Volkswagen集團以「PowerCo」之名進軍全球電池製造領域

Written by: Bear

Volkswagen集團一直在持續執行其電動車戰略，為了啟動其電池攻勢，在德國總理奧拉夫•肖爾茨(Olaf Scholz)的見證下，在薩爾茨吉特(Salzgitter)廠開創了第一家電池工廠，而正式生產將於2025年開始。即日起，全球電池業務的責任將由新成立的公司PowerCo承擔。

除電池生產外，新公司還將負責整個電池價值鏈的活動。到2030年，PowerCo將與合作夥伴一起投資超過200億歐元用於業務領域的發展，年銷售額將超過200億歐元，並且僅在歐洲就擁有多達20,000名員工。

德國總理Olaf Scholz在談到奠基儀式時表示，「今天是德國和歐洲汽車行業的好日子。Volkswagen正在展示可持續、氣候相容型交通的未來。我們一起為在薩爾茨吉特在很大程度上塑造這一未來奠定了基礎。」

Volkswagen集團執行長Herbert Diess表示，「今天，我們不僅奠定了基石，而且標誌著一個戰略里程碑。電池業務是我們NEW AUTO戰略的基石之一，這將使Volkswagen成為未來可持續、軟體驅動型移動出行的領先供應商。從技術和經濟角度來看，建立我們自己的電池工廠是一個龐大的專案。這表明我們正在將未來的尖端技術帶到德國！」

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PowerCo與全球電池活動緊密結合

從Salzgitter開始，新公司將立即管理國際工廠營運，進一步發展電池技術、價值鏈的垂直整合，以及向工廠供應機械和設備。展望未來，計劃進一步的產品(例如：能源網的主要存儲系統)。繼Salzgitter工廠之後，下一個電池工廠將在西班牙瓦倫西亞(Valencia)建立。目前正在確定歐洲另外三家電池工廠的地點。除歐洲外，PowerCo還在探索在北美建立更多超級工廠的可能性。

PowerCo將由執行長Frank Blome和董事會成員Sebastian Wolf(首席營運官)、Kai Alexander Müller(首席財務官)、Soonho Ahn(首席技術官)、Jörg Teichmann(首席採購官)，以及Sebastian Krapoth(首席人力資源官)管理。

Volkswagen公司負責技術管理委員會成員和PowerCo監事會主席Thomas Schmall表示，「在建立我們的第一個內部電池工廠時，我們一直在實施我們的技術路線。PowerCo將成為全球電池公司。該公司的主要優勢將是從原材料和電池到回收的垂直整合。未來，我們將在內部處理所有相關活動，並將在電動交通領域處於領先地位的競賽中獲得戰略競爭優勢。我們已經為這項偉大的事業建立了一支頂級團隊。」

Volkswagen AG總和集團工作委員會主席Daniela Cavallo表示，「今天是值得慶祝的日子。在歐洲的中心地帶，我們正在創造一個新的面向未來的市場區隔，以及多達20,000個面向未來的工作崗位，其中僅在Volkswagen的Salzgitter就有5,000個。我們衷心的承諾和責任，為我們引以為豪的引擎工廠的轉型，以及為員工保留安全工作的典範。這一原則仍然是我們的指南之一，就像它從很早的階段就處於電池面向未來的領域一樣，牢牢地紮根於《未來公約》，並且多年來一直受到強有力的捍衛。由於這些努力，我們現在有了生態和社會轉型的展示平台。」

標準工廠和統一電池單元可實現快速全球推廣

在奠基儀式上，集團首次提出了標準工廠的概念；Salzgitter工廠將成為整個歐洲電池工廠的藍圖，並將在可持續性和創新方面樹立新的標準。PowerCo執行長Frank Blome表示，「我們已經對MQB和MEB等車載平台進行了數百萬次的測試，這也將為建立電池生產奠定基礎，我們將在歐洲標準的基礎上進行標準化和升級。透過這種方式，我們將把速度和成本優化與最高的品質水平相結合。」

標準化不僅將涵蓋設備、建築和基礎設施，還包括產品、流程和IT。藉此將創建可以快速轉換以進行進一步產品和生產創新的工廠。每個工廠將100%依靠再生能源的電力營運，並將為未來的閉環回收而設計。

Volkswagen還推出了在2021年Power Day上發佈的棱柱形統一電池(Prismatic unified cell)。這允許靈活使用大量不同的電池化學物質，並將用於高達80%的組模型。在Salzgitter，將從2025年開始生產用於體積段的統一電池。

未來，該工廠的年產能將達到40 GWh，足以涵蓋約50萬輛電動車。到2030年，Volkswagen集團計劃與合作夥伴一起在歐洲營運六家電池工廠，總容量為240 GWh。而新型統一電池利用協同效應，可將電池成本降低多達50%。迄今為止生產的原型在續航里程、充電時間和安全性方面表現出非常有前途的性能，這些都是未來工業標準的基本先決條件。

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