Opel Mokka/Mokka-e 103.9萬起預售 週末巡迴開跑明年初有望交車!

地球黃金線 2022-11-10 08:00:00

Opel首發車款跨界休旅Mokka與純電版Mokka-e於今日(11月10日)首度同場在台亮相,並以103.9萬起的價格展開接單!純然油版的Mokka搭載的是130匹馬力的1.2升渦輪增壓三缸動力心臟,並有Edition與Elegance兩種規格;純電Mokka-e則提供Elegence單一版本,NEDC規範下的續航力來到399公里,新車會於本週末(11月12日)在台北華山文創園區展開全台巡迴首站,預計Mokka/Mokka-e會在12月底正式上市,有望明年農曆年前開始交車!

Mokka車系預售車系編成

Mokka汽油版

  • Edition:103.9萬

  • Elegance:111.9萬

圖為入門汽油版Edition車型。(攝影/ 劉家岳)
車身為單色設定。(攝影/ 劉家岳)

Mokka-e電動車

  • Elegance:139.9萬

圖為純電Mokka-e,但展出的為法規認證車,實車會搭載雙色車身與雙色引擎蓋。(攝影/ 劉家岳)
Mokka-e的車尾就少了排氣管,車尾多了e字銘牌。(攝影/ 劉家岳)

在2020年登場的Mokka,有著Opel最新世代Vizor閃電風鏡設計語彙,4,151×1,790×1,523mm的車身尺碼跟2,557mm的軸距設定其實相當嬌小,預計主要對手會是歐系跨界休旅;入門Edition跟高階Elegance最大差別在於後者擁有雙色車頂以及從16吋升級至17吋的鋁圈,至於雙色引擎蓋目前為Mokka-e獨享,由於現場展示的仍為法規認證車,具體規格配備外觀要以正式上市的實車為準。

Mokka全車系標配7吋數位儀表與7吋中控螢幕,但只有Elegance車型才有Apple CarPlay。(攝影/ 劉家岳)
中控扶手也是Elegance車型才有的配備。(攝影/ 劉家岳)
Mokka全車系都是手動座椅,依照等級不同座椅材質也有區別。(攝影/ 劉家岳)

Mokka/Mokka-e的內裝為Opel的Pure Panel數位座艙,全車系皆搭載7吋數位儀表板與7吋多媒體觸控螢幕,方向盤後的換檔撥片為汽油版Mokka的標準配備。在規格上高階Elegance車型才有中控扶手與Apple CarPlay/Android Auto連接功能,另外空調也從入門Edition的冷暖空調升級為恆溫系統。

Mokka全車系搭載Level 2機能的主動安全系統。(攝影/ 劉家岳)
燃油版車型統一搭載1.2升渦輪增壓三缸引擎,具備130匹最大馬力。(攝影/ 劉家岳)
變速箱為8速手自排,手煞車也是電子式樣。(攝影/ 劉家岳)

不過具備Level 2自駕輔助機能的Opel Driver Assistance System就是Mokka全車系的標準配備了,整合FSRA全速域主動車距巡航、ALKA車道置中與AEB緊急自動煞停輔助等主動安全系統,6氣囊也是統一配置,唯獨SBZA盲點偵測系統是Elegance車型獨享。在動力編成上,燃油版Mokka搭載的是1.2升渦輪增壓三缸引擎+8速手自排變速箱,擁有130匹最大馬力與23.5公斤米峰值扭力輸出,0~100km/h加速成績為9.2秒,平均油耗尚在認證中。

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Mokka-e有著比燃油版本更強的136匹馬力與26.5公斤米峰值扭力輸出。(攝影/ 劉家岳)
快充規格為CCS1,使用100kW的快充設備只需30分鐘就可補充80%電量。(攝影/ 劉家岳)

純電Mokka-e則是在前軸單馬達的前驅設定,136匹最大馬力與26.5公斤米峰值扭力的動力表現還略勝汽油車型一籌,靜止加速破百只需9秒的性能成績也更出色;電池容量50kWh設定與姐妹車Peugeot e-2008相同,NEDC標準下的續航里程為399公里,CCS1快充接孔使用100kW充電槍只需30分鐘即可補充80%的電量。

Mokka後座沒有出風口,但有兩個USB充電孔。(攝影/ 劉家岳)
Mokka行李廂容量為350L,將後座倒平後可擴充至1,105L。(攝影/ 劉家岳)
Mokka全台巡迴的首站即將於本週末在台北華山文創園區開跑。(攝影/ 劉家岳)

目前首場預賞會活動將於11月12至11月13日在台北華山1914文創園區登場,並依序移師至台中(11月19日-11月20日)、台南、高雄(12月3日-12月4日)以及桃園(12月10日-12月11日);新車預計年底時會隨著中型Granland亮相時正式上市,有機會趕在農曆年前開始交車。

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