High Performance 更高境界:2017 BMW HP4 Race

MOTO7 2017-04-20 12:11:00

High Performance 更高境界:2017 BMW HP4 Race

在BMW Motorrad 中唯有高性能表現的卓越車款,才得以冠上「HP」的稱號,早期僅有三台採用Boxer 水平對臥引擎的HP2(Enduro、Megamoto、Sport),直至2013 年才有第一台四缸引擎的仿賽車款HP4 誕生,針對頂級使用者以S1000RR 四缸引擎為基礎做開發,搭載高性能配備及先進電控系統專為賽道而生的車款,事隔3年的米蘭車展上,以全車碳纖維外觀現身展場的2017 BMW HP4 Race ,再次吸引了眾人目光,High Performance 的魅力只能說低調很難!

2017 BMW HP4 Race 現身米蘭展場。

媒體瘋狂捕捉畫面,不難想像HP4 Race 魅力無限。

今年兩大二輪車展皆出現相當有趣的現象,從德國科隆展中,可以看到各家車廠不約而同地將自家仿賽車款冠上「雙R」的稱號,如ZX-10RR、GSX-R1000R,除了配備上的升級,更在名稱上彰顯性能的提升。場景換到義大利米蘭,車廠們似乎針對馬力重量比開始著墨,DUCATI 率先發表超輕量版的1299 Superleggera,德國人同樣不甘示弱展出High Performance 更高境界的HP4 Race,看得出較勁的意味相當濃厚。

各車廠開始在馬力重量比上開始較勁。

BMW 專案負責人Christian Gonschor 提到:「HP4 Race 的設計理念,即是透過碳纖維車架、輪框及外觀,打造一台極度輕量卻又注重操控本質的車款」,負責人還特別強調HP4 Race 的碳纖維製成與DUCATI 1299 Superleggera 有所不同,HP4 Race 乃是透過來自BMW 4輪部門將 i3 與i8 碳纖維車體技術移植,有著更輕的重量之餘還有更好的剛性,並擁有多項專利,且能夠過規模性生產降低成本外,還能做到幾乎毫無公差。

碳纖維製成的車架。

碳纖維輪框。

碳纖維部件,皆來自BMW 4輪部門 i3 與i8 碳纖維製程技術。

HP4 Race 除了輪框與車架皆用碳纖維打造外,車身外殼以及排氣管尾段也用上相同材質,此外還可看到那相當耀眼的金色Ohlins 前叉,配備WSBK 賽事等級的Ohlins FGR 避震器,後避震採用Ohlins TTX,一旁的紅色連桿則為懸吊作動感應器,制動系統採用Brembo GP4-RR 卡鉗,各項高規格的配備彷彿就為了賽道而生,搭配競賽用人機介面,不難想像BMW 似乎有意為了之後的WSBK 賽事做準備!未來是否也會推出道路版的HP4 Race 著實令人期待!

車架與車殼皆由碳纖維打造。

採用Ohlins FGR 後避震與Brembo GP4 PR 卡鉗。

Ohlins TTX 避震器。

另一側還能看的到紅色連桿的懸吊作動感應器。

搭載競賽用人機介面。

目前BMW 尚未公布HP4 Race 詳細的引擎數據,不過據推測馬力至少上看200匹以上,Christian Gonschor 也在車展中提到,HP4 Race 目前還只是原型車,各項細節及規格將會於2017 年下半年確認並採限量生產,屆時售價也會一併公布!

配備快排系統。

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