Yamaha Force 2.0 155 ABS與SYM DRG BT 158 Keyless Edition速克達界的「性能跑車」頂尖對決

Yahoo奇摩汽車機車 2022-08-22 17:45:44

圖/Yamaha Force 2.0 155 ABS與SYM DRG BT 158 Keyless Edition速克達界的「性能跑車」頂尖對決。
圖/Yamaha Force 2.0 155 ABS與SYM DRG BT 158 Keyless Edition速克達界的「性能跑車」頂尖對決。

2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS與2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition兩輛皆為速克達界「性能跑車」代表,前者以霸氣、衝擊元素,展現出為街頭而生的形象,後者則強調能滿足騎士對於性能的渴望,你應該選擇哪一輛呢?

👉第一階段-2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS與2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition基本資訊

一開始先看雙方基本資料,引擎型式部份,2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS與2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition兩者皆採用水冷單缸SOHC 4V,排氣量則是155cc對上158cc;性能數據部份,2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS為14.7hp@8000rpm、1.4kgm@6500rpm,2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition則為15.6hp@8000rpm、1.53kgm@6000rpm;車身數據方面,2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS座高/車長/車寬/車高為815/1,895/760/1,120mm、重量為136kg,2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition座高/車長/車寬/車高為803/1,990/735/1,130mm、重量為135kg,價格為10.3萬對上11.5萬,只相差1.2萬。想看更多雙方基本資訊可參考👉這裡

圖/2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS與2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition兩者皆為速克達界「性能跑車」代表,你應該選擇哪一輛呢?
圖/2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS與2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition兩者皆為速克達界「性能跑車」代表,你應該選擇哪一輛呢?

👉第二階段-2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS與2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition外觀設計與實用配備

接著看看外觀,2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS以「Master of Street Scooter」為開發概念,整體強調感性造型與理性結構的對比呈現,營造出更強烈的視覺張力,同時將車頭、車尾集中凝縮,打造出短捷俐落的街車車身,同時提升騎乘靈活性、高速穩定性與轉向敏捷性。車側獨特的外露結構造型,表現出極致的輕量感,搭配搶眼的金屬色彩,營造出強烈的視覺對比與張力,此外,易於操控的平把設計,搭配平坦化坐墊與延伸的腳踏位置,讓騎乘者可自由變換騎姿、並享受靈活駕馭的刺激感。前衛的LED一字尾燈,貫穿車尾的立體光帶,以及珠光油墨煥彩烙印Logo,隨著光影散發不同變化,打造高辨識度的獨特魅力。顏色部份,提供夜鈦黑、冷冽白、沙暴綠、隕鐵灰、夜鈦黑等多種色系。

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圖/2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS以「Master of Street Scooter」為開發概念,整體強調感性造型與理性結構的對比呈現,營造出強烈的視覺張力,打造出短捷俐落的街車車身。
圖/2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS以「Master of Street Scooter」為開發概念,整體強調感性造型與理性結構的對比呈現,營造出強烈的視覺張力,打造出短捷俐落的街車車身。

圖/2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS車側獨特的外露結構造型,表現出極致的輕量感,珠光油墨煥彩烙印Logo,隨著光影散發不同變化。
圖/2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS車側獨特的外露結構造型,表現出極致的輕量感,珠光油墨煥彩烙印Logo,隨著光影散發不同變化。

至於2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition,DRG BT由義大利文Drago而來,象徵著龍的速度與力量展現,設計上導入「ART-FUSION」工法,將龍的身形元素融入,以優雅之姿展演車輛極致工藝。細節部份,採用獨具特色的投射式大燈,並率先導入寶藍鍍層技術,能讓照明亮度大幅提升;方向燈部份,則升級為序列式LED方向燈,能有效警示後方車輛。此外,高辨識度的車尾,採用立體龍紋LED尾燈組,PGP技術在維持高亮度同時,也能降低眩光效應,降低後方車輛的不適感。內裝部份,更以全新高質感樣式呈現,包括全新晶透煞車總泵設計,透徹展現極致的造車工藝,把手開關以符合人體工學的手法打造;3D立體式按鍵開關,讓騎士進行功能操作時大幅提升手感,透過整體內裝樣式的優化,堆疊出旗艦性能跑車的獨特魅力。兩者外觀詳細比較可參考👉這裡

