2023 Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro S-Line運動版

413 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 340hp@5200~6400rpm 51.0kgm@1370~4500rpm 總輸出
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 11.9km/ltr 市區 8.71km/ltr 高速 15.01km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
台灣奧迪針對旗下2023 A7 Sportback車系推出全新動力55 TFSI quattro車型,偕同原有45 TFSI quattro享馭版提供雙重動力選擇。以融合四門 Coupe轎跑車流線曲線,結合跑旅機能性獲得了車壇最美豪華轎跑的美名。最吸睛的動感曲線和迷人車側身線無疑是A7 Sportback的設計精髓所在,即便處於靜止狀態依舊能夠感受到強烈的動感姿態。

在科技方面,視覺張力滿載的HD Matrix高階矩陣式LED 極光頭燈組與quattro ultra智慧型恆時四輪傳動系統列為全車系標準配備,Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro S-Line 運動版則搭載先進3.0升雙渦輪增壓V6引擎,提供340 hp最大動力輸出,搭配S-tronic七速自手排變速箱及跑車化懸吊,透過精準的傳輸效率展現更優異的性能表現,極速可達250 km/h。針對55 TFSI quattro S-Line 運動版於外觀設計更增添運動化氣息,搭載S-Line 跑車套件及專屬跑格化S-Line外觀套件,在精悍內斂的雙重加持下搭載20吋鋁圈,展露運動性格與優雅氣韻的極致魅力。

內裝鋪陳上,A7 Sportback 55 TFSI quattro S-Line 運動版則透過黑色頂蓬、附 S印記的跑車化座椅、S-Line門檻踏板、不鏽鋼踏板等提供更熱血澎湃的視覺滿足感與駕馭樂趣。

A7 Sportback採用全新的Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙科技,捨棄大量傳統按鍵與旋鈕設計,搭配新世代MMI直覺式觸碰控制系統,可透過中控台10.1吋與8.6吋的液晶雙觸碰顯示屏幕,駕駛者只需以手指點觸按壓或口語指令即可輕鬆操作多媒體影音資訊系統、空調與座椅調整等多項功能,人性化的操作邏輯與駕駛導向的設計令人愛不釋手,打造每一趟輕鬆暢快的駕車遨遊。

在安全面向,A7 Sportback搭載豐富完善的四環頂尖安全科技,標配Audi 公路行車輔助套件、都會行車輔助套件與360度環景3D顯影等多項頂尖防護科技,包含ACC主動式定速巡航、主動式車道維持及偏離警式系統、塞車輔助系統、撞擊閃避輔助系統、車道變換輔助系統(盲點警示)等多項頂尖安全配備,提供全車乘員安心無虞的行車生活。

至於車系性能旗艦RS7 Sportback,除標配HD Matrix 高階矩陣式 LED 極光頭燈組,還搭配了Audi 智慧雷射遠光燈。RS7 Sportback在動力系統上持續精進優化,配置4.0升V8雙渦輪增壓引擎,展現具備最大馬力600 hp與最大扭力81.6kgm的精悍動力表現;

另除優異性能之外,RS7 Sportback搭載48V 輕型複合動力系統,並且標配動態全輪轉向系統,除可大幅減少迴轉半徑之外,亦能提升操控穩定性和車輛轉向反應,在「性能」、「節能」與「操控」三大方向,透過先進的動能科技,提供駕駛與全車乘員更進化、舒適的駕乘體驗。

Audi Sport最新成員RS7 performance,搭載強勁4.0升V8 雙渦輪增壓汽油引擎,可發揮最大馬力達630hp、最大扭力達86.7kgm,從0到100km/h加速僅需3.4秒,同時透過引擎室、車輛內部隔音裝置優化,帶來更精緻的聲浪體驗及輕量化效果,車重減輕達8公斤。本車標配進階跑車化懸吊、動態駕馭控制系統 (DRC) 與動態全輪轉向,極速最高可達280km/h。另消費者可透過客製化選配將極速提升至305km/h,搭配陶瓷前後煞車碟盤,達到更輕量化效果。

RS7 performance配置4.0升V8 雙渦輪增壓汽油引擎、換檔速度更快的八速tiptronic變速箱,以及quattro 智慧型恆時四輪傳動系統。新式中央差速器以40:60的比率分配動力至前後軸,如遇路面濕滑路面,將自動施加更多驅動扭力至具更好牽引力的輪軸上。其中最高可分配達70%動力至前軸,或最高85%動力至後軸。藉由更輕、更緊湊的中央差速器,優化整體駕駛動態,提供精準的過彎轉向反應。

performance車型內有Audi drive select 可程式車身動態系統,讓駕駛可選擇偏好的駕駛特性,除標準模式:efficiency、comfort、auto、dynamic,更提供兩種可自定義的RS專屬RS1和RS2模式。另透過變速箱軟體優化,能使各駕駛模式之間感受更加獨立鮮明,切換至dynamic 駕駛模式或S檔位時,透過控制單元的軟體更新,讓S模式負載更為緊密,進而提升加速反應,藉由機械科技及引擎軟體控制單元的提升,帶來整體更靈活的駕馭感受。

