F1正在評估明年不再調降暖胎器運作溫度
根據輪胎供應商Pirelli的實驗結果,一級方程式錦標賽正在評估2023賽季暖胎器的運作溫度還要不要從現行的70°C調降到50°C,很可能不會按照原本的規劃實施。
作為2024年全面棄用的緩衝措施,明年暖胎器的運作溫度將進一步從現行的70°C降到50°C,這是早已規劃好的。但這種作法實際上並不受到車手們的歡迎,近來現任世界冠軍Max Verstappen就表示,此舉將導致"大量的事故",McLaren車隊的Lando Norris也聲稱"大家將會在某個時候撞了他們的車"。
上個月的美國及墨西哥GP,Pirelli準備了2023年的樣胎,讓車手們在第二段自由練習中,根據他們的安排進行試用。而在墨西哥GP的FP2中,Pirelli進行了一項實驗,把輪胎放進設為70°C的暖胎器,時間從通常的三小時減少成兩小時,作為對車手意見回饋的回應。
Pirelli發現,此一改變實際上在整體能源的消耗上,要比設為50°C的暖胎器用三小時更少,同時減少了車手們對於調降暖胎器運作溫度的擔憂。
Pirelli賽車運動負責人Mario Isola,在墨西哥GP FP2後的例行簡報中,向車手們展示了他們的發現,他說車手們認同他們,更傾向於在明年採取減少暖胎器運作時間,而非調降運作溫度的方法。
據悉Pirelli已向FIA及F1提出,下一個賽季暖胎器溫度維持在今年的70°C,但運作時間改為兩小時的想法,並且已得到了積極的回應,因此暖胎器運作溫度明年很可能就不再調降了。
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