2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!

Yahoo奇摩汽車機車 2021-11-22 22:36:07

2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!

究竟誰能想到,在近半世紀前的無心插柳,一群機械狂熱者在結束日常工作後的終極狂想,在闔家歡樂的掀背車體塞入高性能引擎,竟讓這所謂「Hot Hatch」的全新物種延續至今,並且連帶在容積效率和傳輸結構一併升級之際,滿街盡是熱血鋼炮、甚至連 Mega Hatch 更顯新鮮感十足,這一切的一切,都是由它、2022 Volkswagen Golf GTI開始!

氣勢、依舊是氣勢

2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!
2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!
2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!

從8代的R-Line(👉延伸閱讀:2021 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line都會試駕!國民掀背再出科技新招!)以及一般版本(👉延伸閱讀:2021 Volkswagen Golf 230 eTSI智能特仕版 & Golf Variant eTSI Style雙車試駕!抉擇於大小之間!),再到此時此刻、這採以「君臨紅」配色的新一代Golf GTI性能掀背,那專屬於該車系必備的一切元素,引擎蓋下方的紅色飾條、蜂巢狀氣壩均能完美傳承,配上五筒(?)造型的X型LED前霧燈,適度點綴車頭比例,並且換上19吋Adelaide式樣鋁圈,即使說這年頭GTI已和原先講究駕馭優先的性格設定大不相同,是否真要這麼大的輪圈還真是個問號,但說到有關第一印象,氣勢確實要做出來。

2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!
2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!

然進一步向後延伸,GTI作為整個Golf車系裡的一個旁支,粗壯且帶有彎角的C柱自然是最佳的標誌性特徵,並且若將視角由上至下俯瞰,身為僅次於Golf R的旗艦車型,大尺寸玻璃天窗,以及位在車尾、經典的雙邊雙出排氣尾管和置中的火紅GTI字樣等相關配備也不可少,當然你我也會懷疑:「是否真的需要天窗?」畢竟若都以同等價位的競品視之卻也少不得,但論及對操控面的影響......只能期待過個幾年也有個「Pure」版上架販售了!

也許是你的菜

2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!
2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!

當然了,從最基礎的230 eTSI到GTI,再熟悉不過的是這系出同門且從一而終的控台佈局,在這大行數位化變革的世道下同樣也見到Golf車系的進化之處,中央10吋的MIB3 Discover Pro觸控螢幕、正對駕駛的10.25吋全邏輯數位化儀表,還更有著專屬於此車型的顯示風格,所有想得到的操作項目都進行了平整化及觸控化,加上近似碳纖維視覺的Black Metal Chrome飾板,想打開天窗透透氣?行,手指輕輕一劃即可!

2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!

選配價達3.5萬的harman/kardon環繞音響系統、和索價4.8萬的投影式HUD抬頭顯示器,在這Golf GTI上是再自然不過的聲光加分項目,至於說到它的座椅嘛...這次則是升級具有電動調整機能的Vienna真皮包覆之跑車型座椅,電動調整欸(還是標準配備),這在過去可說僅限於Golf R必備項目,如今在162.8萬的前驅鋼砲上就能享受得到,雖然少了最經典的菱格紋手動調整,但Volkswagen要面對的是要求更為刁鑽的新客群,老客戶也許羨慕也許詫異,只是更多人應該會是前者吧?

更多電控,能文更能武

2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!
2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!
2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!

上路前不妨還是要介紹一下Golf GTI的動力核心,這經典、也幾乎可以說是Volkswagen銘機EA888族系,維持著耐用、易於升級的鑄鐵本體,並且在Evo4更新後用上不一樣的渦輪本體、新型噴油嘴,以及將供油壓力上調至350bar的水準,換來245ps(180kW)/5,000-6,500rpm最大馬力和37.8kgm(370Nm)/1,600-4,300rpm扭力峰值,極為寬裕的輸出帶配上DQ381的7速濕式DSG雙離合器變速箱,並且建議一定、必須、絕對要加價5.2萬選配DCC主動式底盤控制系統,才能釋放GTI的真正潛力。

2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!
2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!

