首頁車訊情報能破解里程焦慮嗎？Volvo XC40 Recharge P8 AWD 純電動車試駕

能破解里程焦慮嗎？Volvo XC40 Recharge P8 AWD 純電動車試駕

Zeek玩家誌 2022-03-20 21:46:04

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我們之前試駕Volvo XC40 T5 R-Design時，其實就有「預定下下一款車會入手未來電動純淨能源車款，那麼你必定會喜歡這款Volvo XC40」這麼一句結論。時至今日，Volvo XC40確實推出了純電動車版本車款了！由於這台純電動車最高續航里程可達465公里，Volvo Cars Taiwan特別安排了台北到台南大約300~400公里的距離讓媒體試駕，是否能夠破除玩家們對於純電動車的里程焦慮呢？其他還有什麼特別的配備呢？一起看下去吧！

Volvo電動車願景與電動車系說明

Volvo自從2021年起將要每年推出一款純電動車，2025年電動車銷售佔比預計達到50%；2030年將躍升為豪華電動車品牌。另外，在2040年預計達到碳中和目標。我們試駕的Volvo XC40 Recharge純電動車採用的是CMA（Compact Modular Architecture）模組化平台所開發。標於C柱上的「Recharge」字樣代表純電動車，車名方面，「P」為Pure電動、「T」為Twin雙能電動；數字「5」代表250hp以上動力，「6」為300hp以上，「8」為400hp以上。將來數字則會改為電池容量。

電池規格與特性

Volvo XC40 Recharge P8 AWD純電動車使用LG生產的鋰電池，電芯容量為66Ah、電池能量為78kWh、電池重量為500kg。一台車所使用的電池包由27個電池模組以堆疊方式排列組成，每一個電池模組再由12個電池芯以3個並聯、4個串聯的方式組合而成。其中，3個電池模組由1個電池芯電壓和溫度節點控制。每一個電池模組具備14.7V電壓、198Ah電池容量，因此電池包的總電壓為325V~460V、198Ah電池容量，電能容量為78kWh。

電動車續航里程測試單位

電動車續航里程測試單位全球目前共有歐洲NEDC、聯合國WLTC、以及美國EPA等三個單位針對各個車款進行測試。其中最早的NEDC（New European Driving Cycle）新標歐洲循環測試在實驗室中模擬測試，測試時間短，誤差較大，正常天氣、市區通勤可參考；WLTC（Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure）全球輕型車測試規範，則由日本、美國、歐盟等國家共同制定，除了也在實驗室中模擬測試，但還加入了車輛的滾動阻力、車重......等變因，相對準確許多。EPA（Environmental Protection Agency）美國國家環境保護局算是最嚴苛的測試標準。不過電動車專家表示WLPT的數據最接近實際行駛狀況。我們試駕的Volvo XC40 Recharge P8 AWD純電動車款續航里程方面，NEDC測試的數據為465公里、WLTC測出為418公里、EPA測試數據則為332公里。

外觀設計極簡俐落

Volvo XC40 Recharge P8 AWD純電動車在外觀方面，承襲家族設計語彙，不過因為是電動車身分，水箱護罩也沒有撞風降溫的功能了，頭燈部分採用的LED日間行車燈、LED第三煞車燈、高階LED自動轉向頭燈、前霧燈......等，穩重有型。車身側面Volvo XC40 Recharge P8 AWD純電動車的19吋五輻黑鑽石切割（Black Diamond Cut）鋁圈，搭配馬牌前輪235/50R19、後輪255/45R19規格節能胎款，加上車身側面的六邊形內凹折線處理，展現頗具腰身的車側容貌。車尾方面，直立式尾燈與車頭前後呼應。整體來說Volvo XC40 Recharge P8 AWD純電動車具備穩重、洗煉的外觀容貌。

▲Volvo XC40 Recharge P8 AWD純電動車的前後動力分配方面，起步時前輪佔40%、後輪佔60%；煞車時前輪佔60%、後輪佔40%。

▲BEV專屬水箱護罩搭配與車身同色的水箱護罩框架和嵌飾，為車頭打造風格獨具的視覺效果；Volvo廠徽下方配備一顆攝影鏡頭可偵測車輛、行人、與道路標線等。

▲雷神之鎚LED頭燈辨識度極高，也是Volvo家族化特徵之一。

▲位於門板上的亮黑電動折收調整車門後視鏡，附有轉向警示/指示功能，解放了駕駛前方的視野，安全性更上層樓。

▲Volvo XC40 Recharge P8 AWD純電動車搭載19吋五輻黑鑽石切割（Black Diamond Cut）鋁圈，前輪規格為235/50R19、後輪規格255/45R19，也是Volvo首部前後輪胎寬不同的車款。

