PIAA高流明低瓦數通用型LED頭燈開箱實測！汽車、機車駕乘安全一次搞定！

從百餘年前的煤油燈，到現如今LED電晶體的高度發展，甚至還可配合攝影鏡頭和轉向舵角起到主動轉向、遠近光自動切換、自動遮蔽、防止眩光等等功能，佔有車身造型舉足輕重地位的頭燈無論在二輪或四輪領域，總在夜間和路面視線不良之際為駕乘者把關安全；不過有道是原廠設定最為合適，但總會有不足的時候，因而藉由像是PIAA這般後續改裝提升安全性...也真的是剛好而已。

直上不用腦

之所以推薦PIAA這家源自於日本的零配件製造商，除了其逼近60年的品牌歷史之外，作為長期贊助各項拉力與房車等四輪賽事、以及二輪比賽諸如鈴鹿八耐等，從極端的賽道轉向一般公路使用總是有著令人安心的品質和極高的耐用度，先前所開箱的雨刷產品如此（👉延伸閱讀：PIAA 970歐洲通用型軟骨雨刷開箱實測！把30年老車伺候得服服貼貼？同場加映膠條更換暨全系列產品解析！），現如今在燈具領域亦是吸引到不少用家青睞。

就產品本身來看，這次PIAA所標榜的「汽機車直上」特點令規格選擇豐富許多，包含本次所商借、適用於Toyota Yaris的H11以外，連同H1、H3、H4、HB3、HB4、H7、H8等，連同部分共用的規格等等幾乎可以涵蓋各型新舊車款，用於遠近頭燈肯定是絕對沒問題，甚至在多樣化的色溫選項：2,500K、6,000K和超白光的6,600K等，就連霧燈也是可以直包套更新，無需額外的控制模組，只要稍加了解原車的燈泡規格和拆卸過程，任何人都可以自行輕鬆更換。

話不多說

將PIAA高流明低瓦數LED燈泡裝上車，這次咱們選擇Toyota國產掀背車款Yaris作為示範，並且僅更換左側近燈與原廠配置進行對比，更換燈泡的過程也是十分的簡便，就以原廠的設定來看近燈設於靠車輛兩側的部位，因此只要將引擎蓋打開、將固定用的扣具解開、抽出插座並且換上燈泡，重複上述動作即可完成，不過建議還是備足一條抹布或手套以防燈泡高溫，進而讓自己受傷唷。

👉 2023 BMW 740i Excellence試駕！巨腎不重要、重點是踏入未來的極致尊榮！

相對於原廠燈泡色溫落在4,200K上下，因而可以見到在穿透性性上確實不如PIAA的2,500K離子黃光來的佳，兩相對照起來可以發現有著非常明顯的差距；而離子黃光或稱作超黃光的色溫設定，在H11規格上的流明數為3,600lm，就一般而言建議還是用在霧燈上最為合適，又或者時常在多雨、多霧的路況進行駕駛者，也都可以考慮將黃光列為主要選項，進而獲得更好的駕駛視野。

進一步換上6,000K白光燈泡對比，其實也約略等於目前市面上搭載原生LED頭燈車款的標準色溫，適中的K值不會太過刺眼，清晰、明亮、均勻的光線具有4,000lm的亮度表現，適合用在市區道路、高速公路等相對單純的駕駛路況，幫著駕駛者辨認車道線位置、障礙物，以及幫助駕駛輔助系統辨識道路速限標誌，不過也是因為白光的穿透性不如黃光來的有效，相比起來較為明顯的眩光和反射也不建議用在多雨、多霧的環境。

最終則是色溫值最高的6,600K超白光燈泡，雖說和6,000K的產品在數值上相差無幾，但實裝上車卻可以發現照在牆壁上的光線是更為冷冽，亮度表現則是同樣的4,000lm。至於6,600K的使用情境除了契合上述的市區道路和高速公路外，也相當適合用在山路等狹窄多彎、以及無路燈的環境使用，增加夜間視野的對比度、進而辨識道路邊緣和障礙物，提升安全性。

而無論是離子黃光2,500K、白光6,000K和超白光6,600K，或甚至任何色溫的燈泡之時，咱們更是一率強烈建議需要特別考慮到整體燈具的調整，避免因為照射角度過高而危害道路安全並傳統燈泡更改為LED得前往監理站驗車，做個有駕駛道德的用路人唷！

更多產品資訊

👉 PIAA高流明低瓦數LED直上頭燈霧燈通用型：https://bit.ly/3nloWa3

更多詳細資訊

👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 更多電動車與油電車：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid