【試駕】標配半自動駕駛的新年式Audi Q5，不買就太對不起自己了
Carture 車勢文化
2019-09-17 11:11:30
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2019-09-17 11:11:30
新年式Audi Q5雖然取消了柴油車型，不過卻將ACC主動定速巡航等公路行車輔助套件列為標配，如此一來也讓Q5配備更完善變得更加討喜。
由於此次Q5僅是新年式車型，因此在外型上並沒有做任何調整，帶有銳利剛硬的線條，與Premium水箱護罩、前後保險桿及側裙等，同樣給予熟悉的輪廓神韻，鮮明的車側腰線與18吋輪圈，更替4,663×1,893×1,659mm尺碼的Q5營造出輕盈與動感體態。
多數新年式車型都會增加配備來刺激買氣，而本次Audi則替Q5標配現今消費者最喜愛的ACC主動定速巡航控制系統，在既有所搭載的2.0升渦輪引擎，252hp/37.7kgm最大動力輸出助益下，不僅0～100km/h有著6.3秒的表現，充沛的能量輸出也讓Q5有著相當敏捷的身手，而ACC更是在高速路段絕佳的貼心的好幫手。
除了ACC主動定速巡航控制系統，新年式Q5配置的公路行車輔助套件亦包含主動式車道維持及偏離警示，與都會預警式安全防護系統，其中ACC除能依車距主動巡航外，其過程中加減速作動亦是相當順暢，甚至比自行控制還來得更加高明，而車道維持系統則能讓車輛處於車道中央，進而建構出Level 2等級半自動駕駛。而在市區面對道路上許多橫衝直撞不長眼的車輛，Q5配置的都會行車輔助套件，透過盲點警示、後方預警式安全防護與後方橫向車流警示等系統，能夠避免不必要的意外。對於已有多年駕駛經驗的人來說，停車通常不是件困難之事，但對駕駛資歷尚淺或始終無法突破停車屏障的車主來說，Q5所搭載的智慧停車輔助套件就等同於救星，因為只要一鍵啟動自動停車輔助系統，複雜的角度判定與方向盤圈數就通通交由系統處理，駕駛只需控制檔位與煞車即可。
座艙雖然還未跟進Audi新世代MMI虛擬座艙，但8.3吋中控螢幕與12.3吋數位儀表，所構成的格局鋪陳仍營造出科技氛圍，而控制旋鈕面板也帶來相當直覺的操作邏輯，支援Android Auto/Apple Carplay也能滿足多數駕駛關於視聽娛樂與通訊需求。此外Premium Plus頂規車型所配置的真皮跑車座椅，無論是代步通勤、長途旅程或山區賞景，都能給予最適切的舒適性與包覆感。
新年式Q5雖整體並未做任何修改調整，不過透過導入公路行車輔助套件，搭配原有的虛擬座艙與實用的手機連接功能，都讓Q5變得更有吸引力，而充沛的動力規格與出色的乘坐品質，若你是該級距消費客群，有什麼理由不選Q5。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
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