▲Volvo XC40 Recharge P8 AWD採用側窗亮黑飾條與整合式車頂載物軌，搭配出多層次的撞色設計，創造出時尚前衛的視覺觀感。

▲身為純電動車當然也就看不到排氣尾管，除此之外，其他車尾設計倒是與Volvo XC40 T5 R-Design車型相當一致。

▲車尾右方的銘牌則可分辨出為XC40 Recharge P8 AWD純電動車車型。

完備的內裝機能

XC40 Recharge P8 AWD純電動車內裝無皮革化，增加永續材料的使用，車內地毯是完全採用再生塑膠製成，符合環保節能概念。車艙鋪陳包括黑頂篷、多功能方向盤、排檔座、鋁合金跑車防滑煞車與電門踏板，座椅面料採用Nubuck Textile複合材料與Microtech Vinyl可持續材料混搭而成，駕駛座多向電動調整座椅含有2組記憶功能、副駕駛座多向電動調整座椅，前座都有四向電動腰靠調整。12.3吋數位整合資訊儀錶組與9吋整合觸控螢幕中控台。Harman Kardon多媒體音響系統則包括13只揚聲器與2只重低音喇叭（前擋右側與行李廂座下方各一只），總輸出功率600W。連接埠則有最高120W輸出功率的12V充電插孔、前2後1共3只USB-C充電埠、以及qi無線充電板。加上CleanZone純淨車室系統、ECC電子控制雙區恆溫空調、高階車室氣氛照明、全景式電動天窗附防夾功能等配備，內裝機能配備相當完備。

▲Volvo XC40 Recharge P8 AWD車內無任何真皮，符合環保趨勢。

▲Volvo XC40 Recharge P8 AWD純電動車取消了引擎啟動按鈕、駕駛模式、以及手煞車開關。

▲多功能方向盤右側可操作音響系統、電話、訊息、選單導航和多功能旅程電腦，按下按鈕即可啟動語音控制。

▲透過使用方向盤左側按鈕，則可控制車輛的駕駛員輔助功能。

▲12.3吋數位整合資訊儀錶組可顯示《Google地圖》，歸功於整合度極高的Google車載資訊娛樂系統。

▲9吋整合觸控螢幕中控台，透過觸控螢幕即可控制空調、車輛設定。

▲Clean Zone純淨車室系統如果偵測到有害物質，可關閉車室的進氣口；多重過濾器有助於降低灰塵、花粉、微粒和化學氣味的程度，以遙控器開門就會啟動為時最長60秒的換氣程序，維持車室空氣純淨品質。

▲警示燈、空調循環、音響控制保留了實體按鍵，方便駕駛即時切換。

▲最高120W輸出功率的12V充電插孔、兩只USB-C充電埠、qi無線充電板都屬標配。

▲部分車友認為純電動車還是要配備傳統排檔座才有開車的感覺，Volvo XC40 Recharge P8 AWD也是這麼認為的，RND序列式檔位搭配獨立P檔按鈕，操作邏輯相當直覺。

▲前座配置前後雙飲料架，中央扶手的收納空間相當寬敞。

▲中央扶手前方規劃了小型垃圾桶。

▲門板內側空間可收納筆電。

▲Harman Kardon多媒體音響系統包括13只揚聲器，2只重低音喇叭（前方SubWoofer重低音揚聲器與後廂SubWoofer重低音揚聲器），總輸出功率為600W。

▲透過9吋整合觸控螢幕中控台，可以調校自己喜歡的音場配置。

寬敞理性的空間布局

Volvo XC40 Recharge P8 AWD純電動車的空間布局，歸功於CMA模組化平台所開發，具備更寬敞的空間表現，特別是後座空間，Volvo將27個電池模組堆疊為中央隆起形式，讓後座兩側乘員的腿部更為舒適。膝部與頭部的活動都游刃有餘，後座座椅椅面柔軟度恰到好處，提供乘員絕佳的舒適感。標準狀態下的行李廂空間為452公升，搭配後座6/4分離座椅可擴增至1,328公升。另外，Volvo XC40 Recharge P8 AWD純電動車還標配了足踢式電動尾門，搭配不錯的行李廂胃納量，日常購物補貨當然不成問題。

