國民車三強鼎立大比較！SYM迪爵125、Kymco大地名流、Yamaha勁豪125之新生代買菜車合輯！

Yahoo汽車特別企劃 2023-08-28 17:11:18

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爭執不休的國民車大戰似乎還會再延續一段時間，但戰場逐漸擴散且越來越多車款參與的情況下，虎迷們想要知道的或許還是那唯一的疑問：「哪台車才是最適合自己的？」國民車百百款、買菜車似乎都差不多，咱們這次就選了討論度同樣超高的SYM迪爵125、Kymco大地名流與Yamaha勁豪125三款車型來做個橫向比較，看看究竟誰是買菜王！

國民速克達

之所以選擇SYM迪爵125、Kymco大地名流125與Yamaha勁豪125三台車作為比較，從規格、數據層面再到車款設計上，約1米8的車長、相近的軸距設定、講求親切的座高與車重表現基本較為相近，且定價區間及預期消費族群相似外加改款週期類似，讓這三台車近幾年都有著不小的新車市場購車詢問度而適合作為比較對象。

SYM迪爵125

SYM迪爵125首發為2017年，重啟「迪爵」這傳奇車系名稱，輕盈靈巧的設定特別是1,225mm的軸距與760mm的座高，操控上以靈巧為主軸的特色搭配由GY6、M92與HAM系列的引擎族演化而來的全新Clean Power設計，在今年也迎來相當有感的版本變化，從六期到七期環保法規的ECU供油調整與相對應的CVT傳動設定變更，不僅最大馬力9.7ps的表現維持在國民代步車的前段班水準，還讓本就表現出色的油耗更為精進到一級油耗，此外，不論是前後鼓煞或者前碟後鼓的版本，迪爵125均有配置SYM自家開發的CBS 2.0讓日常騎乘的煞車表現維持良好水準，搭配ALEH零後仰懸吊提供的行車穩定性，可以說在行車配備上迪爵125有著最多的重點配備。

👉 2023 SYM 迪爵Duke 全車系詳細車款規格：https://autos.yahoo.com.tw/bike-search?make_id=13&model_id=2744

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Kymco大地名流

儘管Kymco大地名流為2023年發表的全新車型，但在版本認定上可採取更為相近的新名流作為同一系統認定，2019年同樣作為傳奇車系重啟作而不意外的面向本世代國民買菜車作出相應的規格變化，短小輕巧緊湊的設計，新系列KNI引擎族訴求Green Power動力並在今年的大地名流改款中做出設定調整，更長且平坦化的座墊造型、因應市場反應而提高的動力輸出，儘管在年初發表之時數據為最大馬力8.8ps，但後續透過ECU軟體調整與升級而來到9.6ps、與同為SJ25系統的現行GP 125相近而有著更輕盈的前段輸出，相對地也因為動力調整而讓油耗下降，在本篇三款車比較中大地名流125也是唯一能效等級未取得一級標章的車款。

👉 2023 Kymco 大地名流全車系詳細車款規格：https://autos.yahoo.com.tw/new-bikes/model/kymco-%E5%A4%A7%E5%9C%B0%E5%90%8D%E6%B5%81-2023

Yamaha Axis Z 勁豪125

存在感略低但卻一直有相對穩定發揮的Yamaha勁豪125在2016年由台灣山葉導入，是Blue Core節能引擎在台灣市場的先行者，完全以日常用車的屬性發展加上台灣山葉一直以來較為偏緩的改款幅度，2020年宣告符合七期環保法規、2021年導入UBS連動煞車並於今年始加入較為明確有感的改款內容，USB充電接頭的配置、踏板更為開闊舒適以及針對油耗表現的升級，儘管整體來說仍是較為陽春的車款且動力為三車最低、僅有ARTC檢驗的8.3ps，建議售價亦是三款車中最高，但也因為目標族群多數仍為短程通勤並相對不重視加速表現，單靠油耗的出眾表現與長年累積的品牌信賴、認同感，即使改款幅度與步調明顯緩慢也並不影響每月每年的基本盤銷售累積。

👉 2023 Yamaha Axis Z 勁豪125全車系詳細車款規格：https://autos.yahoo.com.tw/bike-search?make_id=3&model_id=2758

設定對比

同樣主打國民車、買菜車、通勤車等設定而有著相近的幾何數據，SYM迪爵125以較居中的表現看似最為親切，最主要反應在三車中最短1,225mm的軸距、760mm居中座高與相應的把手高度，合適的腳踏空間與座墊曲線設計不僅在日常騎乘範疇中能對應更廣泛的騎士身形，其置物機能也有著更多可能性包含雙置物掛勾設計、擺放大型物件等；與之相對的是Kymco大地名流125為了有效增加身高較矮族群的友善度，座高755mm的設定外加略低的把手設置，倘若以台灣平均男性身高173.5cm來看，對應車輛本身騎士三角設定做出上身些微低趴的騎姿在面對較長時間的騎乘時就會容易產身疲勞感而更著重於短程與極短程使用。

有趣的是，Yamaha勁豪125有著三車當中最短的車長卻是最長的軸距，咱們的解讀是Yamaha工程師在設計車款時應相當注重車輛的行駛穩定度，且由於預期平均時速不高、略大的迴轉半徑也不至於對騎士日常使用產生顯著影響，而相對應的處置是，Yamaha針對鼓煞與碟煞版本分別配置不同座高（鼓煞版本755mm、碟煞高30mm來到785mm），或許是考量到選擇碟煞車款的族群使用習慣一定程度會與性別、身形等生理特徵有正相關，才會提出這樣的配置差異。

