首頁車訊情報 2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗，電控加身延續傳奇血脈！

2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗，電控加身延續傳奇血脈！

Yahoo奇摩汽車機車 2021-11-22 22:36:07

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究竟誰能想到，在近半世紀前的無心插柳，一群機械狂熱者在結束日常工作後的終極狂想，在闔家歡樂的掀背車體塞入高性能引擎，竟讓這所謂「Hot Hatch」的全新物種延續至今，並且連帶在容積效率和傳輸結構一併升級之際，滿街盡是熱血鋼炮、甚至連 Mega Hatch 更顯新鮮感十足，這一切的一切，都是由它、2022 Volkswagen Golf GTI開始！

氣勢、依舊是氣勢

從8代的R-Line（👉延伸閱讀：2021 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line都會試駕！國民掀背再出科技新招！）以及一般版本（👉延伸閱讀：2021 Volkswagen Golf 230 eTSI智能特仕版 & Golf Variant eTSI Style雙車試駕！抉擇於大小之間！），再到此時此刻、這採以「君臨紅」配色的新一代Golf GTI性能掀背，那專屬於該車系必備的一切元素，引擎蓋下方的紅色飾條、蜂巢狀氣壩均能完美傳承，配上五筒（？）造型的X型LED前霧燈，適度點綴車頭比例，並且換上19吋Adelaide式樣鋁圈，即使說這年頭GTI已和原先講究駕馭優先的性格設定大不相同，是否真要這麼大的輪圈還真是個問號，但說到有關第一印象，氣勢確實要做出來。

然進一步向後延伸，GTI作為整個Golf車系裡的一個旁支，粗壯且帶有彎角的C柱自然是最佳的標誌性特徵，並且若將視角由上至下俯瞰，身為僅次於Golf R的旗艦車型，大尺寸玻璃天窗，以及位在車尾、經典的雙邊雙出排氣尾管和置中的火紅GTI字樣等相關配備也不可少，當然你我也會懷疑：「是否真的需要天窗？」畢竟若都以同等價位的競品視之卻也少不得，但論及對操控面的影響......只能期待過個幾年也有個「Pure」版上架販售了！

也許是你的菜

當然了，從最基礎的230 eTSI到GTI，再熟悉不過的是這系出同門且從一而終的控台佈局，在這大行數位化變革的世道下同樣也見到Golf車系的進化之處，中央10吋的MIB3 Discover Pro觸控螢幕、正對駕駛的10.25吋全邏輯數位化儀表，還更有著專屬於此車型的顯示風格，所有想得到的操作項目都進行了平整化及觸控化，加上近似碳纖維視覺的Black Metal Chrome飾板，想打開天窗透透氣？行，手指輕輕一劃即可！

選配價達3.5萬的harman/kardon環繞音響系統、和索價4.8萬的投影式HUD抬頭顯示器，在這Golf GTI上是再自然不過的聲光加分項目，至於說到它的座椅嘛...這次則是升級具有電動調整機能的Vienna真皮包覆之跑車型座椅，電動調整欸（還是標準配備），這在過去可說僅限於Golf R必備項目，如今在162.8萬的前驅鋼砲上就能享受得到，雖然少了最經典的菱格紋手動調整，但Volkswagen要面對的是要求更為刁鑽的新客群，老客戶也許羨慕也許詫異，只是更多人應該會是前者吧？

更多電控，能文更能武

上路前不妨還是要介紹一下Golf GTI的動力核心，這經典、也幾乎可以說是Volkswagen銘機EA888族系，維持著耐用、易於升級的鑄鐵本體，並且在Evo4更新後用上不一樣的渦輪本體、新型噴油嘴，以及將供油壓力上調至350bar的水準，換來245ps（180kW）/5,000-6,500rpm最大馬力和37.8kgm（370Nm）/1,600-4,300rpm扭力峰值，極為寬裕的輸出帶配上DQ381的7速濕式DSG雙離合器變速箱，並且建議一定、必須、絕對要加價5.2萬選配DCC主動式底盤控制系統，才能釋放GTI的真正潛力。

從7代的MQB到如今8代的MQB EVO底盤架構，Golf GTI好開、好上手的特性完整的被傳承下來，動力部分縱使細節調整有所差異，但整體調性與舊款GTI Performance雷同，因而都在預期當中；然Volkswagen在新一代車型上加諸眾多電控設備，一如涵蓋VAQ電子液壓式限滑差速器、並且整合XDS電子差速鎖的VDM車輛動態管理器控制系統，精準控制帶來更高的操駕極限，配合底盤結構的些許調整，進一步補足前驅架構轉向不足的特性，駕著它劈彎確實飛快、也快得很無腦，意即你我也不需要有多精深駕駛技術，Golf GTI即可完成駕駛慾望。

回到車輛本身，一樣是Golf GTI、但從7.5代到如今的8代最新款，它一樣是同級之間最好上手的五門掀背鋼砲，然而整個Golf車系走過近半世紀，所要面對的客群已起的天翻地覆的變化，而今Golf GTI不只是在一般日常生活中是個可以信賴的夥伴，就連在刺激腎上腺素併發之時也同樣能給予堅實的後盾，只是說在這些電控系統加入後，也許對某些老屁股覺得GTI已不是GTI、純度不夠等云云，但也別忘了Volkswagen所要服務的新世代消費者所想要、所需要的是「全方位的性能車款」，因而這樣的改變No No？咱們認為思考迴路必須重新調整了！

2022 Volkswagen Golf GTI 在同級車中的分項評比如下（以0.5分為進位基準，滿分為5分，整體分數為平均值）：