Ioniq 6超低風阻狠甩超跑的秘密! 原廠:師法戰機空力與猛禽「遊隼」為靈感
提及車輛操控表現,很多人腦中都會浮現動力、傳動與底盤懸吊系統等相關範疇,但其實除了這些以外,車輛空氣動力學也是攸關駕馭相當重要的一環!這也是為何賽車、頂尖超跑等都如此講究空力設計的原因。而拜科技的普及所賜,今日連平價車款也都將空力設計納入車輛開發重要的一環,當然考量的點不全然是駕控表現,跑出更好的油耗才是更大重點。
Hyundai旗下的Ioniq 6可說是世界上空氣動力學設計最佳的量產車之一,儘管Hyundai是大家普遍認知中的平價品牌,但今日他們所造產品Ioniq 6已能實現0.21Cd的超低風阻係數,這數值不僅狠甩一票高性能超跑,更緊咬賓士EQS低至0.20 Cd的超狂低風阻值,這在電氣化時代裡可是攸關續航里程,因此顯得至關重要。
現代是如何辦到的?對此設計高層表示,一系列Streamliner車型,包括1947年的Stout Scarab、Phantom Corsair和Saab Ursaab等都影響了Ioniq 6的設計,而我們也師法二戰時期的Supermarine Spitfire英式戰機設計,在後擾流板側面增加了一個小翼梢,減少車身紊流與阻力。此外,設計團隊還從大自然尋找靈感,「像是是遊隼以390km/h俯衝狩獵時的形狀所創造出的速度感就很值得學習。」
其他像是前保桿中的主動式氣柵可在需要時打開,不需要時關閉,依車輛狀況提供所需散熱或空氣導流功能,藉以達到最佳化空力表現。車尾部分,在尾燈和後保桿下部間增加一個分離凹陷以提供更順暢的氣流引導,即使在車體下方,現代也同樣努力提高效率,像是尾部下方設置的擾流器,進一步強化空力性能。
現代汽車副總裁表示:「在追求高續航里程的年代中,電動車在空氣阻力的考量上比任何其他都更加重要」,他們透過向經典設計與大自然學習創造出Ioniq 6亮眼的空力效能成果,為品牌樹立了新標杆。別忘了,Ioniq 6的起跳價約在40,000美元(約台幣128萬)以下,比起空力設計卓越的賓士EQS或一票超跑可說是便宜多了,但Ioniq 6卻能與消費者共享最頂尖的科技成果。
👉【2022亞洲越野拉力賽】邁向第27年,串聯東南亞8國!專訪亞洲越野拉力賽創辦人:竾忠之先生
延伸閱讀:
👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars
👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes
👉 更多汽車試駕:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/testdrive
👉 熱門中古車排行(預算40-60萬):https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars?price_range=40-60
👉 搜尋更多新車規格:https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/
👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/
👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid
30
25
30
30
1
30
30
30
1
30
30
30
30
30
30
29
30
30
30
30