帥氣先決 KG Mobility Actyon
●韓國市場率先發表全新世代Actyon,一改舊款設計華麗轉身為跑旅車格
●車頭師法小老弟Torres,擁有剛硬十足但卻帥氣的車身線條,燈組也饒富科技質感
●車身尺碼為4740 x 1920 x 1680mm,軸距為2680mm,車格接近X4
●內裝雙12.3吋虛擬座艙進駐,空間更是相當了得,動力系統為1.5升四缸渦輪引擎
作為韓國元老的汽車品牌,雙龍汽車雖然在台灣相當小眾,但其品牌歷史也算相當悠久,不過就在去年3月由韓國KG集團入主之後,品牌名稱也隨之進行更換,改名為KG Mobility,並且順勢推出了改朝換代後的首款車型Torres。Torres原先已確定要導入國內市場販售,也都進行了相關的驗車事宜,但目前國內永嘉雙龍汽車似乎放緩了腳步,截至截稿前也沒有詳細的說明。
回到正題,Torres的出現一改了雙龍以往車型的風格,前衛、帥氣更貼近主流大眾的審美眼光,確實吸引到不少的話題,而此次大改款的Actyon,則是KG Mobility更名後的第二款車型,車身設計、定位、尺碼也都與以往兩代車款大不相同,討喜帥氣的扮相,加上看起來極為舒適的內裝鋪陳,或許真能翻轉銷售劣勢也說不一定。
筆觸銳利
此次第三代Actyon的推出,外觀造型跟舊款風格可說是大相逕庭,完全砍掉重練。全車鈑金用上了剛硬的線條,粗壯明顯的鈑金折線帶來肌肉感的同時,也增添了科技質感,與以往的單純粗獷相比,這樣的硬派作風更能吸引眾人目光。車頭引擎蓋有著兩道明顯的隆起,帶出強烈的氣勢感,橫貫整個水箱護罩的LED日行燈組則是賦予科技感與銳利眼神,分離式頭燈的大燈組則是位於前保桿兩側,提供優良的照明視野。
車側方面,原廠設計師用了大量複雜的筆觸在鈑件上呈現立體感受,輪拱更是採用與車身同色的烤漆處理,打造出更具跑格的都會跑旅風格,而非以往所強調的戶外越野造型。大改款的Actyon車格屬於常見的中型休旅,車身尺碼為4740 x 1920 x 1680mm,車長接近BMW X4,但車身寬度卻突破1.9米,讓整部車看起來更寬更低趴。不過值得注意的是,本車的軸距為2680mm,與同級車款相比都大概短了10公分左右,這也是因為Actyon與Torres是共用底盤的緣故,所以軸距才會是相同的水準,因此前後懸長度都相當驚人。
看到車尾,Actyon粗壯的D柱相當令人矚目,原廠更是用上了雙色烤漆,一來可以創造懸浮式車頂的效果,二來則是增加層次感受,突顯雙片式尾翼的用途。另外,為了打造出跑旅風格,KG Mobility刻意用上了尺碼較扁的後擋風玻璃,搭配厚實的尾門,使其下半部更具有份量感,因此視覺看起來頗有Land Rover的跑格風味,並且用上了細長的兩段式LED尾燈,加上嵌入中央的Actyon車型名牌,確實相當神似與好看。
座艙科技
進入Actyon車艙內部,基本上已經完全看不到任何雙龍的因子,取而代之的是由雙12.3吋螢幕組合成的數位虛擬駕駛艙,空調出風的的位置則是安置在雙螢幕後方,此舉可以讓整個儀錶台總成顯得相當整潔,全車也只剩下雙閃警示燈一個實體按鍵,徹底向大眾主流的喜好邁進。方向盤部分,Actyon特地採用了類似六角形的盤徑,上方廠徽改為KGM三個英文,並在4、7點處都配備了旋鈕,可以對應不同的駕駛功能切換。
另外本車的中央鞍座採懸浮式的布局,向上抬升的同時並沒有和中控台相連,因此可以創造出下方寬廣的收納置物區域,鞍座上方則是僅保留換檔撥桿、置杯架、中央扶手置物區等。至於Actyon車內另一個亮點在於配色與材質,不同於以往較常使用深色系搭配鍍鉻飾條,大改款Actyon則是大膽的用上了米色與駝色的拼接搭配(也有具有強烈戰鬥感的紅黑配色),不僅可以讓車室顯得更為明亮,整體的風格也相當年輕,就連雙前座椅都是雙色皮質包覆,給人彷彿置身於Lounge的錯覺。
空間表現部分,Actyon的車長與軸距明顯為不同級距,因此推側後座空間應該堪用,但不至於像是同級車款這麼寬敞,但就原廠釋出的照片來看,車內高度相當值得期待,畢竟車頂線條走勢和緩,因此開闊感受確實了得,同時中央地板並沒有明顯隆起,實際乘坐三人絕對不成問題。至於本車空間真正的強項在於行李廂,原廠表示標準狀態下即可以提供668公升的裝載容積,最大則是可以擴充到1586公升,表現在水準之上。
規格單一
既然底盤都和Torres共用了,那麼Actyon的動力系統自然也在預料之中,搭載了一具1.5升直列四缸渦輪增壓引擎,擁有168匹/28.6公斤米的輸出數據,搭載六速手自排變速箱,並根據車主喜好可以選擇前驅,抑或是四輪驅動車型。目前可以確定的是Actyon也會有純電的EVX車型,但目前原廠尚未公布規格與上市時間。
Actyon目前已在韓國先行上市,建議售價為3,395~3,649萬韓元之間,折合新台幣約為81.2~87.3萬元,之後也會推廣到全球市場販售。
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