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2023 Volkswagen Golf R Variant SE試駕！生活，即是戰鬥？

Yahoo奇摩汽車機車 2023-04-24 20:28:49

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「是說，你有找好下一台要換的車嗎？」

隨著生活型態的改變、家庭人口數量增加等等原因（或稱藉口？），有關於行的問題便是近期咱們編輯部同事們的討論焦點，一則是工作所需，另一則是生活所需，但卻不約而同的將目光轉向旅行車款，要知道這些有著媲美傳統轎車的低重心、同時有著上打甚至超越休旅車的乘載表現，為何旅行車在這幾年間迅速竄起？眼下這輛Volkswagen Golf R Special Edition、簡稱SE版的特仕車型，似乎可以給到一個理想的回覆。

就好好生活

然而這足以號稱是「Special Edition」的Golf R Variant特仕車型，憑藉著Volkswagen近年來頗受好評而且完整的R性能陣列，一反市場慣性的減價、配備調整操作手法，自去年11月隨著2023年式的推出不消幾個月便迅速完售可以說不意外，畢竟先不論配備的誘人程度，光是那206.8萬的建議售價，相比標準版本有著多達8萬元的價差，足以夠支付未來數年的保險費和牌照燃料稅，又或者用以升級進氣系統、更高等級的配胎等，肯定都是綽綽有餘，就這、還不夠誘人嗎？

只不過這也只是Special Edition「減價、配備調整」的第一步，先回到Golf R Variant作為目前市場上極少數，嚴格來說應是唯一一款可在相同價格帶內、馬力輸出能見到三字頭的旅行車款，4,644mm的車長、2,678mm的軸距硬是相比掀背車款多了有354mm和50mm，並且體現在B柱後方更為寬裕的乘坐、乘載效能，令裝載兒童安全座椅、嬰兒推車等物件，或工作所需的各項器材、露營用品等，都能獲得最佳的收納成效；當然了，放眼Golf車系獨獻旅行車的後座快傾機構、電動尾門等玩意兒，在Golf R Variant SE也是不會缺席的，空間就在那、端看如何發揮。

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就戰鬥到底

進入車內，此車具備了R Performance專屬駕馭模式，相比標準版的舒適、運動、賽車及個人化選項以外，另行添加Drift Mode甩尾模式、Special Mode紐柏林賽道模式，此新增模式無疑是將R Performance Torque Vectoring扭力分配系統的潛能全數激發，但是就比較可惜的一點在於，目前Volkswagen Taiwan尚未將此配備列作一般車型的選配項目，除非是那萬中選一的特仕版車主，或也只能在後續的年式更新之際，期待原廠能開放加購才是。

沿用著相同架構，真要說Golf R Variant在一般版本和特仕版本之間的不同，最大的辨識點肯定多都還是落在車艙內部，除了前述提到的駕駛模式、就是座椅材質的改變，雖然不像Golf GTI經典駕馭版移除了天窗又換座椅（👉 延伸閱讀：2023 Volkswagen Golf GTI經典駕馭版試駕！人心，最終還是要回到故鄉來的...），但至少在運用相同的手法、換裝ArtVelours類麂皮/皮革/織布相互堆疊的跑車座椅，也捨去不必要的電動調整機構，該戰鬥的地方就戰鬥到底，令此車的乘坐表現、尤其在止滑性的部分能更加出色。

就釋放潛力

熟悉到無以復加的EA888 Evo4架構，如今套用在旅行車體的Golf R Variant特仕版上頭，2.0L排量的直列四缸渦輪引擎足夠榨出320ps（235kW）/5,350-6,500rpm的最大馬力，以及42.8kgm（420Nm）/2,100-5,350rpm扭力峰值，帳面數字與體感上所能得到的相同回饋，起步輕快、加速飽滿一氣呵成，一直到後端的中高速延伸甚少有力竭的窘況發生，實用性肯定無庸置疑，但娛樂性部分仍然希望有掀背版的Akrapovic鈦合金蠍子管完整移植，不然相比同價位的性能車仍然是太過低調。

進一步把玩R Performance專屬駕馭模式，將R Performance Torque Vectoring扭力分配系統的特性發揮到淋漓盡致，一當切入Special Mode紐柏林賽道模式之際、微微上調的怠速rpm隨即表示：「是該嚴肅起來了」，並且將變速箱同步切入更為激進的S+模式，油門反應也跟著靈敏起來，在山路上能夠以更加快速的節奏進行操控，檔位升降之間毫不遲疑、也帶有更為精準的補油效果，搭配的4MOTION強大的循跡能力，即時調配前後軸的輸出比例，老實說Special Mode紐柏林賽道模式在山路上有些大才小用，若在賽道上才算真的是主場。

就像健達出奇蛋能一次滿足多個願望，Golf R Variant SE也何嘗不是？

在日常生活中支撐起神隊友的角色，又能夠在需要舒壓的時候給予不俗的娛樂橋段，旅行車或許可以勝任前者，但是加入性能要素的Golf R Variant SE卻能夠在不同場景之間自由變換，在當今無不希望能夠一車打全場的市場需求下，令許多家中只有一輛跑車、又或是亟需一輛足夠滿足多種願望的買家而言，Volkswagen確實站到一個理想的位子，200萬多一點的代價又何嘗不是個完美交易？