小米SU7以一半的價格提供超越保時捷Taycan的性能

歐盟正全力防堵來自中國大陸電動車的低價傾銷，但顯然中國電動車勢不可擋，因為實在是物美價又廉，除了比亞迪等汽車大廠，世界上最大智慧型手機製造商之一的小米。也加入這場浴血戰。小米進軍汽車領域，推出新款小米SU7電動轎車。外媒稱這口車具備保時捷Taycan的性能，但車價卻只有Taycan的一半，其續航里程達到805公里，時速0到100公里加速3秒不到。

小米近日在一次發表上公佈了SU7的中國定價，同時也公佈SU7三個等級車型和更多技術細節與功能。在發表會上，小米經常提到Tesla Model 3和保時捷 Taycan，這些都是 SU7 的同級競爭車型。SU7 將於 2024 年稍後推出，共推出了三個版本：標準車型、「Pro」和頂級「Max」。另有限量版「創辦人紀念版」Founders edition。 

小米SU7的定價很殺，在中國它的標準版汽起跳價為 219,900 元人民幣（約新台幣98萬）。 Pro 的售價為 245,900 人民幣（約新台幣110萬），Max 的售價為 299,900 元（約約新台幣 152萬）。

SU7 的這三個版本均配備不同的容量的電池組，標準車型配備 73.6kWh 的電池單元，能夠提供 434 英哩的續航里程（ CLTC 測試標準）。它只有單一電動馬達來驅動後輪，但仍然具備出色的動能表現，最大馬力298hp，最大扭力400 Nm，這意味著它的時速0到100公里加速在5.3 秒內可完成，而最高時速209公里�小時。 

中階 Pro 版本擁有 94.3kWh 的電池組，最大續航里程為 829公里，是所有 SU7 中續航里程最長的。它的時速0到100公里加速為 5.7 秒，最高時速與標準汽車相同 為209公里�小時。 SU7 Max 配備 101kWh 電池，採用雙馬達，提供四輪驅動，總功率輸出為 673hp，扭力為 838Nm，時速0到100公里加速只要 2.78 秒。由於另一個電動馬達的額外重量，Max 的續航里程下降至800公里。

SU7 的極低風阻係數僅0.195Cd，遠低於最近改款的特斯拉 Model 3的 0.219Cd ，更超越另一對手Lucid Air創下的 0.197Cd 紀錄。小米表示，當 SU7 插入正確的充電點時，駕駛者僅需充電 5 分鐘即可行駛349公里，充電 15 分鐘，則可行駛 510公里。

由於智慧手機起家，小米SU7 也擁有一個巨大的資訊娛樂系統中控螢幕，能夠同時顯示地圖、音樂和駕駛輔助等多個小部件。儘管小米可能是蘋果的競爭對手，但它包含了 Apple CarPlay 連接選項。

除了觸控，另配備一組實體控制旋鈕和一個大音量旋鈕連接到顯示器底部，或者也可以輕鬆移除以獲得稍微乾淨的外觀。三輻式多功能方向盤後面還有一個 7.1 吋數位儀表板以及抬頭顯示器。 

和Model S或BMW5系相比，SU7擁有額外的後座空間。前座椅背上還設有小米平板電腦支架。除了為平板電腦充電和為後排乘客提供看電影的空間，它們還成為車載資訊娛樂系統的延伸，能夠控制音樂，甚至移動前排座椅。前排座椅還具有主動側向支撐功能，可在急轉彎時啟動，而中控台下方有一個可拆卸式的手電筒和幾個掛鉤，小米 稱這些掛鉤是用來掛「袋裝外賣食品」的。在發表會上，小米也為SU7推出六款全新的車色。

SU7 提供 517 公升的行李箱空間，略小於最新的 BMW 5 系列，但在引擎蓋下的「行李箱」中還有額外的 105 公升的置物收納空間。

小米電動車部門的設計負責人是李天元，他曾是BMW的高級設計師，參與了BMW iX 的外觀設計。SU7的車頭端看起來就像麥拉侖的750S一樣一，因為相似的頭燈形狀和圓潤的車頭設計。傾斜的車頂線條和微妙的後腰線也讓我們想起了保時捷 Taycan，而 SU7 的車尾及其全寬輻式燈條，和比亞迪 的Seal非常相似。 SU7 也提供三種尺寸規格的輪圈，- 19 吋、20 吋和 21 吋。 

SU7 還在擋風玻璃頂部配備了整合式 LiDAR 光達感測器，類似於VOLVO的旗艦 EX90、Polstar 3和Lotus 的Emeya上的感測器。它與車子四周的眾多攝影機和其他感測器相輔相成，為小米的 Pilot自動駕駛科技提供數據。

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