SUV新標準 Mercedes-Benz GLE 350d 4Matic !!

先前Mercedes-Benz在台灣正式發表了全新一代的SUV車款GLE，這次我們趁著為SUV車款所舉辦的活動，好好體驗了這部新車的特別之處。
 
圖 顧宗濤
 
車型+基本資料
●建議售價　355萬元
●平均油耗　14.5km/L
●上市時間　2019/07
●原廠保固　3年不限里程
●討喜之處　新世代的外觀設計，豪華舒適的車艙氣氛，升級的行路質感
●遺珠之憾　看起來大，開起來更大
 
近幾年來的汽車市場可說是SUV車款的天下，而近代SUV風潮的起始點，跟我們這次試駕的全新Mercedes-Benz GLE也有不小的關係，回溯到GLE車系的源頭，是1997年推出的ML-Class，這車幾乎可說是近代SUV車種開始流行的起點。
 
Mercedes-Benz在幾年前修改了SUV車系的命名方式，GLE這個名稱也是在那次改名的時候推出，不過當時的GLE其實只是第三代ML小改款，在車廠變更命名方式的時候順便換上新名號，雖然有著比較現代化的造型，但骨子裡還是前代車款，但這次試駕的GLE就不同了，不只內外都換上了全新造型，內在的機構也都是全新設計。
 
放大的車身尺寸
 
與前一代車型相比，新世代的GLE車身尺寸放大不少，根據原廠的資料顯示，車長增加105mm，基本車型的車寬增加12mm，車高則稍微降低24mm，軸距也增加了80mm，整體車身尺寸足足大了一圈，其中的奧秘不只是車格放大，更重要的是新一代GLE再次採用了5+2的座椅設定(第三排座椅為選用配備)，讓偶有七人乘坐需求的買家也能得到滿足。
 
雖然車身尺寸大增，不過新車的流線型設計至少縮小了這部車在視覺上的尺寸，看起來不像是傳統的臃腫大SUV，一直要到進了市區窄巷才會驚覺它的尺寸。
 
驚人的開闊感
 
放大的車身尺寸與軸距，當然帶來了更開闊的車內空間，前兩排的座椅當然都可以調整出舒適而開闊的乘坐感，兩張前座的著座點雖然是SUV式的高度，但還不至於讓人上車時有得往上爬的感覺；第二排的乘坐空間更是相當開闊，任何身材的乘客都能找到舒適的姿勢，而且如果加上選用的全景式天窗，車艙內的感覺將會顯得更為開闊。至於第三排的部分，則是新車的亮點，這項選用配備帶來了更大的乘坐彈性，雖然對成年人來說長時間乘坐肯定不舒服，但短程路途應不成問題。


前座空間方面當然相當開闊，視野也相當良好，最重要的是座高也沒高得太誇張。


大幅放大的車身為後座帶來了大空間，大面積的車窗也強化了開闊感。


把後座放倒之後行李廂空間極為開闊，大型物品直上不成問題。


第三排座位空間不小，但座椅角度讓成人乘坐略顯彆扭。


在後廂內裝有第三排座椅的電動升降按鈕，操作上十分便利。
 
而身為全新車款的GLE，在儀錶板與中控檯的部分也換裝了新設計，儀錶板與中控面板當然採用的大尺寸的液晶面板，比較特別的部分是出風口的造型改為四方型的設計，尤其是安裝在中央位置的四個，在車艙裡看來特別醒目。在中央鞍座的兩側特別加上了方便抓握的把手，是為了對應越野時車身可能出現的較大晃動而加上的新設計，影音娛樂部分則採用了最新世代的MBUX系統，透過聲控以及中央鞍座上的觸控面板操作影音與導航系統，雖然剛開始使用時須要稍微摸索設定，但在設定完成之後，MBUX可說是個聰明的伴侶。


第二跨大圖；摘要=儀錶與中控檯還是使用大尺寸液晶螢幕，方形的空調出風口以及周邊細節帶著些許復古風情。


中央鞍座上的觸控介面是當然配備，注意兩側新增的把手設計。


方形出風口帶來了微妙的氣氛，恆溫空調的操作介面相當簡潔。
 
最適的柴油動力
 
GLE 350 d的動力系統採用3.0升直列六缸渦輪增壓柴油引擎，搭配9G-Tronic九速手自排變速箱以及四輪驅動系統，最大動力輸出達272hp/61.2kgm，對應2.2噸的車重其實可說是剛好的搭配，它的0〜100km/h加速僅需6.6秒，極速則為230km/h，對應如此尺寸的SUV來說，這樣的數據其實相當輕快。
 
此車的動力系統調校特性當然是Mercedes-Benz式的雍容大氣，有著溫和飽滿的輸出特性，即使切進Sport模式，輸出特性依然是溫和取向，而在動態反應方面，GLE倒是挺符合我們的預期，整體設定偏向舒適，但仍有相當程度的側傾與俯仰，如果要改善這方面的狀況，在選配表上勾上Airmatic氣壓懸吊顯然有其必要。
 
E-Active Body Control
新一代GLE車上有一項獨特的選用配備E-Active Boday Control，這套電子控制的懸吊系統以48V系統驅動氣壓彈簧以及液壓避震器，由於48V系統可以讓氣壓彈簧以及液壓避震器以更快的速度做動，在一般道路上行駛可以做到完全抑制側傾與俯仰，比先前出現在S-Class車上的系統還更先進快速；而在越野路段上則可以強化車輛的月也與脫困能力，獨特的脫困模式則是藉著懸吊系統讓車身快速上下震動，以壓實車身下的鬆軟地面藉以脫困，不過高達45萬元的選配價格，確實會讓人在勾選之前好好想一想。

 
試駕感言～七人座的必要性
對於某些有七人座需求的買家來說，新一代GLE提供了七人座的選項顯然是個福音，但這也伴隨著車身尺寸的放大，這是無法避免的狀況，買車的時候可能得好好想一想，加選的七人座是必不可少的配備？又或者只是有了會比較方便的配備？另外也別忘了，這兩張座位的舒適性其實不比前兩排座位那麼高明。