法拉利推出舉世獨一無二的客制化改裝車BR20，結合V12引擎最大馬力690匹

為滿足收藏家心中那份舉世獨一無二、絕無僅有的心理需求，法拉利（FERRARI）的造型設計中心已為全球多位買家打造One-Off的客制化車款，One-Off指的就是全球僅此一台。今日法拉利再為一位多金買家打造一台One-Off車款BR20，這台是以現有的車GTC4Lusso為基礎而加以改造的，它最大的特色在於它有一個全新的轎跑車化的車頂，還有一個全新設計的內裝，加上一顆客制化的V12引擎。

量身定做的法拉利BR20，採用和GTC4Lusso完全相同的平臺，但車身和內裝則做了大幅修改，包括從20世紀1950年代和1960年代法拉利跑車的造型取得的一些靈感。GTC4Lusso 和 BR20 之間最明顯的設計差異，就在於它有全新的轎跑車化車頂，取代了標準車型的麵包車的車尾設計。此外，法拉利的車頂尾端，則重新恢復品牌超經典的飛扶壁式 (Flying buttresses) 拱形空力支架，另外法拉利也從1967年的Ferrari 330 GTC Special和2006年Ferrari 599GTB，取得一些造型元素，法拉利聲稱，這些改造變革，確實提升車子的空力性能。

其他的變革還包括換裝一組更細薄的車頭燈，它已被另有下移而且比較低的車鼻，使引擎蓋看起來更長。法拉利表示，這樣做是為了從其一些搭載V12引擎的GT跑車，如410 Superamerica和500 Superfast.410 Super 取得一些設計的元素。車頭還有一個全新的散熱格柵，加上碳纖維飾條，最後是重新設計的前保桿和三角造型的進氣口與結合大型進氣口的引擎蓋機。而車側下擺有碳纖維的側裙，以及結合進氣口的一個巨大的擴散器，而20吋多輻式輪圈和雙圓排氣尾管，也都是獨一無二的設計。

座艙內有一個新的棕色的儀表和一對深棕色皮革製做運動化座椅，由於換上奇特的車頂，因此BR20的後座不得拆除，因為已經沒有足夠的後座頭部空間。由於 GTC4Lusso 的車頂和客艙佈局發生巨大變化，因此法拉利還必須設計一個客製化的車頂襯裡和新的飾板，以配合 BR20 的新 C 柱、行李廂新格局和後懸吊拱座之間運行的支柱支架。

BR20 的 V12 動力總成與 GTC4Lusso 的完全一樣。因此，它是配備6.3升自然吸氣汽油引擎，數大馬力690hp，最大扭力697Nm，性能數據尚未得到官確認，預計應該和 GTC4Lusso 相同，時速0到100公里加速最快3.4秒，極速322公里/小時。

動力透過法拉利相當不尋常的四輪驅動系統傳送動力，該系統有兩個變速箱。後輪不是使用底盤中間的變速箱，而是由引擎後部的變速箱來驅動，而前輪則由引擎前方的較小的變速箱驅動。法拉利並沒有透露這些特殊車款BR20到底花了多少錢打造，不過外媒估計其最終售價應遠超過數百萬美元。

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