首頁車訊情報 McLaren GTS以更強悍的動力輸出取代GT(深度介紹)

McLaren GTS以更強悍的動力輸出取代GT(深度介紹)

CarStuff 人車事 2023-12-21 08:19:02

網址已複製 ×

Written by: Bear

全新McLaren GTS將McLaren的駕駛動態和性能與精緻和實用性完美融合。當想要真正的超級跑車駕駛體驗時，GTS可以滿足所有需求；當想帶著行李在週末的長途旅行中放鬆身心時，GTS也會是理想的伴侶。這是一款忠實於McLaren賽車DNA，但具有更多層能力的超級跑車。McLaren這款超輕量級GTS旨在滿足那些需要McLaren的卓越動感和駕駛刺激性，但須適合日常駕駛和長途旅行的乘坐舒適性、精緻感和行李空間的駕駛者。

新款GTS保留了McLaren美觀而實用的設計、同級領先的功率重量比(以獨特的硬殼式底盤為中心的輕質碳纖維結構)和無與倫比的駕駛動態，在視覺上也更加強大，並提供了更多的外觀和內飾規格選擇。

GT優雅的外觀線條仍然是該車空氣動力學套件和輪廓的基礎，但新的視覺增強意味著GTS更加自信。在GTS的前部，「錘頭」標誌性的造型已經更新，增加了一個新的前保險桿下部部分。這一區域具有重新雕塑的進氣口，這些進氣口更加明顯，進氣口更寬，可將更多氣流引導到散熱器系統中。

前進氣導流葉片可選配高光澤可見紋路的碳纖維，反映了McLaren的賽車DNA，並賦予GTS更具侵略性的外觀。在後葉子板上，新的、更高的空氣勺(也採用高光澤可見紋路的碳纖維製成)成為車身肩部的視覺亮點。與重新設計的前端一樣，此後葉子板上的增強功能也使導入4.0升雙渦輪增壓V8引擎的氣流更加充沛。

而GTS的肌肉視覺效果和表面包括一個大型後擴散器和雙排氣管(後者也是套件的一部分)，透過可選配的運動型排氣系統能提供原始混厚的超級跑車聲浪配樂。

作為標準配置，GTS在排氣尾管飾面、後視鏡蓋和車窗周圍採用亮黑色飾面，使外觀頗具隱秘桿。新的GTS徽章，包括新的側面徽章，可以透過選擇Stealth Badge Pack隱密徽章套件選項來著色為黑色飾面。可見紋路的碳纖維選項包括車身底部碳纖維元件，其中包括前分流器、側裙和後保險桿下部和擴散器。前進氣葉片、後葉子板進氣口和後視鏡蓋…等外部細節，也都可以採用碳纖維製成。

GTS採用碳纖維MonoCell II-T硬殼式底盤，擁有堅固、超輕的結構和中置引擎McLaren超級跑車所需的剛性。標準複合車頂由再生碳纖維製成，這是GTS結構中眾多輕量化解決方案之一，有助於實現最佳車輛性能和動態性能。這些選擇有助於使GTS提供激動人心的輕量級超級跑車駕駛體驗，而不會降低乘坐品質，也不會產生不必要的噪音、粗糙度和振動。

GTS的重量僅為1,520公斤(DIN)，是同類產品中最輕的跑車，並且具有每噸418 ps的最佳功率重量比。V8 M840TE 4.0升雙渦輪增壓引擎在7,500rpm時功率提升至635 ps，額外的15 ps來自更激進的燃燒階段和修改的點火正時，並帶來扭力的增加。Launch Control起步控制衝刺功能是標準配置，啟用後，GT僅需3.2秒即可完成0-100 km/h的加速，0-200 km/h僅需8.9秒。而GTS的最高時速為326 km/h。

GTS配備7速SSG變速箱，可在預設啟動的Comfort模式下提供平穩、無縫和快速的換檔，確保輕鬆而輕快的加速。此外，駕駛員還可以透過主動動力學面板(Active Dynamics Panel)透過另外兩種駕駛模式(Sport運動模式和Track賽道模式)來增強他們的超跑駕馭體驗。

Sport帶來了更高的戲劇性和緊迫感，暫態點火-火花-切斷(Ignition-spark-cut)技術提供了更快、更激進的換檔。Track模式將其提升到更高的水準，最大限度地提高變速箱的性能，同時將換檔之間的扭力損失降至最低。在任何駕駛模式下，都可以使用安裝在方向盤上的換擋撥片手動控制換檔。

電動液壓轉向系統的調校、具有自適應阻尼和主動阻尼控制的標準懸吊，以及強大的碳陶瓷制動系統都GTS獨有的。這些元素優化了V8引擎的中央配置的優勢和車身的輕量化結構，以實現真正的超跑駕駛體驗，即優先考慮平衡性和敏捷性，但在有利的情況下，不會以犧牲舒適性和乘坐品質為代價。

GTS的轉向提供了一定程度的反饋和感覺，這是競爭對手無法比擬的。該系統超精確和準確，在低速時自動提高其輔助力道，以便在停車等低速操作時易於使用。

👉 延伸閱讀》 【車壇風雲錄】Porsche 911 GT3 (下)：Type 991 / 992 邁向巔峰徹底進化

McLaren GTS的前部配備390毫米制動盤，後部配備380毫米制動盤，均採用碳陶瓷。制動系統配備輕巧的六活塞鋁製卡鉗(後部為四活塞)，可提供巨大的踩踏回饋感和性能，能夠在32米內將車從100 km/h的速度停止下來。

