2025 McLaren Artura V6 Hybrid

集結 McLaren 過去所有造車經驗和科技結晶，Artura 就此矚目而生。作為品牌劃世代高性能油電混合超跑，Artura 完美進階性能及動態表現，達成無與倫比的人車互動，更帶來電能駕馭的優勢與優雅。Artura 的誕生不僅豎立嶄新標竿，對於品牌及超跑車壇掀起科技與感官的強烈震撼。

這是McLaren首款非限量高性能油電混合 (HPH) 超跑，集結品牌近半世紀於賽事及道路用車的科技結晶與造車工藝，展現突破性動態表現，達成無與倫比的人車互動性，更添加純電行駛模式，正式開啟品牌全新超跑篇章。其首度採用品牌全新輕量化碳纖維單體底盤結構 (McLaren Carbon Lightweight Architecture, MCLA)，專為搭載高性能混合動力系統開發，於McLaren碳纖維複合材料科技中心 (McLaren Composites Technology Centre, MCTC) 打造而成。以超溫塑型 (Superformed) 鋁合金及碳纖維打造極致輕量化車身，銳利折線及簡潔車身線條完美體現品牌獨有造車美學。

Artura搭載全新 M630 雙渦輪 3.0升 120°夾角V6 引擎，結合業界領先軸向電磁馬達的綜效馬力最高可達700匹、最大73.4kgm扭力的性能水準。Artura擁有McLaren車款中極快速的油門反應，0-100km/h 加速僅 3.0 秒、0-200 km/h 僅 8.3 秒內即可完成，極速更可達 330 km/h。

Artura能以純電模式行駛33公里，並以50+mpg (約21km/l) 的油耗達成 McLaren 所有車款中最佳的燃油效益。Artura最低車重僅 1,395 kg，成就傲視級距的 502hp/tonne 馬力重量比。而它同時是創新八速雙離合器變速系統以及首款搭載電子差速器的McLaren車型。

Artura有全新後懸吊結構，主動式底盤控制系統及液壓轉向系統全面再優化，融合雙 A 臂與多連桿優勢，大幅提升車輛敏捷度、動態表現及車身穩定性。其內裝細節及輔助科技亦全面進化，整合智慧型手機及符合日常實用性的ADAS駕駛輔助系統，全新介面與操控模式，只為駕駛者視線及操作能更全神貫注。

Artura導入Pirelli專屬開發的 Cyber Tyre創新技術， 全新Pirelli P Zero Corsa展現可媲美其他車款P Zero Trofeo R的抓地能力。25年式的 Artura 改進底盤控制和懸吊系統，提升了穩定性和靈活性，八速變速箱新增預充填功能，使換擋速度提升 25%，新引擎調校後，模式切換速度提升 90%。電子穩定控制系統（ESC）可根據駕駛者喜好和路況進行精細調整，確保最佳的舒適性及回饋；而熱愛刺激操駕感受的車主，更能在安全封閉的賽道環境中，使用首次導入Artura車型的燒胎彈射起步功能，透過懸吊系統控制車身後部，使車身靜止時於原地進行燒胎，讓彈射起步過程更為血脈賁張。

聽覺方面，McLaren同樣進行優化，採用先進的電子控制與排氣系統，引擎聲浪質感更為高亢渾厚，搭載新的駕駛艙共鳴器，將聲浪導入座艙內，為駕駛者帶來更多元強烈的感官刺激。25年式Artura為提供車主兼具性能與實用的用車體驗，標配內容豐富，包含 McLaren 第二代資訊娛樂系統（MIS II），支援 Apple CarPlay 、便利安心套件與科技進化套件，內含手機無線充電功能，倒車顯影、 360度環景攝影、Bowers & Wilkins 12支揚聲器等實用配備，與三種不加價風格內裝套件，TechLux科技豪華、Vision創新現代，以及Performance 純粹駕馭；此外，可選配智慧駕駛輔助套件，包含全新的盲點與後方車流偵測，由裡到外打造個人專屬的 Artura。