2024 M-Benz GLC 300 4MATIC

314 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 258hp@5800rpm 40.8kgm@2000~3200rpm 總輸出
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 13.4km/ltr 市區 10.42km/ltr 高速 16.16km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1999cc
Mercedes-Benz GLC大改款導入兩款車型GLC 200 4MATIC 與GLC 300 4MATIC,新車五大亮點是採新世代家族設計語彙與同級最低風阻係數0.29 的流線外觀結合動感優雅語彙。同時有強大G因加持,導入越野駕駛模式、地表偵視功能與越野顯示介面等功能,同步強化抓地力與循跡表現。GLC操作介面與駕駛輔助同步躍進,內建全新MBUX 2.0 多媒體系統以及與 S-Class 同級之進階智慧駕駛輔助,感受無可比擬的人性化操作。GLC搭載M254 新世代直列四缸渦輪引擎整合第二代ISG 48V 高效輕油電系統,展現卓越動力與高效節能兼具的性能表現。其最高達 4.5 度的後軸轉向系統及 AIRMATIC 氣壓懸吊等底盤技術,提供絕佳舒適性與操駕樂趣。

GLC 頭尾燈演變得更銳利,加入多光束智慧型數位頭燈更加閃耀,而運動化引擎蓋隆起造型與車側線條的改動,更顯征服者氣息與王者風範。其協調均衡的設計使升等車身尺碼後依舊保有緊緻的視覺感受,而加大的車室不僅創造出舒適的乘坐空間,更擴大了後行李廂載物機能至 620 公升 (最大 1680 公升)。不僅如此,前座科技感十足的大面積中央直立式 11.9 吋高解析度觸控螢幕,搭載全新 MBUX 多媒體系統,使操作更加直覺便利,其Zero Layer 零層級觸控介面預設的導航系統亦提供最新 MBUX 擴增實境導航功能,在複雜的交通區段可以輕鬆找尋前進的道路;若進入狹窄的巷弄或停車場,360° 環景攝影結合 3D 模擬成像,可自由切換至駕駛所需要的俯瞰視角。頂尖的科技配備與獨到的設計賦予GLC嶄新的視野,由內而外如王者再臨自信穿梭在城市街道。

GLC 的 Burmester環場音響系統提供 15 具高傳真喇叭與總輸出高達 710 瓦的 DSP 擴大器,讓移動的每一刻皆是頂級劇院饗宴。而全新世代的豪華座艙設計,從門飾板上緣縫線及類 Nappa 皮質包覆,縈繞至前方控台的發光出風口氛圍燈.或內門扶手帶金屬刻紋的細膩設計,皆樹立起同級產品中無人能敵的座艙氛圍。當然,與 S-Class 同等級的進階智慧駕駛輔助系統,電容式觸摸感應方向盤等全方位的主被動安全防護,都讓每一趟旅程都能更加放鬆與安全。

GLC 全新升級後的動力系統為直列四缸 M254 渦輪引擎搭配第二代 ISG 48V 高效輕油電系統,爆發最大馬力 281 hp,與最大扭力 40.8kgm 提供城市道路中充沛的起步加速,在陡坡與山路上,4MATIC 全時四輪驅動系統則提供可靠的動力輸出與出色的操控表現;若在探險的途中進入彎曲窄巷或碎石小路,則可透過中控螢幕切換至越野駕駛模式,此時系統將提供「地表偵視」使駕駛員輕鬆避開障礙物並行駛於正確道路上。然而除了可征服任何道路的強大動力系統與輔助科技,在懸吊結構上也迎來突破性革新,前四連桿與後獨立多連桿設定,並配合全新的選配AIRMATIC 氣壓懸吊下,使 GLC 同時擁有高質感乘坐品質與傑出的操控感,再加上被稱為黑科技的選配功能「後軸轉向系統」可使迴轉直徑由 11.8 縮小至 10.9 公尺,皆令 GLC 在同級車款中,憑著卓越的道路征服能力始終立於全能冠軍之位。

GLC 43 4MATIC採用 Mercedes-AMG 品牌核心的「One Man, One Engine」動力配置,並加上 48V 高效輕油電系統,展現驚人的 421 (+14) hp與 51.0kgm動力輸出,動力表現更勝前代。變速箱採用 AMG Speedshift MCT 9 速跑車變速箱,將動力快速的交由前後扭力分配 31:69 的 AMG Performance 4MATIC 全時四輪驅動系統,不僅有充滿駕馭樂趣的偏向後驅設定,以及能適應各種駕馭模式和路面狀況的 AMG Ride Control可變阻尼懸吊系統,搭配GLC 43 4MATIC 標準設定的 2.5 度後軸轉向系統,於 100km/h 內與前輪成反向轉動縮小迴轉半徑,而 100km/h 以上將與前輪成同方向轉動,在彎道中展現更凌厲的動態表現。

