Vito Tourer立足於V-Class基礎之上,也隨V-Class小改款進行家族化的造型升級,並提供豐富選配實現更為客製化的用車角度。
考量商務載員的重度需求,Vito Tourer更將車身格局向上提升,在長達3430mm的軸距長度中,賦予了5370mm車長、1928mm車寬與1900mm車高,並將座艙空間運用效率極大化,輕鬆置入3+3+3共三排座椅、包含駕駛在內的九人座空間基礎,搭配右側滑門,於狹小的窄巷中乘客也可以俐落上下車。標準九人乘坐狀態中,後座第二排座椅後方仍具有1410公升容積,若將後座第一排與第二排座椅收折,更可擴充至5010公升的驚人寬敞置物空間。
對應Vito Tourer的商旅身份,座艙設計延續外觀的沈穩可靠風格,水平展開的控制介面總成,輔以高科技提升駕車便利性與乘車舒適性,標配的Audio 10 / Audio 15 radio/USB/SD插槽及AUX-IN功能音響主機,搭配前座豪華型雙區自動恆溫空調與後座加強型空調,不論身處座艙內哪個位置,都能感受到最愜意的舒適溫度。
動力方面,Vito Tourer以全新 OM654 1950 c.c. 歐盟六期柴油引擎取代原本的OM651 2143 c.c. 直列四缸柴油引擎,以更小的排氣量維持原有163hp/38.7kgm與190hp/44.9kgm兩種動力選擇,並且皆搭配 9G-TRONIC 9 速手自排變速系統,不同輸出滿足各種用車需求,更兼具了傳輸高效率與便利性。而Vito Tourer搭載的舒適性懸吊系統,賦予了車輛極佳的路況坑洞處理能力,提供最適合台灣道路的行路質感,讓乘載的每位貴賓享受最恣意的旅程。
Vito Tourer除了最基礎的ABS+BAS煞車科技外,並具備有ESP電子操控系統、ASR加速防滑系統與側風穩定輔助系統,保持車身的最佳穩定性。為了避免因人為疏失而造成意外的可能性,也具備駕駛注意力輔助系統、上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測系統與主動停車輔助系統。此外,包含雙前座氣囊、駕駛座頭頸部及骨盆側氣囊與前座側窗氣囊等被動安全配備,則是最後一道安全防線,有助於在意外發生時將傷害減至最輕。
2020 M-Benz Vito Tourer 120
179 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元
- 車身座位 5門9人座
- 性能數據 163hp@4200rpm 38.7kgm@1200~2400rpm
- 變速系統 9速手自排
- 能量消耗 平均 15.4km/ltr 市區 14.07km/ltr 高速 16.32km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
- 產地 進口
Jul
29
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Mercedes-AMG CLE 53 敞篷車亮相,配備寬車體與新的六缸動力
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Jul
24
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12 個電動車品牌 誰最有吸引力?中國車廠包辦倒數三名
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中國電動車進軍歐洲市場,直接對決歐洲一票車廠,然而德國的電動車吸引力調查顯示,最有吸引力前三名全為德國車廠,反觀中國車廠無法獲得德國人喜愛,最沒吸引力。
Jul
23
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2024年最受歡迎的17款CUV跨界休旅、小型休旅車推薦!
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什麼是 CUV 車型?Crossover Utility Vehicle,簡稱 CUV,中文翻譯成跨界休旅車,也有許多人會稱 CUV 為小型休旅車。時常有人分不清 CUV 跨界休旅車和 SUV 休旅車的差別,確實在外觀上要一眼分辨 CUV 和 SUV 並不容易, CUV 之所以又會被稱作小型休旅車,便是因為 CUV 的車身高度設計和大眾認...
Jul
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窮則變、變則通電!賓士與星巴克合作「喝咖啡&DC快充」下個合作夥伴是誰?
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Jul
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【Andy老爹試駕】性能與實用兼具!GLB能否獲得女神的青睞呢!?Ft.韋汝|M-Benz AMG GLB 35 4MATIC|
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Jul
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MSI與Mercedes-AMG再次攜手推出聯名Stealth 18 Mercedes-AMG Motorsport筆電
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2023年,MSI宣布與高階豪車品牌Mercedes-AMG展開全球合作計畫,並以Stealth 16 Mercedes-AMG Motorsport作為攜手打造的第一款聯名產品。在品牌跨界合作歡慶一年之際,MSI與Mercedes-AMG再次宣布推出Stealth 18 Mercedes-AMG Motorsport限量版聯名筆電,搭載最新Intel Core Ultra 9 185H處理器...
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要帥又實用,賓士A250與倍適登BILSTEIN EVO S進化全紀錄
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【一手試駕】積極布局 Mercedes-Benz EQE 300 SUV
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【一手試駕】跨界王牌 Skoda Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版
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小改款Kamiq於6月18日正式在台發表上市,延續品牌最近的設計元素更新,在外觀部分...
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Mercedes-Benz在美國電動車銷量直線下滑,EQS 下跌超過 50%
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Mercedes-Benz美國分公司公布了第二季的業績報告,整體銷量下降了12%,幾乎是被電動車給拖累,頂級的EQS 和 EQS SUV,銷量下跌了57% 至 2,556 輛,電動車的表現遠不如預期。隨著電動車表現仍不見起色,Mercedes-Benz也將改變策略,放棄原本對電動車的雄心,加大對傳統內燃機動的投資。而與202...
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車齡達 36 年還在開!經典賓士老車里程數達 700 萬公里
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一輛車能行駛多長的里程?每個人的開車狀況跟用路環境都有所不同,能達成 100 萬公里里程已經是相當驚人的表現。一位西班牙駕駛的賓士 240D 加長計程車,從 1988 年開始當計程車使用至今,已經行駛超過 700 萬公里的驚人里程碑。
Jul
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【改裝實戰】BMW M3 Touring X VR46彩繪式樣(下) 完美致敬偶像車隊
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除了全車VR46車隊的彩繪外,此車在外觀部分也換裝多項碳纖維空力套件來強化運動氣息...
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能風馳電掣、也能享有豪華氛圍,2024 Mercedes-AMG GLC43 4MATIC
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Written by: Jason HuMercedes-AMG 43 家族一直以來都定位在品牌的中堅車款,訴求能夠動靜皆宜、且不想要太高調的買家,其六缸動力與搭配剛剛好的底盤設定,確實也獲得不少好評。只是隨著全球環保法規不斷加嚴,讓新世代 43 家族只得換上加入 F1 電子渦輪技術、訴求「One Man、One Engine」的...
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為了拉拔銷售表現,在既有的EQE 350與Mercedes-AMG EQE 43兩車型之外,再透過捨棄前馬達與犧牲部分配備的方式,推出了EQE SUV 300入門車型,將價格壓制到了300萬門檻的299萬。是市場權衡之作,還是其實更貼近用戶的期待,此次的試車體驗,深入來探討一番。
Jul
7
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Mercedes-Benz G 500 4x4² 小知識
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