打不過中國品牌!福斯為減3千億成本 擬關德國工廠和裁員
德國知名車廠福斯集團(Volkswagen)傳出正認真考慮關閉其本土工廠,並嘗試在2026年之前削減100億歐元(約新台幣3549億2400萬元)的成本支出,同時讓公司年利潤回歸6%以上的目標。倘若福斯未來真的關閉其本土生產線,這不僅是該品牌創立87年來首次,也勢必將引起福斯與其員工工會之間極大衝突,因為此舉一定會衝擊、雙方先前達成2029年前絕不會強制裁員的協議。
綜合《金融時報》等外媒報導,福斯執行長布魯姆(Oliver Blume)直言,當前經濟條件讓環境更為艱難,還持續有新對手加入歐洲市場,「目前的福斯面臨嚴峻挑戰,德國競爭力更早已不如預期。」從德國起家的福斯集團,在當地聘僱約30萬名員工,佔全球人力一半比例。持有該品牌20%股份的德國下薩克森州(Lower Saxony),州長魏爾(Stephan Weil)雖然認同福斯需要採取行動改變,但他強調、關閉當地工廠,僅僅只是該公司可用的選擇之一,「我們期望此事根本不會發生。」
外媒更在文章中直接點出,福斯汽車目前遇到的兩難,一是在最大市場的中國,其銷售量已不敵比亞迪(BYD)等本土品牌;而這個在中國讓它頭痛的競爭對手,如今在歐洲市場也帶給福斯極大威脅和壓力。為了讓公司更具競爭力,執行長在聲明中提到,除了考慮關閉生產線,供應鏈和過高人事成本也同樣是整頓的對象,「如今的福斯,就是一直花錢、花錢、花錢!」
而聽聞相關傳言後,代表工廠員工的工會也發出內部通知,警告所有成員、高層正考慮關閉生產線,只因為擔心品牌會陷入鉅額虧損的情況。事實上,市場分析師多來以來一直不斷「建議」福斯裁員,先節省相關營運成本,才有能力進行電動車轉型。
但如今福斯面臨的難題,除了公司潛在虧損風險之外,還有先前和工會達成的共識,直到2029年以前、公司絕不會在德國本土主動裁員,如有需要,「只能透過讓員工提前優退或自願離職的方式,當年這場勞資衝突,還讓前任執行長因此下台走人。
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