從7代的MQB到如今8代的MQB EVO底盤架構,Golf GTI好開、好上手的特性完整的被傳承下來,動力部分縱使細節調整有所差異,但整體調性與舊款GTI Performance雷同,因而都在預期當中;然Volkswagen在新一代車型上加諸眾多電控設備,一如涵蓋VAQ電子液壓式限滑差速器、並且整合XDS電子差速鎖的VDM車輛動態管理器控制系統,精準控制帶來更高的操駕極限,配合底盤結構的些許調整,進一步補足前驅架構轉向不足的特性,駕著它劈彎確實飛快、也快得很無腦,意即你我也不需要有多精深駕駛技術,Golf GTI即可完成駕駛慾望。

2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!

回到車輛本身,一樣是Golf GTI、但從7.5代到如今的8代最新款,它一樣是同級之間最好上手的五門掀背鋼砲,然而整個Golf車系走過近半世紀,所要面對的客群已起的天翻地覆的變化,而今Golf GTI不只是在一般日常生活中是個可以信賴的夥伴,就連在刺激腎上腺素併發之時也同樣能給予堅實的後盾,只是說在這些電控系統加入後,也許對某些老屁股覺得GTI已不是GTI、純度不夠等云云,但也別忘了Volkswagen所要服務的新世代消費者所想要、所需要的是「全方位的性能車款」,因而這樣的改變No No?咱們認為思考迴路必須重新調整了!

2022 Volkswagen Golf GTI 在同級車中的分項評比如下(以0.5分為進位基準,滿分為5分,整體分數為平均值):

2022 Volkswagen Golf GTI試駕體驗,電控加身延續傳奇血脈!

2022 Volkswagen Golf GTI 基本資料如下:

引擎形式:2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎

最大馬力:245ps(180kW)/5,000-6,500rpm

最大扭力:37.8kgm(370Nm)/1,600-4,300rpm

變速箱:7速DSG雙離合器自手排變速箱

前輪懸吊:麥花臣

後輪懸吊:多連桿

驅動形式:前輪驅動

煞車形式:前後碟煞

車身座位:5人座

量測油耗:14.2km/L

建議售價:NTD 1,628,000元

👉 2022 Volkswagen Golf GTI 詳細規格:https://pse.is/3r4fy4

更多詳細資訊

👉 YAHOO「電動車大調查」,完成就送奇摩值20點!https://bit.ly/3pUIMrt ( 什麼是奇摩值?)

👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 搜尋更多新車規格:https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/

👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 熱門中古車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars/

新世代美規福斯Tiguan正式推出 大改款之後少了第三排座椅
Nov
21
新世代美規福斯Tiguan正式推出 大改款之後少了第三排座椅
CarFun玩車誌
Volkswagen福斯汽車推出了全新一代的美規Tiguan,而其實歐規Tiguan早在2023年就已經推出第三代車型,北美市場的Tiguan則是選擇現在發表,其實雖說在北美叫做Tiguan,但這輛車就是大家熟知的Tayron,用以取代Tiguan Allspace的空缺,不過有趣的是這次的美規Tiguan僅提供雙排座車型選擇,並沒有...
2024 Kia EV Day海外首站在台灣!純電陣容一次展開,量產與概念完整揭露!
Nov
14
2024 Kia EV Day海外首站在台灣!純電陣容一次展開,量產與概念完整揭露!
Yahoo奇摩汽車機車
延續前些日子由EV6 Inspiring Edition的揭幕,為今日所舉辦、首度移師海外的Kia EV Day做足暖身,韓國品牌也終於依約帶來旗下最為完整、也是當下最新的純電車款陣容,舉凡係以中小型、中型為主導車格的EV3、EV5休旅車款,同時兼具跨界樣貌的轎跑概念車EV4,與進軍物流和商旅市場的PV5概念車款...
改用2.0T售價依舊昂貴!Mercedes-AMG GT43 Coupe報價仍超過10萬美元
Nov
19
改用2.0T售價依舊昂貴!Mercedes-AMG GT43 Coupe報價仍超過10萬美元
SiCAR愛車酷
改用2.0T售價依舊昂貴!Mercedes-AMG GT43 Coupe報價仍超過10萬美元
現代Ioniq 9七人純電休旅亮相 電池超大、加速超猛
Nov
21
現代Ioniq 9七人純電休旅亮相 電池超大、加速超猛
CarFun玩車誌
在全球電動車市場競爭日益激烈的情況下,韓國Hyundai現代汽車推出了備受期待的Ioniq 9,這款三排電動休旅以其前衛的設計、強大的性能和創新的科技配置,成為該品牌在純電領域的又一力作,作為Ioniq家族的新成員,Ioniq 9不僅是現代在電動車領域的集大成車輛,更將重新定義三排SUV的豪華標準。...
試駕/Macan 4 Electric墾丁試駕,387匹馬力更順暢均衡?
Nov
21
試駕/Macan 4 Electric墾丁試駕,387匹馬力更順暢均衡?
地球黃金線
今年4月,我們才剛在法國尼斯的蔚藍海岸試駕Macan Turbo Electric,當時,Porsche Taiwan透露Macan Electric很快就會來到台灣市場。在10月份的墾丁,我們見到了台灣規格的Macan Electric。而且,還是當時在尼斯未能試駕到的Macan 4 Electric。
真正為長途用車所打造!Luxgen n⁷ LR長程版5人亮點版試駕體驗
Nov
15
真正為長途用車所打造!Luxgen n⁷ LR長程版5人亮點版試駕體驗
SiCAR愛車酷
真正為長途用車所打造!Luxgen n⁷ LR長程版5人亮點版試駕體驗
BMW首批Neue Klasse預生產測試車下線
Nov
21
BMW首批Neue Klasse預生產測試車下線
CarStuff 人車事
Written by: BearBMW集團匈牙利德布勒森(Debrecen)工廠切入第一檔起步!所有測試車輛的產量正在增加,並且Neue Klasse的第一款近乎接近量產的純電動X預生產車型 ,現在都離開了生產線。這標誌著為2025年底開始正式量產的最後準備階段。
更長續航與科技感升級的電動豪華休旅 Genesis Electrified GV70亮相
Nov
21
更長續航與科技感升級的電動豪華休旅 Genesis Electrified GV70亮相
Carture 車勢文化
Genesis在2024年洛杉磯車展推出了全新Electrified GV70,這款車在設計、科技和性能方面都進行了升級,目標是進一步鞏固其在豪華電動SUV中的地位,Electrified GV70最大的亮點之一是將電池容量從上一代的77.4 kWh提升至84 kWh,這意味著其續航能力將超越上一代的380公里,雖然具體數據尚未公佈...
Lotus宣佈放棄純電計畫 調整戰略轉向「超級混動」技術
Nov
21
Lotus宣佈放棄純電計畫 調整戰略轉向「超級混動」技術
Carture 車勢文化
Lotus最近宣布放棄全面轉向純電動車的計劃,轉而專注於開發結合燃油引擎與電池技術的「超級混動」車型。這意味著原本在2018年Vision80計劃中規劃的「全電動化」將被更靈活的策略取代,根據Lotus執行長馮擎峰在接受訪問時的表態,公司認為傳統燃油車仍然擁有長生命週期,尤其是在豪華車市場,...
充電功率上看 500kW,特斯拉升級版 V4 超充即將在美推出,台灣的 V4 超充也在建置中?
Nov
19
充電功率上看 500kW,特斯拉升級版 V4 超充即將在美推出,台灣的 V4 超充也在建置中?
DDCAR電動車
特斯拉自 2023 年起開始導入 V4 超充,線纜更長 (3 公尺左右)、更方便其他品牌電動動使用,然而最高充電功率和 V3 超充相比並沒有特別優勢。但特斯拉日前預告要率先在美國推出升級版的 V4 超充,最高充電功率可進一步提高到 500 kW。
