Subaru Solterra預賞會即日起開跑 展間直擊跟bZ4X到底差在哪裡!
Subaru總代理意美汽車在5月19日公布了首款純電休旅Solterra的預售價之後,跟雙生車bZ4X在價格跟配備上的差異也成為了網友熱烈討論的焦點,《地球黃金線》則是趁著Solterra預賞會舉辦的機會,走進展間實拍兩款新生代電動SUV之間的差異!
首先Solterra跟bZ4X的車身三圍都是4,690×1,860×1,650mm,軸距當然也是相同的2,850設定,不過由於Solterra產品定位更戶外導向,讓Subaru純電休旅的離地高210mm是要比Toyota的180mm要更有跨界感一點。
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除了離地高的差異之外,Solterra跟bZ4X在車頭設計上存在著一定差異,頭燈組則是導入C型日行燈條與四眼式LED光源,且保險桿下方也整合進LED霧燈組;在圈胎方面,Solterra也用上比bZ4X的18吋還要更大的20吋設定,至於車尾的部分除了掛上不同廠徽與車型銘牌之外就沒有太大差異,而Solterra在外觀上另一個專屬配備為雙色塗裝,不過得加價2萬元才能享有。
不過當你走進車內之後,乍看之下兩輛雙生車之間只能夠從廠徽的不同來辨認出差異,7吋置頂式數位儀表、12.3吋中控觸控螢幕與旋鈕式排檔介面等配置都如出一徹,但由於Solterra搭載了SAWD四驅的關係多了X-Mode脫困模式,以及標配抓地力控制與智慧停車系統,所以Subaru純電休旅的排檔介面旁邊就多了這幾個系統的啟閉按鍵。
另外Solterra的方向盤後方多了能控制煞車動能回收段位的撥片,抬頭一看也會發現同樣只在Solterra上才能找到的固定式全景玻璃天窗,而副駕駛座椅則是從手動變成電動四向調整功能,再加上電子後照鏡的導入,在乘坐體驗上Solterra是比較便利一點,其餘乘坐空間或行李廂容量等表現兩輛雙生車都是維持一致的。
當然動力系統的不同是Solterra在產品定位上的一大特點,Subaru的純電休旅前後軸各配置了一具電動馬達,擁有218匹馬力與34.4公斤米扭力的動力輸出表現,這也讓Solterra的0~100km/h加速成績從8.4秒進步至6.9秒;但在電池模組上兩款車型都是71.4kWh的規格,所以馬力較大且採用全時四驅設定的Solterra的續航力就比bZ4X的516公里(WLTP規範)略低,來到461公里(WLTP規範)。
從規格上來看Solterra的表現確實佔優,但Solterra的179.8萬(雙色181.8萬)預售價跟bZ4X的159.9萬正式售價之間是有著20萬的價差在,產品定位取向也確實不盡相同,就看消費者會如何選擇。目前Solterra預計會在7月份時正式發表,且8月就會開始交車,目前即日起至6月5日在各大展間都有舉辦賞車活動,有意體驗的讀者們可千萬別錯過了。
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