Toyota為越野拉力賽開發的兩款以賽車手為名的GR Yaris Concept概念車東京改裝車展首發
Toyota憑藉著GR Yaris賽車,2021到2022年在WRC世界越野拉力賽大放異彩,旗下賽車隊伍Toyota Gazoo Racing World Rally Team,連續兩年,獲得車廠和車手總冠軍,並贏得33個分站冠軍,而在2023東京改裝車展,Toyota推出一系列以越野拉力賽車為主題的GR Yaris改裝概念車,其中部分車款未來將會在日本量產販售,指的正是Sebastien Ogier 和 Kalle Rovanpera Edition 。
今年改裝車展中,Toyota豐田展示的實際上有四款GR Yaris專用車,其中車名特別冗長的GR Yaris RZ High-Performance Sebastien Ogier Edition Concept概念車,如果WRC車迷,看到車迷必然會有親切感,因為車名中的Sebastien Ogier,是Toyota車隊的主力車手之一,他在2021年駕駛Toytota Gazoo Racing,贏得WRC年度車手冠軍,為紀念此一勝利,Toyota推出以他命名的GR Yaris做了多項升級。
而在2022 年Kalle Rovanpera 贏得 WRC年度車手 冠軍,他也是Toyota車隊的車手,此外,2022 年 WRC 重返日本本,因此,你一定知道,Toyota也推出另一台以Kalle Rovanpera 命名的 RZ High-Performance ,稱之為 Kalle Rovanpera Edition Concept。
這兩款特仕車都具有獨特的外部塗裝,Ogier 的車子是銀色的,煞車卡鉗是藍色的,而 Rovanpera 的車子是採多色設計,類似於他的 WRC 賽車,煞車卡鉗是紅色的。除此之外,款特仕車還有升級的尾翼、特殊車貼圖案和徽飾,以及客制化的內裝縫線。配備的動力是強大的渦輪增壓三缸引擎,扭力提升至390Nm,發動機的扭矩增加到 288 磅英尺(390 牛頓米),兩台車之間還有最後一個區別,那就是Ogier 和 Rovanpera 各自有不同的性能設定。
上述兩台車都是一般的公路用車,而GR Yaris Rally2 Concept 則是一台由 Toyota Gazoo Racing 設計的車款,它是按照 Rally2 規則而製造的賽車。它將參加Toyota一手主辦的2023 年日本拉力錦標賽,並進行進一步開發,希望在 2024 年 1 月獲得認證。
最後,車展中還有一輛 GR Yaris,它配備了一系列在不久的將來上市的全新 GR 零配件,車內升級的部分包括全新的方向盤、排檔桿、煞車手拉桿和座椅。在車外,可以發現碳纖維的引擎蓋和帶有 NACA認證管道的引擎動機冷卻蓋。懸吊方面,採用碳纖維強化後防傾桿和一組賽車專用避震器。
雖然Toyota將這些拉力賽車型稱為概念車,但 Ogier 和 Rovanpera 特別版將在不久的將來某個時候在日本上市銷售,預計是今年稍晚些時候。Rally2 Concept 仍然是一個概念,儘管是一台功能齊全的賽車。
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