大的動力、更銳利的設計功能、新的定製選項和數位創新

BMW M4小改具備更強大的動力、更銳利的設計功能、新的定製選項和數位創新

CarStuff 人車事 2024-02-13 07:20:08

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Written by: Bear

新小改款BMW M4 Coupé和新BMW M4 Convertible都更加突出了這些高性能車型的賽車運動基因。M4 Competition M xDrive車型的最大輸出馬力都增加了20 hp，並有新款頭燈、雷射尾燈、採用全新設計的M鍛造輕合金輪圈、方向盤和內飾，以及BMW Operating System 8.5標誌著2024年新款車型進一步開發的亮點。

新M4車系採用M TwinPower Turbo的直列六缸引擎，將提供三種性能級別：480 hp基本車型M4 Coupé配備6速手排變速箱；M4 Competition Coupé的最大輸出馬力為510 hp，並透過8速M Steptronic變速箱傳輸動力。至於搭載M xDrive全輪驅動系統的Coupé和Convertible的Competition車型，如今有極其出色的馬力輸出，最大馬力增加到530 hp，可帶來令人振奮的駕駛動態。BMW M4 Coupé和M4 Convertible的更新版本都在BMW集團丁戈爾芬工廠生產。預計將從2024年3月開始生產。

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M典型性能

在日常駕駛和賽道上毫不妥協的動態是BMW M4車型的特點，這也得到了體現在他們的設計中。強大的比例和M專有的設計特點用於優化冷卻空氣供應，以及空氣動力學平衡，而得以鞏固了它們作為高性能跑車的地位。大而垂直BMW雙腎格柵、M水平排列的雙肋條、強大的寬幅輪拱，以及醒目外擴的側裙，再搭配對比鮮明的高光黑色飾面以及前後包圍的附件，提供明確的Coupé和Convertible動態潛力。

此外，各款車型都以定製的形式呈現，每輛車都增強了極致的運動駕駛體驗。例如：碳纖維增強塑膠車頂是M4 Coupé所有車型的標準配置。配置M xDrive的M4 Competition Convertible提供享受M典型性能的獨特機會以及非凡的露天駕駛體驗。精緻的Panel bow板弓軟頂車頂結合了可伸縮硬頂的優點，並具有經典織物車頂的外觀，其中的電驅動機構允許在移動時可打開或關閉它。

直列六缸引擎採用賽車技術，並有新的性能規格

新BMW M4全車系採用的3.0升直列六缸動力單元結合了典型BMW M GmbH的M TwinPower Turbo高轉速渦輪增壓引擎提供的特性。所有車型動力輸出靈敏，高扭力特性可直達最高負載範圍。這些屬性是BMW M明確無誤的線性性能特性，這一直是品牌車款的標誌。

引擎的設計特點直接源自賽車，尤其包括了極其堅硬的曲軸箱，它採用了無缸套封閉式水道設計、輕量化鍛造曲軸和鐵塗層，並於汽缸套加採用了AWSP電弧噴塗工藝(Arc wire spraying process)。採用3D列印製造工藝的汽缸頭核心則具有優化冷卻液管道的佈局，這是使用傳統金屬鑄造技術管道所無法實現的。如此，重量和溫度都得以優化管理。與冷卻系統一樣，供油是也符合賽道使用的特殊要求。

M TwinPower渦輪增壓技術由兩個單渦旋渦輪增壓器組成，它們中的每一個都為三個汽缸提供壓縮空氣。間接透過低溫迴路促進中間冷卻，並具有專屬的壓縮輪優化了增壓效益。此外，還包括了最大壓力為350 bar汽油噴射系統的高壓精密噴射，以及可變氣門控制VALVETRONIC和雙無級可變凸輪軸控制的Double VANOS。

擷取耐久賽賽車M4 GT3的經驗透過引擎控制系統的修改，直列六缸動力單元M4 Competition Coupé與Convertible的M xDrive全輪驅動車型的最大馬力輸出均從之前的510 hp增加到了530 hp，並且在6,250 rpm的高轉速達到。而此進一步開發可在2,750-5,730 rpm 之間獲得650 Nm的最大扭力。這導致了更多卓越和持續的動力輸送，從而進一步增強高動態駕駛情況下的性能體驗。

如此使得新款BMW M4 Competition Coupé M xDrive能夠在3.5秒內從0加速到 100 km/h，而M4 Competition Convertible M xDrive則只需要3.7秒就可達到相同的速度。新M4 Coupé與Convertible的所有車型都具備了電子限制最高速度到 250 km/h。此速度還可透過M Driver’s Package套件分別增加到290 km/h與280 km/h。

經過紐柏林賽道的調校

最強大的直列六缸版本引擎與智慧四輪驅動M xDrive相結合，為新M4 Competition Coupé和M4 Competition Convertible，提供出色的牽引力，以及M屬性，以令人印象深刻的加速度動態表示。得益於後驅偏置系統，並結合可變主動式M差速器，M xDrive系統還增強了動態過程中的典型M過彎體驗。透過設置功能表，駕駛員可以選擇除了預設設置4WD之外，還有4WD Sport模式，而有更大百分比的扭力被引導到後軸。當DSC停用時，2WD模式可100%將動力傳遞到後輪。

車身結構和懸吊的高抗扭轉剛度連接能激發高度敏捷性和對轉向操作的自發反應。特定車型的車身支柱也得以提供BMW M典型高動態、敏捷和精確處理的結合。

M特有運動學和彈性運動學調校的雙關節彈簧支柱前軸和五連桿後軸保證了極致駕駛動態與平衡舒適性功能之間的和諧在M4系列的所有車型上，無論是日常使用還是更長時間、長途的旅程。透過M Setup設定功能表提供三個特徵圖用於對Adaptive M懸吊進行單獨調整，此懸吊為標準配備。懸吊技術的其他元件包括M Servotronic可變轉向和集成式電子制動系統，並可與標配M複合制動系統或可選配的M碳陶瓷制動系統結合使用。

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所有驅動和懸吊系統的集成應用，都在紐柏林的北環賽道進行了測試，保證能在日常交通中擁有高度動態和精確的可控度。DSC動態穩定控制系統除了M Dynamic模式的十段車輪打滑限度可調功能外，透過M Traction Control牽引力控制功能(所有Competition車型為標配)能夠按順序分階段減少系統干預來謹慎地接近駕駛的物理極限，其特別適合在賽道上使用。同樣，M Lap Timer圈速計時功能和M Drift Analyser漂移分析功能，依舊可強調新M4車系作為終極速度機器在封閉道路高度動態表現的精確紀錄。

另外，不斷進一步開發自動駕駛和自動停車也有助於明確無誤的日常駕駛經驗。在功能範圍和可用性方面。此外，駕駛輔助系統可透過中控檯，以保證通常令人振奮的駕駛高性能跑車的經驗。例如：在可選的TRACK賽道模式中，所有舒適和安全相關的駕駛輔助系統都將暫時停用。

現代設計亮點：新頭燈設計、尾燈採用雷射技術

重新設計的頭燈為兩款新車型提供了更具有現代感的前臉外觀。新LED頭燈結構獨特還進一步發展了功能。近光燈和遠光燈現在都是由相同的LED模組負責。兩個垂直LED單元，每個單元呈現箭頭形狀，承擔夜間指示、日行燈，以及方向燈的功能。以技術為導向的設計使這些新光源提供了複雜的和漸進式的外觀美感。

帶有防眩光矩陣遠光燈的自適應LED頭燈為可選配的功能。它們可以透過專屬的藍色標誌來識別，並具有城市燈和轉彎燈的輔助功能。使用城市照明功能確保以導航數據作為依據的優化照明，近光燈功能僅當速度達到35 km/h時才會啟動。此外，自適應 LED 頭燈能與M Shadow Line套件結合使用提供內部帶有深色裝飾的線條燈。

此外，自適應LED頭燈與兩者相結合的LED尾燈的視覺和科技設計令人印象深刻，其適用於新M4所有車型的所有版本，並採用雷射技術和迷人的燈光設計。在燈具內部，鐳射二極體產生均勻的玻璃纖維照明的花絲3D光圖形與整個尾燈組相得益彰。此M4車型特定版本創新的燈光設計來自限量1,000輛的極致高性能車型：M4 CSL。

另外，專為新BMW M4 Coupé定製外觀選裝的M設計圖形，可用於引擎蓋和後蓋。這對比鮮明的色彩突出了雙門車型的運動特性，有高光黑色或高光紅色可供選擇。而無需額外費用可選配的鋼製車頂，會包括一個電動玻璃天窗，而車頂的鈑金部分也會以高光黑色取代車身顏色。

M專用跑車駕駛艙採用全新方向盤設計和內飾

新版本車內的現代賽車氛圍也得到了進一步的發展。新增功能方向盤設計和控制元件，新款BMW曲面螢幕、BMW Operating System 8.5數位介面，以及高階儀錶板和內飾材料增強了M專用跑車駕駛艙內的獨特氛圍。標配的M真皮方向盤，帶有多功能按鈕，兩個Competition車型的M按鈕和換檔撥片現在能傳達給駕駛者更強烈的賽道感覺。新造型設計則有方向盤輪輞的扁平下部和簡明扼要的輻條。12點鐘位置的紅色中央標記突出了方向盤的運動化設計。此外，M Alcantara麂皮方向盤首次提供相同的設計和功能範圍。此外，兩款方向盤均可選配加熱功能。

M型運動天賦和車內的優質氛圍也是所用材料高品質設計和精加工的呈現。深色石墨消光儀錶板區域的內飾、控制面板和杯架蓋現在成為標準配置。鋁製內飾條菱形無煙煤灰以及新款精細拋光鋁飾現在可作為新M4車系的另款選，並且還可選配Sensatec版本儀錶板更精緻表面的不同選擇。

M運動型座椅是標準配置，並提供電動調整功能，並有集成式頭枕和可發光的車型徽標，以及座位記憶功能。駕駛員和前排乘客的加熱功能也是標準配置，座椅通風則為選配。標配的皮革採用Merino，BMW Individual Merino皮革則有四種不同的顏色可供選擇。

可選且完全電動可調和加熱的M碳纖維桶形座椅可優化駕馭感。它們將賽車椅包覆功能與輕量化相結合設計，尖端的工藝和高水平亦能兼顧長途舒適。其將CRP碳纖維材質用於座椅的結構元件和靠背，以及側墊區域內的切口和頭枕下方的，與標準運動型座椅相比，重量減輕了9.6公斤。

此外，還提供Air Collar頸部加溫功能做為M4 Competition Convertible with M xDrive的選配。它能產生三級可調節氣流提供宜人的溫暖，從後排到駕駛員和前排乘客都能在開篷時擁有溫暖的行駛過程。

M Carbon外觀套件與M Race Track定製賽道套件

提供專屬於新M4車型的M Carbon碳纖維外觀套件能更強烈地突出了兩款車型的賽車氛圍特性。此碳纖維外部套件包括用於大開式前部空氣進氣口的嵌件和後擴散器，並且都有專屬的幾何形狀，另外還有外後視鏡蓋和M4 Coupé專用的CFP後擾流板。若選配了M Race Track 套件，則車重可減輕了多達25公斤，者款套件除M Carbon碳陶瓷制動系統外，還包括M Carbon駕駛員和前排乘客的桶型座椅，以及高光澤碳纖維內飾。