Stella:安全車期間未遲一圈進站也不見得能贏
McLaren車隊負責人Andrea Stella駁斥了加拿大GP,是另一場他們再次將勝利拱手讓出的比賽之說法,並指出對手Mercedes AMG在整場比賽中的速度都非常強勢,就算第一次安全車部署未遲一圈進站,他們也不見得能贏。
Lando Norris在這場受降雨影響,賽道條件變來變去的比賽前期路面逐漸變乾的時候,先後幹掉了比賽的贏家Red Bull Racing車手Max Verstappen,和竿位起跑的George Russell取得領先,並以優勢速度拉開與他們的差距。
然而當安全車因為Logan Sargeant在第6彎失控自撞而部署時,McLaren車手並沒有第一時間Pitstop,而另外兩位車手則選擇立刻進站。因此當Norris下一圈才回到Pitlane更換輪胎之後,他發現了自己掉回起跑時的第三位置。英國車手相信,他因此錯過了自己F1生涯的第二勝。
在被問到除了首次Pitstop的時機外,是否還有其他導致Norris錯過這場勝利的因素時,Stella說:「接下來的比賽中並沒有。我認為接下來的比賽,隨著情勢的發展...,Mercedes應該會在Lando前面完賽。」
「因此可以說我們在安全車退場後,已最大限度發揮可以利用的一切。要是沒有安全車,Lando本來是可以建立起巨大的優勢,這麼一來我們就能在乾胎期間撐到終點。」
不過Stella補充表示,就算他們真的累積了巨大優勢,也並不保證能夠贏得勝利,因為隨著賽道變乾Mercedes車手會追上來,他說:「我認為Mercedes車手他們本可以趕上來的,因為他們每圈比我們快好幾十分一秒。」
「我們真的需要一個非常大的優勢才能安全看到方格旗,但這顯然有點純理論,因為像在這樣的比賽中,恐會有兩到三次安全車...你得做這樣的假設,並且天氣也在反覆變化。」
「我們知道比賽的結果將由場上的各種狀況決定,而最終,我想我們對這樣的成績感到滿意。」
Norris在第一套半雨胎的後期快速拉開與Verstappen和Russell之間的差距,於賽道逐漸變乾的情況下,他每圈快對手至少一秒。
隨著策略因為可能再次降雨而變得複雜,Stella在解釋自己的車手為何表現得如此出色時,提到了第二個鋒面,他說:「我們知道,要用半雨胎撐到最初預計會降雨的第30圈左右並不容易,半雨胎很難堅持那麼久。」
「所以因為我們沒有壓力,我們很早就開始保護輪胎,即使不是絕對必要,我們也試著駛上冷或濕的路面,以確保輪胎在賽道變得更具挑戰性時狀態良好。」
「所以這不是什麼魔法,只是我們第一套胎初期所處的位置,意味著我們可以在不費任何代價的情況下運用這種策略,因為我們沒有來自後方的壓力。」
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