RS7 performance標配更具侵略運動氣息的「消光鈦灰套件」,車身外觀設計從前後保桿飾板、車側窗框、車側後視鏡罩至側裙飾板,由消光鈦灰質材包覆,打造更具獨特辨識度的風格。針對偏好運動風格的消費者,亦提供「消光碳纖維外觀套件」供選配。於外觀車色提供多達12款以上車色選擇,包含金屬漆星夜藍以及消光朝露銀與消光星夜藍等3款全新車色。

RS7 performance搭載HD matrix 高階矩陣式LED極光頭燈組,不僅提供精準清晰的照明度,頭燈內更配有RS 專屬獨有暗色飾條,搭配動態指示方向燈,給予更耀眼的視覺張力。視線移動至外觀細節,原廠亦提供達7款鋁圈設計樣式,其中四款為全新22吋高性能輕量化鍛造鋁圈樣式,5輻Y型設計搭配四種顏色可供駕駛喜好搭配。

進入車艙前,RS7 performance室內細節皆注入RS賽道元素,標配RS performance專屬四門LED迎賓燈、RS專屬Valcona 真皮跑車座椅搭配蜂巢格紋及紅色或藍色縫線,創造出動感賽道氛圍。
2027 年問世、比 Q4 e-tron 更入門,Audi 準備打造 Q2 e-tron 純電跨界
Jun
25
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推出 Q4 e-tron 之後,Audi 原廠還規劃了另一款更好入手的 Q2 e-tron,日前海外網站 motor.es 也釋出非官方的設計概念圖,搶先讓外界預覽這款全新的純電跨界車。
Audi小改RS Q8新增630hp RS Q8 Performance,7分36秒698創紐柏林最速SUV
Jun
25
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Audi於2023年推出小改Q8,但並未帶來性能車型RS Q8,而近日就來了小改RS Q8,不僅如此還新增RS Q8 Performance車型,動力則有強大的630hp馬力,並在紐柏林賽道跑出7分36秒698成績。Audi近日帶來去年未與小改Q8一併現身的RS Q8,作為小改車型外觀當然也會進行調整,並透過擾流飾板與22吋輪圈來...
【試駕】湊齊車壇關鍵字,Audi Q4 Sportback e-tron方方面面皆誘人
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24
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找出當代車壇關鍵字,「電能」、「跑旅」、「豪華品牌」一個比一個排名更前面,如果還加上高科技、性價比與高魅力,有什麼車,可能更令人垂涎? 關於這些,我們得從幾個面向來看: 設計面向 一直以來,Audi都相當擅長製造滿足慾望的車,那種令人心馳神往的魅力,往往超乎性能、科技、駕馭或硬...
幹掉BMW M2!Audi RS3破紐柏林賽道小車最佳單圈紀錄、8月正式發表
Jun
24
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好景不常,不到一年前,BMW M2自豪於「綠色地獄」紐柏林北賽道所下的最速量產小車最佳單圈紀錄,由Jorg Weidinger擔任駕駛跑出7分38秒71的成績,但現在則是被新款Audi RS3所超越,快了5秒左右!由於尚未正式發表,2025年式小改款RS3仍處於偽裝狀態,但它以7分33秒12的成績完成了此一充滿挑戰...
Audi新款RS 3還未推出,就先打破紐北單圈紀錄
Jun
24
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Written by: BearFrank Stippler憑藉小改升級的新RS 3預生產車型在紐柏林北環賽道上創造了新的單圈記錄。這位Audi Sport賽車和開發車手以7分33秒123的驚人成績,比該級別目前的最快單圈時間還快出5秒多。進一步證明A3系列的增強型頂級車型再次成為最快的緊湊型汽車。
早鳥優惠價199萬起,豪華純電旅Audi Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron閃耀上市
Jun
24
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CarStuff 人車事
Written by: Orange豪華電動車品牌中,Audi自推出電動車以來,電能與動能雙能口碑俱佳。今年推出全新小型純電休旅Audi Q4 e-tron 與Q4 Sportback e-tron,提供45及55 雙動力多樣化車型陣容,現在至2024年6月30日止提供限時早鳥優惠價199萬起。
AUDI 2024年式小改款S3亮相,動力輸出強化並換上底盤部件提升操控性能
Jun
24
AUDI 2024年式小改款S3亮相,動力輸出強化並換上底盤部件提升操控性能
汽車日報
一直以來,AUDI性能鋼砲S3,它的動力總是比同級的競爭對手來得弱一點,包括同集團的福斯Golf R,以及Mercedes-AMG A 35 和BMW M135i 等高性能掀背車,今日AUDI推出2024年式小改款S3,終於扭轉頹勢,透過底盤硬體的更新,加上動力的調校,它的動力輸出比改款前明顯增長許多。
Audi Q6 e-tron 豪華純電休旅將追加 Sportback 車型,剽悍的 RS Q6 e-tron 也規劃中
Jun
23
Audi Q6 e-tron 豪華純電休旅將追加 Sportback 車型,剽悍的 RS Q6 e-tron 也規劃中
DDCAR電動車
Audi 今年 3 月在發表Q6 e-tron,現階段僅有休旅車型而沒有更流線的 Sportback 車型。但 Audi 其實沒忘記要推出 Q6 Sportback e-tron,而是會稍後才報到,讓 Q6 e-tron 車系的陣容更加豐富。
Audi RS 3成為紐柏林北賽道最速小型房車
