首頁車訊情報換裝二代 e-POWER 架構，Nissan Kicks e-POWER 小幅改款泰國亮相、台灣預計 2023 年進口導入

換裝二代 e-POWER 架構，Nissan Kicks e-POWER 小幅改款泰國亮相、台灣預計 2023 年進口導入

CarStuff 人車事 2022-07-04 02:49:53

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Written by: Jason Hu

在 2020 年先行於泰國發表的 Nissan KICKS e-POWER，推出後不僅在當地大受歡迎，更成為海外生產基地的重鎮出口到日本與其他市場，而在販售二年多之後泰國 Nissan 也推出了小幅改款的規格，不僅升級採用第二代 e-POWER 技術，可提供更大的動力、更高的扭矩和更高的效率，同時導入全套先進的主被動安全技術以及新的“Premium Sporty”AUTECH 等級。

新款 Kicks e-POWER 同樣在日產泰國的工廠生產，其 e-POWER 電池現已在泰國本地組裝，而未來台灣市場導入的 Kicks e-POWER 很高機會將從泰國導入，但時程上不會在今年、而是會在 2023 年，也就是說在第三季汽油規格小改推出後，為避免影響到銷售熱度，導入時程就沒有同步了。

第二代 e-POWER 整合了電動馬達和逆變器，重量減輕了 30%。新的 2.06 kWh 鋰離子電池組與之前的版本相比效率提高了 30%，而馬達最大功率為 136 PS，最大扭矩為 280 Nm。新的動力傳動系統提供了更令人印象深刻的動力、更好卻更平穩的加速和反應能力，基本上這套系統就與去年推出的 Note 第三代完全相同。

1.2 升 DOHC 12 氣門 3 缸引擎依舊作為發電機使用，和大容量電池的組合不僅提供了令人印象深刻的動力，而且還提高了燃油效率，市區平均每升 26.3km/l，整體模式平均每升 23.8 km/l。行車模式則維持「SPORT」「ECO」「NORMAL」3種類。SPORT 模式的輸出力道進行了再度升級，因此讓加速力道更為強勁且明顯；至於SPORT和ECO二種模式下，則針對停車場速度較慢的狀況下調整馬達輸出。

而 Nissan Thailand 則針對 Kicks e-POWER 推出整車5年/15萬公里保修、e-POWER驅動系統5年/10萬公里保修，以及e-POWER高壓電池10年保修，透過這種尖端的e-POWER技術擁有無憂的擁有體驗。

主被動安全系統上， KICKS e-POWER 中添加了新的安全技術：車道偏離警告 (LDW)。當汽車駛出車道且駕駛未使用轉向燈時，系統會在方向盤處振動以警告駕駛員。當系統檢測到前方有汽車時，遠光燈輔助 (HBA) 可幫助駕駛員自動將前照燈從遠光燈調整為正常前照燈。這些新的安全技術，連同之前版已有的智慧全速域巡航控制 (ICC)、智慧緊急煞車輔助 (IEB)、前方碰撞警告 (FCW) 和盲點警告 (BSW)，將有助於保持司機和乘客在路上安全。

外觀部分則是將全球 Kicks 設計統一，最明顯的地方就是在 VL Grade 車尾沿用了美規、中南美洲規格與中國市場規格的設計，也就是中間多了一條反光片，不過 E/V Grade 二種規格還是維持舊有的設計：車內部分則是變化較為明顯，中央鞍座的新杯架是聽取用戶所重新設計，而最新升級的 8 吋娛樂系統 NissanConnect 能支援 Android Auto 和 Apple CarPlay 連接，最後就是將原本的排檔桿改成旋鈕設計，方便駕駛操作。

為強化 e-POWER 的形象，Nissan 首度導入了 Kicks e-POWER AUTECH 版本，在外觀和內裝都提供了獨特的“Premium Sporty”外觀，同時也是以 VL Grade 為基礎，所以尾燈同樣換上最新版本的設計。藉由黑色車頂和藍色車身配色方案，於車頭保險桿下緣、側裙和後保險桿下緣導入時尚優質銀色飾條，搭配全新的運動型合金輪圈；內裝則導入黑色搭配藍色的飾版與配色，在突出外部運動感的同時，也增強了客艙內的高級氛圍。

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而在泰國發表了全新小幅改款的 Kicks e-POWER 之後，預料導入台灣的規格就會是 VL 以上的版本、也就是與台灣第三季即將推出的小改款版本相同的外觀，而內裝配備部分目前尚未定案，但據暸解不會差異太多，只是為了讓銷售力道能夠延續，Kicks e-POWER 將會在 2023 年導入、先期還是會先上 1.6 汽油版本。