【路試報導】Volkswagen Golf GTI Performance Pure

提到Volkswagen的經典車，能想到的不外乎是金龜車Beetle與Golf GTI，而Golf GTI發展至今已來到7.5個世代，且7.5代更是車系歷史上首次出現的小改款車型。意外的是，在去年因WLTP（Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure）環保法規的影響，原廠不得以讓一般版本的Golf GTI停產，因此目前能買到的皆為性能更強悍的Golf GTI Performance；而國內方面，19年式除了提供154.8萬的Golf GTI Performance之外，還具備一款配備更簡單的Golf GTI Performance Pure，售價為144.8萬。

承襲經典

首先在外觀上，Golf GTI Performance Pure承襲以往7.5代Golf GTI的樣貌，車頭兩側LED 遠近光頭燈配上中央帶有GTI字樣的水箱護罩，強烈的風格使人一眼就能認出此款車。來至車側，搭載GTI Performance專屬18吋Milton Keynes鋁合金輪圈，裡頭配有含GTI字樣的專屬高性能紅色煞車卡鉗，且國內統一引進機能性較高的五門車型。最後看至車尾，除了運動風格濃厚的左右雙出尾管之外，附動態轉向指示燈的LED高亮度燻黑尾燈，在夜晚能提供良好的辨識度。進入座艙，車內飾板與門檻金屬踏板皆有紅色氣氛燈點綴，而前方12.3 吋數位儀表除了結合衛星導航與高科技安全作動顯示之外，單圈計時器也能顯示其中，緊接著中控台上的9.2吋觸控主機，使用上或許不比前代車型的實體按鍵設計來的直覺，但裡頭新增玩味十足的手勢控制功能。

硬派駕駛

Golf GTI Performance Pure搭載代號EA888的直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力245hp/5000-6700rpm與最大扭力37.8kgm/1600-4300rpm，搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱輔佐之下，0-100km/h加速僅需6.2秒，極速來到250km/h。實際上路後，一踩下Golf GTI Performance的油門踏板，即感受到油門反應比前代車型來的靈敏許多，且令人驚訝的是，或許此輛是媒體試駕車有特別處理的緣故，許多車主詬病的內裝異音及底盤異音在此輛車上皆無產生，而Auto Hold起步時的頓挫感也非常輕微，讓這輛車整體的行駛質感和乘坐品質加倍提升了不少。除此之外，懸吊搭載車身降低15mm的GTI專屬運動化懸吊系統，回饋依舊硬朗且無電子軟硬可調功能；同時，排氣尾管具備許多車迷喜愛的電子閥門設計，將聲浪調至運動後，渦輪洩壓聲比7代Golf GTI Clubsport還要更加明顯，不過熱血的排氣管回壓聲卻變得溫和許多。整體來說，能以不到150萬的售價換來改裝淺力高又具備完善主動安全的小鋼砲，性價比可說相當高。

填表人：梁家宇

造型：優

動力：優

配備：優

介面：尚可

操控：優

舒適：優

空間：優

安全：優

油耗：尚可

樂趣：優

IQ.Drive智能駕駛輔助套件

在全新19年式的Golf GTI上，統一標配全套的IQ.Drive智能駕駛輔助套件，在原來既有的ACC主動式固定車距巡航系統、含AEB自動輔助緊急煞車功能的Front Assist車前碰撞預警系統之下，再追加新增主動式車道修正輔助系統、車側盲點警示系統，以及Emergency Assist緊急待援輔助系統等配備，使這輛小鋼砲的配備又更加完整。實際體驗後，其主動安全已近似Level 2半自動駕駛的輔助功能，讓移動過程更加安心。

Volkswagen Golf GTI Performance Pure

售價：144.8萬

引擎型式：1984c.c. L4渦輪增壓

最大馬力：245hp/5000-6700rpm

最大扭力：37.8kgm/1600-4300rpm

變速系統：七速DSG雙離合器自手排

懸吊系統：前麥花臣；後多連桿

驅動方式：前置引擎/四輪驅動

尺寸：4268×1799×1482mm

軸距：2626mm

車重：1430kg

配胎：225/40 R18

0-100km/h加速：6.2 sec

極速：250km/h