▲Volvo XC40 Recharge P8 AWD以部分回收微纖維布料作為座椅面料，加上Microtech高科技合成材料，除了升級內裝質感，也相當耐磨實用。

▲前座兩側還有兩個置物空間，不過不建議將手機放置於此。

▲電池模組堆疊出中央隆起，以解放後座腳部空間，乘坐起來相當舒適。

▲中央鞍座後方配置空調出方口與一只USB-C充電埠。

▲全景式電動天窗附防夾功能，假日出遊躺在車內就能欣賞星辰夜景。

▲後行李廂容量從標準的452公升可擴增至1,328公升。

▲行李廂兩側配置固定式掛勾。

▲掀起行李廂底板還有收納隔板。

▲可摺疊底板設計，豎立起來還有手提袋掛勾，方便吊掛一袋一袋的物件。

▲前行李廂容量為31公升，是純電動車專屬的收納空間。

超豐富的安全配備

Volvo XC40 Recharge P8 AWD純電動車標配ACC主動車距控制巡航系統、PAII（第二代Pilot Assist）智能駕駛輔助系統、LKA車道維持輔助系統、LDW車道偏離警示系統、RSI路標顯示暨速限警示系統、BLIS駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助、CVW車輛逼近警示系統、CTA倒車車側警示系統暨主動煞車系統、RAB後方偵測暨主動煞車系統、DAC駕駛疲勞警示系統、iTPMS胎壓偵測暨警示系統、HDC陡坡緩降控制系統、HSA陡坡起步輔助系統、主動切換遠近光燈適路性照明、Oncoming Lane Mitigation對向來車閃避輔助系統暨主動煞車系統、City Safety都會安全防護系統含轉向輔助。

ERR電子控制安全帶預先緊縮系統、交叉路口安全偵測暨主動煞車系統、CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統、RCWFAB後方來車碰撞預防警示暨主動煞車系統、PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統、CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統、大型動物偵測暨完全主動煞車系統、可起步通知、BOA煞車優先系統、ABS防鎖死煞車系統、BAS緊急煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、ESC電子車身穩定控制系統、兩段式雙前座防護氣囊、駕駛座膝部防護氣囊、WHIPS頸椎撞擊防護系統、PACOS乘客座安全防護氣囊開關系統、SIPS側撞防護系統、SIPS側撞防護氣囊、IC側撞防護氣簾、ROPS車體翻覆人身保護系統、RSC車體翻覆穩定控制系統

Run-off Road Mitigation衝出路面安全防護及輔助系統、頭燈自動啟閉整合隧道感應功能、LED日間行車燈、LED第三煞車燈、自動防眩車室後視鏡、Keyless免鑰匙車門解鎖附感應式電動啟閉、行李廂尾門/車門把手地面照明燈、Keyless免鑰匙啟動裝置整合式晶片防盜鑰匙、電動行李廂尾門、電動控制兒童安全鎖、後座外側ISOFIX兒童座椅固定系統、全車自動緊縮三點式安全帶、安全帶未繫提醒警示系統、前後駐車輔助雷達、360度環車輔助攝影機附車頭180度視角輔助、Auto Hold自動駐車功能、IMS車身動靜感測警報系統、返家護送照明系統......等。

▲360度環車輔助攝影機附車頭180度視角輔助，攝影鏡頭解析度相當優秀。

Google車載資訊娛樂系統

值得一提得是，Volvo與Google合作，車輛上的《Google地圖》導航也整合了VEM車輛能量管理系統，可顯示到達里程之電池容量。以Volvo XC40 Recharge P8 AWD純電動車為例，1度電可行駛5~6公里。另外，也可直接對車輛上的Google語音助理喊出「OK Google」再下達指令，系統在辦得到的範圍下都會達成你的要求。

Google車載資訊娛樂系統上的Google Play商店與手機版的Google Play商店尚未相容，目前可供應23個車載應用程式，包括台灣玩家們較為較熟悉的《Google地圖》、《Spotify》、《KKBOX》、《YouTube Music》、《TuneIn電台》、《Google Play圖書》、《Google Play服務》......等，也持續增加中。

▲直接對車輛上的Google語音助理喊出「OK Google」再下達指令，系統在辦得到的範圍下都會達成你的要求。

▲Google車載資訊娛樂系統，可於系統介面的Google Play商店下載各式APP。

▲像是《KKBOX》或是《Spotify》等串流音樂平台，下載之後可直接聆聽音樂。

▲Google車載資訊娛樂系統可透過OTA（Over the Air）進行軟體更新。

操駕體驗新穎偏為穩重

Volvo XC40 Recharge P8 AWD純電動車操駕體驗方面，由於鋰電池總重500公斤，讓整體車重達到2,135公斤。採用雙馬達配置，最大馬力為408hp，最大扭力為67.3kgm。動力分配在起步時前輪40%、後60%；煞車時前輪為60%後輪為40%，行星變速齒輪組齒輪比為8.57，起步時具有0.3G的加速力道，濃郁的貼背感讓人印象深刻。以純電動車專屬的One Pedal Drive單踏板驅動模式來行駛的話，只要使用右腳來鬆放電門踏板，就可以控制車輛的加速與煞停，第一次接觸這個駕駛功能的話需要多點時間適應一下才能夠抓到鬆放踏板多少行程才可以獲得多少的回充煞停力道。

