先談續航力、中高階才是主力！國產《LUXGEN n⁷》優劣分析（一）

▲納智捷已經換上全新廠徽設計，就是全大寫的「LUXGEN」英文字，並以紅、綠、金三色點綴，代表性能、永續、豐收。為了國際化，LUXGEN也不再強調「納智捷」三個字，事實上n7這款電動SUV未來會有外銷計畫，也能成為台灣之光。當然，首先要先顧好台灣市場再說，如果腳步都站不穩的話、如何到外面跑跳呢？

只要花1000元加入《n⁷純電夥伴》成為LUXGEN電動車會員，就有機會於2023年以低於台幣一百萬的優惠價格買到一輛入門等級 《LUXGEN n7》純電SUV。此活動應該會延續到本週日10月23日截止，賞車地點在台北市三創生活園區一樓「不要跑到經銷商那邊去」否則看不到《n7》只會讓您森漆漆、切記切記！預期10月20日LUXGEN將募集到3萬會員！就算您不想買n7，而是看中即將由LUXGEN量產市售的鴻海Model B概念車或是Model V純電皮卡，同樣可以加入LUXGEN會員、可能有機會享受其它優惠，反正入會費才一千！畢竟許多人同樣在等Model B問世（預計明年發表），因為帥氣、因為小巧好鑽好停。至於Model V量產的時間會比Model B更晚，發表時間還要等2年以上。LUXGEN n7 基本規格：車身尺碼 4695×1895×1625mm / 軸距 2920mm / 行李廂容積 36+652公升 / 動力 單馬達後驅230hp、雙馬達四驅460hp / 0～100km/h 後驅6.6秒、四驅3.8秒 / 懸吊 麥佛遜+多連桿（非昔日便宜簡單的扭力樑） / NEDC續航力 420、700、580km / 最大DC快充功率 150W / 10～80％充電時間 25、30分鐘 / 售價 約台幣99～130萬

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▲LUXGEN n7內裝初期朝向簡單、大螢幕、大型玻璃車頂等電動車最標準的格局來前進，但置物空間相當多也相當大，符合休旅車實用原則，目前仍是試裝車階段，細部在修正當中，量產版的質感會更好。

* LUXGEN n7 RWD入門車款未必符合您的用車需求：雖然說電動車售價壓低在「百萬元內」非常具有說服力，而且又是一輛相當實用的4.7米電動SUV，空間絕對夠大、外型也絕對霸氣，但在此必須說明～入門款難以滿足約半數人的使用需求，而且也買不到「電動車+SUV」的精髓。沒錯，LUXGEN n7 RWD具備NEDC測試規範420km的續航力，看似可以從台北開到高雄不用充電（純粹計算高速公路里程約350km），但實際上絕對不是這樣，鐵定會出現里程焦慮！尤其是心血管不好的駕駛絕對要注意，以免開車開到中風...首先，NEDC乃是相對簡單的測試規範，目的在於推廣與標準化，設備便宜、程序簡化、耗時不長、誤差不大，容易普及於世界各國各地，也容易被當作標準數據來比較，但缺點就是「不切合實際開車狀況」！NEDC續航力看起來都很漂亮，但實際駕馭要考量路線、路況、習慣、天候等複雜因素，所以NEDC續航力最好是打個7～8折來計算比較安全妥當！簡單說，n7 RWD入門版就算全程行駛高速公路、很小心駕駛、不塞車不逆風很少上下坡，才有機會達到420km的續航力。如果是一般駕駛情況，n7 RWD入門版請以300～335km之續航力來計算比較保險，以免開到一半沒電等救援、或是被迫改道至附近的充電站！事實上以n7 RWD入門版的續航力來說，從台北開到高雄絕對會有里程焦慮問題，從台北開到嘉義、台南差不多已是極限，除非您真的是一路順風、毫不塞車、全程定速無加減速、也不進站休息、且車速不超過100km/h，那就不需要上帝保佑了，如此順利的狀況應該可以從台北不插電一口氣開到高雄，但您會想賭看看嗎？相信到台南之後血壓就會開始上升！再者，為了保護電池，電動車最佳使用方式為充電不超過80％、放電不低於20％，如果是以「電池壽命」為優先考量，「去頭去尾」之後，最好只使用電動車60％的續航力，換句話說n7 RWD入門版續航力420km打六折之後僅剩下252km！而且這252km還是NEDC測試數值，實際上跑200多公里差不多就要充電了！而且充電至八分飽之後，也只能再行駛200公里左右，換句話說從台北到高雄至少要在台中或彰化充一次電。總結來說，n7 RWD入門版大概只能滿足「台北至台中」不充電行駛，最多開到雲林、嘉義也該充電了，跑到台南差不多是極限了，硬是要一口氣下到高雄「顧路」的機率太高！還有，偶而不遵守「充電不超過80％、放電不低於20％」的原則，電池不會馬上死給你看，但請不要經常挑戰電池的極限與能耐！再附註一點，LUXGEN鋰電池保固8年或16萬公里，而且n7是國產車，電池保固或維修不需要漫長的等待，如果您硬是不想遵守80～20％的充放電原則、就是要爽用電池容量的100％～10％開好開滿，那就來賭保固期內電池會不會壞！運氣最差者當然就是一過保固期電池就掛掉，不要不信邪、沒聽過莫非定律嗎？如果好好照顧鋰電池，通常可以使用10年以上，只是效能會持續下降，續航力會越來越差，通常都是車主受不了主動換掉，很少情況是整顆電池「不來電」掛掉。

▲關於電動車的續航力，千萬不要只參考儀錶板上的里程數，旅行時還要透過Google地圖精確研判，以免發生里程焦慮問題，壞了出遊的興致。對於油車剛跨電車領域的初學者，除了油門控制狀況很不一樣之外，更需要注意的地方就是去熟悉充電網路和可行駛里程數了！是的，您絕對會碰到一些之前不可能會在油車遇到的問題！

*LUXGEN n7 RWD Long Range方能滿足旅行需求：好了，分析完續航力和里程焦慮之後，相信NEDC續航力高達700km的n7 RWD Long Range，才是多數電動車主眼中的性感尤物啊！價格預估會落在台幣115～120萬之間，和入門版的落差其實不算太高，至少不像Tesla那樣差了好幾十萬。在此舉個簡單例子，和一群親戚或朋友開車出遊，當您開車開到一半突然說要脫隊去充電，是不是很尷尬、丟臉、掃興？但n7 Long Range可以大幅降低此問題的發生率。但是您也不要覺得n7 Long Range具有無敵星星，除了NEDC規範700km要先打個7折、8折就只剩下500～560km左右，差不多就是一般油車的能耐，聽起來也不錯。但是考量「充放電範圍20～80％電池保護準則」之後，最佳續航力瞬間剩下300～336km，偶而跑到400km並無大礙，但是要硬撐到500km絕對會出現焦慮！整體來說n7 Long Range的續航力就只是勉強夠用而已，絕對沒有多數人想像中那麼好用！即便您買的是n7 Long Range，還是要相當關注全台充電站位置，以及充電相關配套措施，因為出遊過程還是會經常用到。此外，n7 Long Range當然還不是此車系之精華與精髓，頂規n7 AWD Performance才是，售價預估約130萬元，不只是性能理由、還有其它原因，下回繼續分析。

▲如果您想看看實車，LUXGEN n7於10月23日以前會在台北市三創生活園區一樓展出，性能、造型都相當出色，相信上市後一定是供不應求。

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