Jun
21
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Carture 車勢文化
是的,又有一款高性能車破了紐柏林北賽道單項級距車款單圈紀錄,這回的主角是新改款的Audi RS 3。Audi以新改款RS3,挑戰紐柏林北賽道,由Audi所屬的車手Frank Stippler駕駛,創下了7分33秒123之量產小型房車新紀錄,比原本的紀錄快了5秒多。同時也快過了Nissan GT-R的7分34秒紀錄,就可以知道...
【新車試駕影片】199萬入主Audi Q4 e-tron純電休旅!真的這麼好康? 45 advanced、Sportback 55 quattro S line雙車型比較教你聰明選
Jun
21
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車水馬龍網
Audi Taiwan導入全新Q4 e-tron純電豪華SUV休旅與Sportback跑旅雙車型,動力有45及55 quattro兩種。4.59米的車長設計利於都會穿梭,但在緊湊身型的尺碼下,卻擁有媲美中大型休旅的寬敞空間及行李廂容量。45 advanced入門車款限時優惠價只要199萬,但真的那麼好康嗎?各項功能配備有標配到位嗎...
以親民代價入手德式工藝電車,2024 AUDI Q4 e-Tron 45 Advanced 進化版
Jun
21
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CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu最早於 2021 年問世的 Audi Q4 e-Tron 純電休旅,推出的時間剛好是純電車市場蓬勃發展的時期,藉由 MEB 共享平台的它夾帶著品牌光環以及制訂得宜的售價,於歐洲市場有著相當不錯的銷售量,甚至在 2023 年的銷量超過了 Audi 所有的 SUV 車型。
『影片』Audi全新豪華中小型跨界休旅Q4,值不值得買?以及選配的直白建言,一次告訴你....
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21
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我們最近接觸到「一拖拉庫」中小型豪華跨界休旅車:自Mercedes-Benz GLA、GLB、EQA、EQB到BMW X1、X2、iX1、iX2,再到全新的Mini Countryman,它們都有很出色的表現,買任何一輛車都不會是問題。至於今天Audi這部全新的Q4 有幾個亮點:出色的前、後座與行李廂空間、細膩的空間規劃,適切的車...
集團技術共享的美好成果!Audi Q4 e-tron 以多元選擇迎戰敵手!
Jun
20
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2GameSome
綜觀各車廠針對「電氣化」所擬定的策略來看,Audi 基於擁有集團橫向溝通順暢、技術共享政策施行徹底等優勢,很快便以 e-tron(現更名為 Q8 e-tron)來強襲市場,且在產品各面向都用較低的學習門檻成功激起消費受眾對於電動車的接受度,同時,品牌也同步以 e-tron GT 奠定兩大旗艦定位。
具體落實拓展在地電氣化的下一步|Audi Q4 e-tron 成關鍵角色!
Jun
18
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GOCHOICE購車趣
緊隨集團於全球的政策施行方向,Audi 可說是豪華陣列中少數針對電氣化這項議題開拓各種可能性的品牌之一,也歸因於模組化技術共享優勢,品牌得以在短時間內推出更多產品選擇。
Audi 新款 e-tron GT 報到:動力、續航更優,還有零百加速 2.5 秒的 Performance 新車型
Jun
18
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DDCAR電動車
Audi e-tron GT 推改款車型,換上了比先前更大容量的電池,續航力更優異也進一步提升了動力性能和充電功率。另外,e-tron GT 改款後還新增更高階的 RS e-tron GT Performance,擁有近千匹的最大馬力。
叫陣Q5與GLC!NISSAN X-TRAIL 休旅車真有越級挑戰實力嗎?
Jun
14
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從NISSAN最新世代X-TRAIL發表以來,不僅於網路上討論聲量立刻飆高,討論熱度也直接反映在銷售熱度上,深究受到肯定的特點,多數圍繞在其勝出同級的質感以外,於安全面、科技面更有同級最優的實力。也因新世代X-TRAIL同級中難出其右的實力,也讓許多網友紛紛詢問,如果越級挑戰進口品牌的豪華...
2024年式Audi A5 Sportback,同步升級外觀套件與內裝配備達15.6萬元!
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12
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24 年式 Audi A5 Sportback 正式上市,售價 250 萬起!
Jun
3
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2GameSome
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四環豪華運動轎跑 2024年式Audi A5 Sportback進化登場
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