挑戰破除里程焦慮

這次Volvo Cars Taiwan特別安排了台南到台北的長途試駕，來體驗Volvo XC40 Recharge P8 AWD純電動車是否能破除里程焦慮。我們從台南桂田酒店100%電量出發，前往目的地Volvo新凱汽車內湖展間透過《Google地圖》導航計算總距離為338公里，抵達時的電量預計將剩下4%，我們抱持著挑戰看看的心態衝了！一路上以正常的駕車方式，也就是不特別維持電量的方式，電門恣意踩踏，想超車就超車，期間觀察《Google地圖》即時顯示的電量訊息，確實是會有里程焦慮感的，畢竟這可是338公里遠的長征啊！抵達Volvo新凱汽車內湖展間時，剩下1%的電量，呼，挑戰成功！在Volvo新凱汽車內湖展間150kW的DC快速充電樁，充電10分鐘即可獲得100km的續航里程，從零充電至80%約需40分鐘。

▲從桂田酒店行駛到上國道前，再次確認了一下到達時的電量，依舊是4%。

▲電量掉到10%以下時，Google車載資訊娛樂系統會在螢幕上跳出「電量不足」的提示，

▲繼續行駛會跳出「烏龜燈號」這時系統會限制輸出功率以保持電量。

▲撐到交流道就快要到目的地Volvo新凱汽車內湖展間了，沒退路了。

▲抵達Volvo新凱汽車內湖展間時，剩下1%的電量，呼，挑戰成功！直接進行快充吧！

▲抵達目的地的電量會根據你的開車狀態即時變更，大腳電門時耗電量大，抵達目的地的電量可能會降低。

▲遇到下坡時能量回充到電池，抵達目的地的電量也會因此增加。

充電規格與充電速度

談到純電動車，就要提到充電樁，目前主流的DC快充充電樁共有CCS1、CCS2、CHAdeMO三種充電插座規格。其中Volvo、賓士、BMW、Porsche、Audi、Jaguar車廠採用CCS1規格；Tesla特斯拉則採用CCS2規格；Lexus採用的是CHAdeMO規格充電插座。

Volvo展示中心提供的DC快充充電樁共有200kW，若一台電動車最高可提供150kW，兩台車同時充電每台車最高可提供100kW。其中150kW表示一小時可充150度電，若以Volvo XC40 Recharge P8 AWD純電動車的78kW電能容量為例，半小時即可充滿電。充電速度方面，10%~20%速度最快，再來是0~10%與20%~30%第二快，電池電量從0充到80%只需要40分鐘。

Volvo XC40 Recharge電池容量續航里程對照表

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電池容量1%5%10%20%30%40%43%50%60%70%80%86%90%100%續航里程5km23km47km93km140km186km200km233km279km326km372km400km419km465km

Volvo XC40 Recharge P8 AWD 純電動車規格表

NT$2,190,000│ volvocars.com

車色：瑪瑙黑、丹寧藍、魔幻紅、迅雷灰、冰川銀、珍珠白、鼠尾草綠
馬達型式：永磁同步馬達（前軸及後軸雙馬達）
電池類型：鋰電池
電池廠商：LG
電芯容量：66Ah
電池能量：78kWh
電池重量：500kg
最大馬力：408hp
最大扭力：67.3kgm
充電：40分鐘可充電至80%
驅動方式：四輪驅動（eAWD）
懸吊系統：前麥花臣、後多連桿
車身尺寸：4,425x1,873x1,651mm
軸距：2,702mm
迴轉半徑：5.7m
底盤：Touring底盤
輪胎尺寸：前輪 235/50 R19︱後輪 255/45 R19
續航里程：465km
能源效率：4.2km/kWh
前行李廂容量：31L
後行李廂容量：452L→1,328L
車重：2,135kg
0-100km/h：4.9秒
安全極速：180km/h
環保規範：Euro 6d

玩家總結

如果你還在糾結純電動車到底能不能入主？怎樣的科技配備才算到位？試駕過Volvo XC40 Recharge P8 AWD純電動車的筆者有了初步的想法。也許里程焦慮仍舊存在，不過那是出自於全台充電樁佈點速度有待加強，在行駛的體驗上已經不那麼焦慮了，畢竟正常行駛之下，能從台南開到台北338公里的總里程，在途中沒有補充電能的情況下雖然緊繃地達標，卻還是令人刮目相看。加上完善的安全輔助駕駛系統、極為人性化的內裝機能配備、還有超方便的Google車載資訊娛樂系統，這輛純電動車確實是玩家們可以考慮的車款。