【試乘報告】瑜亮情節上演！HONDA「X-ADV／FORZA 750」
Webike摩托新聞
2021-02-22 10:00:07
Webike摩托新聞
2021-02-22 10:00:07
HONDA一直以“業界中的皇者“帶領著摩托車製造業，他們的造車理念帶領著市場及根據消費者的方向而推出劃時代車款。就如速可達界別耳熟能詳的FORZA車系，以及近年獲得各國車友們好評的NC車系等。 來到2021年，HONDA將這兩種車款融為一體成為全新的X-ADV及FORZA 750等兩車款，新車目標是比以往NC系列提供更好的駕駛樂趣、更靈活的操控性能，而且看兼顧日常的便利性，讓使用者能夠兼顧市區通勤及長途駕駛玩樂，讓各大想一車多用的消息者多一個選擇。
FORZA 750
雖然兩車的引擎、車架與電控大部份共通，但兩車的定位卻有所不同，而且兩車車分別在輪框、電控及懸吊上的設定都有些微不同。 我們先說FORZA 750，作為HONDA旗艦級速可達代表，主打既可以在市區街道輕鬆騎乘，又能夠在高速公路巡航駕駛的日常用車，因此相比X-ADV，FORZA 750用上前17吋、後15吋鋁合金輪框及SHOWA的SFF-BP不可調倒立式前叉，並且使用較高的風鏡、腳踏位置也較舒適，更適合使用者長時間駕駛。 而在置物空間方面，車主可以選購HONDA專為FORZA 750 所設計的後行李箱及側箱來增加收納空間。透過以上種種的改變，務求讓FORZA 750能夠領先對手YAMAHA T-MAX及SUZUKI AN650，吸納更多新的車迷。
X-ADV
而X-ADV由2017年推出至今，大家都可看見他所得到的空前成功。將中排量速可達及ADV的要素混合在一起，讓一大票對ADV大感興趣，卻害怕無法迎合日常生活的騎士通通大收懷中，而他的號召力於推出時，對比當年YAMAHA所推出的BW'S越野速可達，可是有過之而無不及。
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資料提供「Webike 香港-F編」
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