👉 SYM迪爵125、Kymco大地名流、Yamaha勁豪125 詳細車款規格比較：https://autos.yahoo.com.tw/bikes-compare-result?trim_id=5421%2C5472%2C5443

除了幾何數據，三台車反應在騎乘相關的配置也明顯有差，SYM迪爵125最為重視而加入了ALEH零後仰懸吊確保加速時的穩定感，前後鼓煞與前碟後鼓均採自家CBS 2.0配置讓相對未精進制動使用的族群也能保有一定煞車水準，勁豪125雖然改款幅度較慢且配備同樣較為陽春，但從雙座高設定與過去Yamaha在車架規劃調校方面的功力，儘管UBS連動煞車系統的作動方式咱們並不是特別滿意且在市場上收到的使用者回饋也多數偏向不喜愛，不可否認勁豪125仍是有給出一定水準的騎乘組合以換取老用戶的長期支持，相較之下，大地名流更為陽春的制動組合不論是鼓煞或者碟煞都還是採用原始前後分離控制的形式，外加騎士三角設定偏向預期身高較低的族群，獨立檢視尚屬合格但以三車集合評分下，在面向更大宗的消費者群體時自然也會有略顯劣勢的表現。

動力油耗

承繼傳奇車系名號的SYM迪爵125與Kymco大地名流採用的皆是過去傳統引擎體系GY6演變而來，迪爵125採用的是M92、HAM體系歷經缸頭結構設計差異與降低磨耗等目的性，迄今命名為Clean Power的動力系統而與同體系的Z1 Attila有著較為相似的設計，大地名流則是延續KDN、KNI引擎族而來的Green Power，訴求基本相同而在改變途徑有著相似之處，而不一樣的是，SYM在過去曾使用過Siemens西門子噴射體系，因著ECU與節流閥的一體式設計在面對保修情境時的不友善而在現行迪爵125發表之時改換日本Keihin京濱體系，分離式設計外加與日方密切合作確保動力調校方面的精確與長期使用的穩定性，到現行基本已近全面更換為日本Keihin京濱配置並確保在後勤料件共用、品管與實際使用體驗上都有一致性的高水準。

Kymco則同樣於Siemens體系的配置中，除了部分車款採同一架構的Continental馬牌架構外，開始嘗試自研噴射系統並期望有更多自主主導權，但也由於起步時間較晚而可作為研發的樣本數相較傳統國際大廠又更顯稀少，展現在數據面上如峰值動力的展現、燃油效率的優化與相較每年百萬千萬計的大樣本穩定度都還有可進步空間，儘管可以理解走出第一步對品牌經營的重要性，但站在消費者的角度、選擇當下最為適合自己的產品本就天經地義。

👉 SYM迪爵125、Kymco大地名流、Yamaha勁豪125 詳細車款規格比較：https://autos.yahoo.com.tw/bikes-compare-result?trim_id=5421%2C5472%2C5443

至於在勁豪125的動力配置，都說代步車不用太快、輸出貧弱只剩油耗可看，需要了解到的是Blue Core引擎技術乃至於架構規劃從初始就將「節能」視為重點，不論是東南亞導向的地區化產品或者全球戰略車款，基本不以動力輸出猛爆為優先而是更多考量運轉效率，作為買菜車率先來到台灣的Axis勁豪自然也就朝著這個方向調整適合目標消費族群的設定，且在架構上，Yamaha依循過去在化油車款的硬體選擇使用Mikuni製節流閥搭配日本AiSan愛三工業的噴射系統，雖然在國內市場通用性方面較為封閉但至少也是全球Yamaha一致，大樣本的檢視下不論軟體調校的穩定度或者妥善率也都會比僅有相對小樣本使用的架構更值得信賴，咱們認為這也是勁豪125在價格更高且改款步調緩慢的狀態下卻依然能保有穩定銷量（2022年Yamaha勁豪125月銷量仍維持平均1,000台以上）的主要因素。

價格是重點？

當然回到國民車通勤車買菜車的另一個關鍵因素—價格，從三款車的建議售價來看SYM迪爵125 CBS2.0鼓煞72,000元、CBS2.0碟煞75,000元，Kymco大地名流125鼓煞69,800元、碟煞71,800元，Yamaha勁豪125 UBS鼓煞73,000元、UBS碟煞75,000元，三款車均有著一定幅度的落差而以Yamaha勁豪125定價最高，在今年8月的促銷方案中，不含各項汰舊換新政府補助，SYM提供迪爵125直扣14,500元與加碼3,000元共17,500元購車金，Kymco現專案提供大地名流車系10,000元購車金與1,500元王品集團商品卡，Yamaha則是勁豪125購車金7,000元加贈保冷袋，在計入直扣購車金後SYM迪爵125車系將會是最具競爭力的選擇，而再考量到車輛配備以及幾何設計方面的優點，咱們宣布這屆買菜王是SYM迪爵125！

👉 2023 SYM迪爵125 詳細車款規格：https://user57139.pse.is/58pmpn

👉 Kymco大地名流125 詳細車款規格：https://user57139.pse.is/59bpvt

👉 2023 Yamaha勁豪125 詳細車款規格：https://user57139.pse.is/56yktg