Tesla Cybertruck超硬巡演中！沒有引進時程、也沒有發表時程...？

文／Jason Chen

自2019年首次以概念車的型式進行發表，期間可是歷經疫情與生產排程種種因素，Cybertruck也算是眾望所歸的在2023年7月正式量產、於該年的11月底進行交付；反觀台灣市場，雖然是與原廠同步在概念車發表之際隨即以3,000元的代價換來預購資格，但無論是否受到生產端的影響，現如今也都還沒有確切的引進和發表的相關規劃。當然，要一睹Cybertruck的魅力肯定並無不可，但手腳可能就要快了～

電馭叛卡

全車採用高強度的不銹鋼材，搭配極為創新的Air Bending一體式壓鑄技術工藝，使Cybertruck的外觀風格不只強烈，更像是披上一層堅固的盔甲，並且標準配備雙層裝甲玻璃，提供絕佳的隔音與防彈效果。堪比火星探測載具的一台野獸，車身尺碼為5,683×2,032×,796mm，軸距則是3,635mm，將所有的照明功能鑲嵌在鈑件當中，一如車頭上方的LED日行燈、下方的遠近光燈與方向燈，也提供兩組拖車勾強化拖曳能力。

比起美國當地所販售的全尺寸皮卡還要更大的尺碼，使得Cybertruck擁有更好的空間運用表現，縱使現場官方無法開啟前置物箱、後貨斗進行展示，但其總計1,897公升而且還是可上鎖的置物容積，肯定是比夠用還要夠用，加上本是標配的電動貨斗捲簾、電動尾門等等配備，其開關也很巧妙的設置在最就手的位置，實用性不由分說。

展示車型為2023年12月所推出、專為早鳥買家所設計的Foundation版本，在車側的前葉子板、尾門上皆有專屬雷射雕刻字樣，加上也是專屬的20吋輪圈與Goodyear的全地形胎來彰顯其獨特性，同時Foundation版本也是基於最高等級的Cyberbeast設定，動力架構採用「前一、後二」的三電動馬達、四輪驅動設定，最大馬力來到856ps（630kW）而扭力峰值為142.4kgm（1,396Nm），如此令人瞪目的輸出表現，卻也具備至少510公里的續航力，還真的是個怪獸來著...

但也是比較可惜的，此次的展演既是無法開啟前後置物空間、也無法開啟車門入內，但就以可見到的部分，Cybertruck採用和Model Y、Model 3近似的設計，中控台僅有一具18.5吋的巨型觸控螢幕，負責車內的影音娛樂、車輛資訊甚至是檔位的切換等，其自動輔助駕駛硬體為最新版本的HW 4.0，大幅提升解析度、探測距離與運算能力之餘，也能搭配OTA進行遠端軟體持續更新，以創新科技提供駕駛與乘客安心便利的駕駛體驗。

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