McLaren Automotive官方智慧懸吊供應商Monroe的無級變速雙閥門液壓減震器是輕質鋁製雙A臂懸吊的基本組成部分。採用McLaren的自適應減震器技術Proactive Damper Control主動減震器控制，懸吊特性在三種主動動力學模式(舒適、運動和賽道)之間切換。這包括在舒適性模式下實現最大順應性，非常適合更輕鬆的駕駛，在賽道模式下則實現更強大的減震控制，以實現高度動態駕駛。

GTS在城市環境中也完全處於舒適區。前部視野極佳，而大型玻璃尾門、玻璃C柱和大型後擋玻璃確保了一流的後方視野。車身底部離地間隙為110 mm，使用車輛升降功能可增至130 mm。在GT系統的基礎上，GTS車頭現在可以在短短四秒內升高或降低車頭，速度是GT的兩倍多。

硬殼式底盤設計中的碳纖維後上部結構允許在座艙後面創造一個大而多功能的行李空間。其容積為420升，可透過前鉸鏈式全長玻璃尾門進入載物區，該尾門採用電動操作，並具有自動吸附軟關閉功能。行李空間與車頭內150升的儲物空間相得益彰。570升的總載物空間使McLaren GTS成為當今在售最實用的新型超級跑車。

與GTS固有的實用性相一致的是內飾設計，旨在將McLaren GTS的性能水準與精緻豪華的空間融為一體。這是一個適合長途旅行的舒適座艙，同時它還提供了一個平台，駕駛員可以從中充分利用其出色的動態性能。

精緻、高品質的座艙採用精選材料，營造出性能和豪華的氛圍。內部周圍放置了機拋光和滾花鋁製開關和控制裝置，包括安裝在方向盤上的換擋撥片，以及用於資訊娛樂螢幕、中控檯上的檔位選擇器、通風口外殼和車窗開關的亮黑色包圍。至於可選配的可見紋路碳纖維套件包括了緞面碳纖維飾面方向盤扣和加長換擋撥片、內飾環繞，以及帶有McLaren品牌的門檻飾板。

作為標準配置，GTS的舒適座椅配有Nappa皮革裝飾和皮革裝飾方向盤。新的Performance和TechLux內飾方案則引入了全新的設計。高性能內飾具有運動感、利落感和科技感，座椅採用軟粒面苯胺皮革(Softgrain Aniline)和Alcantara烏黑(Jet Black)或巴羅洛(Barolo)裝飾，並帶有對比鮮明的滾邊。Performance規格還包括加熱記憶舒適座椅。全新的TechLux內飾方案體現了古典優雅，但又帶有現代McLaren風格。軟粒面苯胺皮革內飾採用精緻的色彩亮點，座椅上採用獨特的新推出的雙管道圖案。

10.25吋數位儀錶顯示幕具有清晰明瞭的圖形，可清晰地顯示重要的駕駛資訊，例如：速度、檔位選擇和引擎轉速，並與標配的導航系統集成以提供轉彎提示。

GTS還配備了一個7吋縱向的中央觸控螢幕資訊娛樂系統。得益於其強大的10核心處理器，既清晰且反應靈敏易於使用，並具有智慧手機風格的功能表和輸入法。其他重點標配有HERE導航地圖和即時交通資訊的衛星導航、藍牙電話連接和媒體流，以及DAB數位無線電接收。Bowers & Wilkins高級音響系統則配置了12個揚聲器、碳纖維低音揚聲器，以及Kevlar中音驅動單元。

車內照明採用隱藏式六色環境照明，而玻璃全景天窗提供的自然光則採用電致變色玻璃，可取代標配的碳纖維複合亮黑色車頂。該玻璃車頂允許駕駛員透過觸摸按鈕從五個透光級別中任選一個。在最暗的設置下，電致變色車頂僅提供0.6%的透光率。

除了擴展和更新的外部色調，包括螳螂綠(Mantis Green)、坦桑石藍(Tanzanite Blue)和冰白(Ice White)…等新選項外，GTS的發佈主打色為一種獨有的新顏色：熔岩灰(Lava Grey)。這種金屬漆面融合了閃閃發光的紅色斑點，可以捕捉光線，營造出獨特的的色澤效果，使其與其他灰色陰影區分開來。

其他新增配備還包括新型10輻Turbine輕質鍛造合金輪圈，有銀色、亮黑色、帶鑽石切割效果的亮黑色和Orum可供選擇。GTS的標準輪圈是10輻鍛造合金輪圈，提供銀色、亮黑色或亮黑色鑽石切割，以及獨特的鎢選件。

兩種輪圈設計都可以與新款可選配的鈦合金鎖緊輪圈螺栓相結合，其重量比標準螺栓輕35%，從而減少了簧下重量。McLaren的技術合作夥伴Pirelli提供專為GTS開發的P ZERO輪胎，具備高性能和高水準的抓地力，同時兼具行路質感精緻度。