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圖/DRG BT由義大利文Drago而來,象徵龍的速度與力量展現,設計上導入「ART-FUSION」工法,將龍的身形元素融入,以優雅之姿展演車輛極致工藝。
圖/DRG BT由義大利文Drago而來,象徵龍的速度與力量展現,設計上導入「ART-FUSION」工法,將龍的身形元素融入,以優雅之姿展演車輛極致工藝。

圖/2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition車尾採用立體龍紋LED尾燈組,PGP技術在維持高亮度同時也能降低眩光效應;至於3D立體按鍵開關,讓騎士操作時大幅提升手感。
圖/2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition車尾採用立體龍紋LED尾燈組,PGP技術在維持高亮度同時也能降低眩光效應;至於3D立體按鍵開關,讓騎士操作時大幅提升手感。

👉第三階段-2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS與2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition操控、性能與安全

2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS搭載VVA Bluecore七期引擎、Smart Motor Generator (智能啟動系統),擁有高效率燃燒、低動力損失特點,也是同級距唯一擁有一級能源油耗表現的車款。值得一「聽」的是,為了增加騎乘時的聽覺享受,透過調整排氣尾管徑,在低速行駛時可創造出渾厚低沉的引擎輸出聲浪,讓車友透過不同以往的駕馭感受釋放壓力。在安全部份,新一代輕量化、高剛性的車架,搭配Traction Control System(循跡控制系統)、Anti-lock Braking System(防鎖死煞車系統),以及易辨讀的中央儀錶板,都能讓騎乘者更專注於騎乘;新一代的Yamaha專有鍛造技術,造就輕量化的跑格鋁圈,加上制動性更強的煞車,進一步提供敏捷操控上的安心感。2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS最大馬力可達14.7hp/8,000rpm,平均油耗為44.9km/L(市區40.9km/ltr、高速52.75km/ltr)。

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圖/2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS搭載VVA Bluecore七期引擎、智能啟動系統,擁有高效率燃燒、低動力損失特點,也是同級距唯一擁有一級能源油耗表現的車款。
圖/2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS搭載VVA Bluecore七期引擎、智能啟動系統,擁有高效率燃燒、低動力損失特點,也是同級距唯一擁有一級能源油耗表現的車款。

圖/為了增加騎乘時的聽覺享受,透過調整排氣尾管徑,在低速行駛時可創造出渾厚低沉的引擎輸出聲浪。
圖/為了增加騎乘時的聽覺享受,透過調整排氣尾管徑,在低速行駛時可創造出渾厚低沉的引擎輸出聲浪。

至於2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition,以SYM頂尖技術力所打造的R世代158cc水冷引擎為基礎,透過強化進氣系統、減少運轉負載、廣速域CVT傳動系統…等方式,各速域馬力提升5~15%,在符合國家七期環保、獲得能源效率「一級」認證同時,也獲得突破性的動力提升。安全部份,為因應提升過後的強勁動力,本次搭載TCS(Traction Control System),除能避免惡劣路況所造成的打滑,當緊急煞車產生前後輪速差時,TCS會透過退引擎點火角的方式輔助減速,讓騎士更安穩的煞停。2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition最大馬力可達15.6hp/8000rpm,平均油耗為41.5km/L(市區36.59km/ltr、高速51.88km/ltr)。兩者操控與性能詳細比較可參考👉這裡

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圖/2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition以SYM頂尖技術力所打造的R世代158cc水冷引擎為基礎,透過強化進氣系統、減少運轉負載等方式,獲得突破性的動力提升。
圖/2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition以SYM頂尖技術力所打造的R世代158cc水冷引擎為基礎,透過強化進氣系統、減少運轉負載等方式,獲得突破性的動力提升。

圖/2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition搭載TCS,當緊急煞車產生前後輪速差時,TCS會透過退引擎點火角的方式輔助減速,讓騎士更安穩的煞停。
圖/2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition搭載TCS,當緊急煞車產生前後輪速差時,TCS會透過退引擎點火角的方式輔助減速,讓騎士更安穩的煞停。

結論

兩者整體表現相當接近,無論視覺、「聽覺」、騎姿感受,都能讓騎乘者體驗有別以往的駕馭快感,若要分出個勝負,價格較高的2022 SYM DRG BT 158 Keyless Edition性能表現占上風,至於2022 Yamaha Force 2.0 155 ABS則在平均油耗表現較優,性能與油耗兩者通常無法兼得,就看你看重哪一點囉!

圖片、文字來源:各大汽車廠商、Yahoo奇摩汽車機車

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