333不來遲《Golf R 333》真的是333PS、限量333輛、3點33分發表！

俗語說「珊珊來遲」但是換成333就絕對很準時！《Volkswagen Golf R 333》於5月31日「3點33分」零誤差發表，只差沒有精確到33秒鐘，還有，因為3月沒有33日，否則一定會在那一天發表！車如其名，Golf R 333真的就是333PS，雖然肚內仍是那具赫赫有名的EA888鑄鐵本體2.0T直噴渦輪直四引擎，最大馬力從限量2000輛 Golf R 20週年紀念版的315PS，略微調升至333PS（最大扭力42.9kgm），不變的是四驅底盤與七速雙離合器自動手排DSG，至於加速性能的改變，就是0-100km/h「只」需要4.6秒，但這有很了不起嗎？事實上塗裝與包裝可能比零百加速更重要，因為Golf R一般版本的零百衝刺時間為4.8秒，Golf R 20週年紀念版為4.7秒，相信一般人難以體會出這0.1秒、0.2秒的進化，事實上光是氣溫與濕度變化，就足以吃掉這些微差距。

原廠當然知道會有這樣的殘酷事實，所以主動解除 Golf車系的250km/h電子速限，讓Golf R 333 極速可以達到270km/h，反正都是超速！況且在這種速度下失控，差20km/h還真的沒有太大差別，反正都是直接升天、乾脆不用限制！但話不是這麼說，至少原廠確定Golf R 333的底盤調校優異度可以對應這樣的極速無虞，但您想親身挑戰測試一下嗎？有必要為此車賭這麼大？

好的，Golf R 333 的塗裝與內裝到底有多精彩？外觀採用顯眼的石灰黃金屬漆，有點接近淡芥末色，說穿了有點類似褪色或斑駁的台灣計程車色！當然沒有這麼糟，畢竟 Golf R 333還具備19吋黑色輕量化鍛造輪圈與熱溶胎，還搭配了Audi S Line Black Edition夜色運動版常見的藍色卡鉗，其實不是這樣來的，因為Golf R的代表色其實就是藍色。其它方面還有什麼好料？好的，矩陣式智慧型LED算不算？全速域ACC算不算？480瓦的Harman Kardon算不算？但是醉翁之意不在酒，買家要的是車身的「333」字樣，還有中控台最右方的專屬限量號碼牌，但光是這樣就能貴得很有道理？貴得天翻地覆嗎？333有何特殊意義嗎？除了333hp好像也沒有什麼好山好水可以述說的！最殘酷的事實出現了！ Golf R 333的售價高達7.6410萬歐元，比 Golf R 20週年的5.9995萬歐元還高出不少，但說穿了馬力只多了一點點、原廠改裝的收費卻這麼高！況且 Golf R 20週年還有紐柏林賽道最佳單圈成績當賀禮， Golf R 333有什麼紀念意義呢？為了安撫人心，所以 Golf R 333還多改了鈦合金排氣管，以響亮激昂的排氣聲浪做回應，此外還會在德國總部汽車城公開舉辦專屬車主紀念活動，可能包含賽道衝刺或體驗等，所以到底值不值得請自我了斷...嗯...是自行判斷才對！

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基本上 Golf R 333不太可能導入台灣，因為7.6萬歐元，在歐洲差不多可以買到直六引擎的M-Bezn GLE 450（台灣售價392萬），換句話說 Golf R 333導入台灣可能要價350萬以上。這種價格，玩家怎麼不選擇374hp+4WD的BMW M440i（382萬）？或是考慮即將在台販售的369萬元、460hp純後驅的BMW M2？總之破300萬在台灣已經可以買到許多性能車，包括0-100km/h加速僅需2.1秒的Tesla Model S Plaid（三馬達1020hp、336.99萬），總之就是不會優先考慮Golf R，應選擇排氣量更大的六缸引擎，日後改裝升級空間更寬廣，或是直接換跑道衝電動車領域，除非您對Golf真的很有愛，才可能用這種價格去買。

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