2025 J.D. Power電動車中古行情獎由Dodge Charger Daytona獲得
Nov
20
2025 J.D. Power電動車中古行情獎由Dodge Charger Daytona獲得
Carture 車勢文化
J.D. Power近日公布最新中古行情獎,Honda與Lexus依舊佔據第一位置,而電動車方面則是由Dodge Charger Daytona獲得最佳表現。J.D. Power近日公布最新中古行情獎,Honda、Toyota與Lexus仍在各級距車型獲得多項獎項,其中電動車方面則是由Dodge Charger Daytona獲得。現階段電動車中古行情不會...
MG進軍中型皮卡市場 目標對手瞄準福特Ranger
Nov
20
MG進軍中型皮卡市場 目標對手瞄準福特Ranger
CarFun玩車誌
MG汽車正積極擴展其產品線,準備推出一款全新中型皮卡,直接挑戰市場上的代表車型,Ford福特Ranger和Toyota Hilux,之所以會有這樣的規劃,是因為MG想要在2030年前,成為澳洲前三大暢銷汽車品牌,藉由母公司上汽集團的專業技術,MG的這款即將問世的Pickup皮卡將成為其在競爭激烈的澳洲市場中...
小小尾翼找土屋圭市一起開發?這款Honda Civic原廠套件含金量也太高
Nov
18
小小尾翼找土屋圭市一起開發?這款Honda Civic原廠套件含金量也太高
SiCAR愛車酷
小小尾翼找土屋圭市一起開發?這款Honda Civic原廠套件含金量也太高
【試駕】八速DCT輕鬆享受Lotus Emira First Edition無限樂趣
Nov
20
【試駕】八速DCT輕鬆享受Lotus Emira First Edition無限樂趣
Carture 車勢文化
Lotus Emira V6 First Edition 3.5升V6機械增壓引擎+手排的配置與車輛設定,帶來滿滿操駕樂趣,而原始純粹的個性更是適合磨練技術,日前我們再次試駕Emira,不過這次是2.0升渦輪引擎配八速DCT的Emira First Edition,雖然馬力稍弱但樂趣卻絲毫不減,而且自排還更容易上手。前些時候我們試駕了...
福斯拖車頭沒看過吧!Volkswagen Meteor Hybrid採用油電動力概念亮相
Nov
20
福斯拖車頭沒看過吧!Volkswagen Meteor Hybrid採用油電動力概念亮相
SiCAR愛車酷
福斯拖車頭沒看過吧!Volkswagen Meteor Hybrid採用油電動力概念亮相
BMW X3 M50在2024年Rebelle Rally拉力賽中登上領獎台
Nov
20
BMW X3 M50在2024年Rebelle Rally拉力賽中登上領獎台
CarStuff 人車事
Written by: Bear2,500公里,7天,沒有GPS,沒有手機。BMW M再次參加了美國路途最長的越野賽,即穿越加州和內華達州沙漠的艱苦的Rebelle拉力賽。選擇的車輛:沙丘灰(Dune Grey)金屬色的 BMW X3 M50,它經過了針對越野賽的輕微修改,具有一些特殊功能,使其適合嚴格的越野使用。
徹底黑化的得利卡!三菱再推Delica D:5 BLACK Edition特仕車
Nov
19
徹底黑化的得利卡!三菱再推Delica D:5 BLACK Edition特仕車
SiCAR愛車酷
徹底黑化的得利卡!三菱再推Delica D:5 BLACK Edition特仕車
全球首輛寬體Cybertruck,浮誇造型後輪轉向竟不受影響!
Nov
21
全球首輛寬體Cybertruck,浮誇造型後輪轉向竟不受影響!
地球黃金線
全球首輛改裝寬體套件的特斯拉Cybertruck現身!近期,Cybertruck即將登台展示的消息在社群上曝光,想必已經讓不少等待許久的台灣車迷心生激動。不過,這輛備受話題關注的未來感電動皮卡,不僅在台灣或是亞洲地區有著高度聲浪,美國當地也同樣頗具討論度,而在最近舉行的SEMA改裝展,就有車迷...
小米SU7一輛車打天下 今年目標上調至13萬輛
Nov
20
小米SU7一輛車打天下 今年目標上調至13萬輛
CarFun玩車誌
小米以其首輛電動車SU7的強勁需求為基礎,再次調高2024年的銷售目標,其實今年的目標在年初的時候僅7.6萬輛,但是因為銷售表現太好不斷上調,先前才剛定下目標為12萬輛,沒想到在即將進入年底的最後一個月,他們重新訂定了目標為13萬輛,成為小米進軍電動車市場的重要里程碑,在全球多數電動...
雙充電規格電動車!賓士 CLA EV 將搭載 NACS+CCS 充電孔,電池容量一併公開
Nov
19
雙充電規格電動車!賓士 CLA EV 將搭載 NACS+CCS 充電孔,電池容量一併公開
DDCAR電動車
賓士透露 CLA EV 在美國市場推出時,將會是首款同時搭載特斯拉 NACS 以及 CCS 充電規格的賓士電動車,且會把兩種不同規格的充電孔直接整合在同一個充電蓋裡面,車主不用特地選擇充電站或充電槍,也不用搭配轉接器,藉此優化充電體驗。