GLC 43 4MATIC性能外觀設計上更添 AMG 熱血元素,例如指標性的直瀑式水箱護罩與上方的蘋果樹廠徽、更具張力的前後保桿設計及 AMG 尾翼,排氣管則換上雙側四出鍍鉻尾飾管。若想擁有更具侵略性的外觀,還可另外選配 AMG 造型套件 (前後下保桿導流片)、AMG 夜色套件與 AMG 碳纖維外觀套件,甚至還可升級 21 吋 AMG 輪圈,強調性能魅力。進入座艙,內裝換上更具戰鬥氣息與融合豪華質感的 AMG Nappa 真皮/ Microcut 高性能平底跑車方向盤、 AMG 專屬方向盤操控旋鈕與 Artico 包覆全儀錶台,搭配紅色安全帶與 AMG 專屬 MBUX 介面等細節,額外個人化選項還包含 AMG 碳纖維飾板與 AMG 高性能賽車座椅套件等,進一步彰顯運動化氛圍。

GLC 43 4MATIC承襲 Mercedes-AMG 專屬的性能豪華,並以創新科技詮釋運動化氛圍,同時兼具品牌一貫的舒適質感。MBUX 多媒體系統新增 AMG 專屬介面 Supersport,由於為休旅車款,亦同時支援越野模式,提供清晰且完整的 Off-Road 所需資訊,在必要時也能開啟地表偵視功能,運用類似透明底盤的影像呈現,讓駕駛更清楚地掌握前方路況及障礙物,輕鬆通過越野關卡。透過中控台上 11.9 吋高解析度觸控螢幕,各種移動中的需求皆可透過全新 MBUX 多媒體系統被滿足,只要說出「您好,賓士」 即可喚醒語音助理進行車輛設定調整,或是在 MBUX 擴增實境導航功能的指引下前往目的地。而搭載 Burmester 3D 環場音響系統更打造舒適的私人娛樂間,車室空間被 15 具高傳真喇叭包圍,結合 VNC 噪音消除功能,使乘客徹底沉浸於音樂氛圍中,不受外在世界干擾,搭配環景式氛圍燈及座椅設定等,提供車主獨一無二的感官體驗,享受專屬 Mercedes-AMG 的性能豪華!
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Written by: Jason Hu受到環保「左膠」團體的影響,全球高性能車市場正面臨一場巨大的浩劫。為了維持 V8 引擎動力只能不斷加入電氣化系統如 PHEV 等,而 Mercedes-AMG 更是直接極端的導入直列四缸渦輪增壓 PHEV 動力於 C63 車型當中。
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台灣賓士於2024年10月7日,正式公佈小改款M-Benz Vito Tourer的上市資訊,這款豪華商旅車以9人座的多變格局應對各種運輸情境,並結合多項先進科技與安全防護,為乘客提供全方位的舒適移動體驗。小改款M-Benz Vito Tourer建議售價自229萬元起,並預計於2025年初開始交車。
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人要衣裝、佛要金裝、車要改裝!鋁圈、懸吊、大包、空力套件當然是必改項目,但是改了大鋁圈之後,如果沒有碩大美觀又獨特的XYZ鏤空造型鍛造卡鉗做陪襯,相信會有一種「空空如也」的需空感受! 原廠那小小瘦瘦的煞車卡鉗與碟盤,配上20吋以上的大鋁圈,絕對會有一種「撐不起來」的孱弱感受!...
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但賓士於 2022 年就在德國開放選配 Level 3 自駕系統:Drive Pilot,駕駛可合法把雙手從方向盤上移開,然而僅限車輛處於時速 60 公里以下才可使用。現在賓士則是大幅改善了這個痛點,把最高時速提升到將近 100 公里。
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Mercedes-Benz透過Sony Pictures Entertainment的RIDEVU高級娛樂服務將電影魔力帶入車內
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Written by: BearMercedes-Benz為其客戶提供Sony Pictures Entertainment的高級RIDEVU影音娛樂服務。利用Mercedes-Benz的MBUX技術,RIDEVU可透過一個帳戶同時在多達六個不同的螢幕(包括車載螢幕和其他設備上)提供高品質的車載電影體驗。在符合條件的市場和車型中,擁有有效MBUX Entertainment...