[改裝實戰] 雙門優雅王者(上篇) Mansory S63 Coupe 850匹式樣

​強大的動力輸出是許多愛車人追求的目標，如果在此之上還能擁有優雅的外型與奢華的內裝，相信每次駕馭他都會是一件相當開心事情，但真有這樣的車款嗎？當然有就像筆者這次採訪的這部M.AMG S63 Coupe一樣，內外兼備的水準，看過的人相信都會為之驚艷。

圖/OPTION編輯部
車輛/台中歐美輪胎

經典V8雙渦輪
三階改造850hp

這次所要介紹的這部2014年生產的M.AMG S63 Coupe，其所搭載的引擎是代號為M157的V8 5.5L雙渦輪增壓引擎，這顆引擎過去也曾大量搭載於AMG旗下多部車款上，是聞名全球的高性能旗艦引擎，雖然在2018年時考量到環保法規的因素，使得M.AMG S63 Coupe改搭載M177的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，但無損M157的威名。
 
這具5.5升雙渦輪增壓引擎有多種輸出版本，標準設定最大輸出為544hp/81.6kgm，不過在這部M.AMG S63 Coupe車上，設定的輸出數據更高，最大馬力可達585hp/5500rpm，且91.8kgm的最大扭力可在2250～3750rpm間維持著，幾乎油門一踩就有91.8kgm的扭力讓車主驅策，結合七速變速系統與33：67之前後軸扭力輸比例的四輪驅動，可讓其起步加速至100km/h僅需3.9秒，表現相當耀眼。
 

車上搭載的M157的V8 5.5L雙渦輪增壓引擎，原廠便已具備585hp/91.8kgm的強勁性能，不過車主還是透過進排氣改造，並更換兩顆GARRETT GTX30加大渦輪，將最大馬力提昇到850hp的水準，讓車輛加速反應更加突飛猛進。
 
不過這樣的動力輸出對於車主來說似乎還不太夠用，因此透過後天的動力改造來進行強化，首先更換了全直通排氣管，搭配Weistec進氣管路/碳纖維集氣箱，與Weistec變速箱油底殼、Weistec intercooler冰桶冷卻系統、AQUAMIST水噴霧冷卻系統與汽油冷卻器等冷卻強化配置後，再將兩顆渦輪更換為GARRETT GTX30加大渦輪，輔以Stage 3渦輪加大特調程式設定，目前已將最大馬力提昇到850hp的水準，增加的幅度高達265hp，讓車輛加速反應更加突飛猛進。
 

排氣管採用全直通設計，並且在中段處為X型交錯設計，可以讓兩邊的管路壓力更加平均，尾段則同樣設有排氣閥門，可有效降低市區駕駛時的排氣噪音量，避免影響周邊住戶與用路人。
 

內裝為紅黑配色，加上手工皮革縫線與碳纖維飾板點綴，讓內裝除了充滿熱血氣氛外，奢華氣息也油然而生。
 

雙門Coupe的車身流線感，是四門房車所無法比擬的，加上Mansory寬體套件的改造後，整體的性能運動感非常強烈。


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