EQ Boost 動力系統導入、23P全面標配，Mercedes-Benz GLC300 4MATIC 小改款預賞、9/26 發表

GLC-Class 是目前Mercedes-Benz 於台灣市場販售的主力之一，甚至也吸引不少水貨商自美國導入全配備的「美規」車型，但畢竟上市三年有餘，對手如 Audi Q5、BMW X3 等都做了產品力提升之後，再不升級一下就不行了。因此於 2019 日內瓦車展上原廠帶來了小改款車型，在保持現款車型設計風格基礎上，針對細節進行調整，同時升級了車載系統，動力部分也導入更節能的四缸渦輪增壓引擎動力。

台灣市場部分，總代理台灣賓士動作很快的在今年7月底的時候已經先行舉辦預賞會，而且宣布將同步導入小改款 GLC Coupe 車型，不過在預覽會上僅有標準版本 GLC300 4MATIC 版本供媒體先行賞車。

小改款 GLC 在外觀部分進行頗大幅度的調整，車頭最明顯的改變在於水箱罩設計改成A字型雙橫幅樣式，搭配新式樣倒梯形前大燈組融入了LED日行燈與橫向兩列排列的LED遠近光燈泡，如此一來與現行款和 C-Class 過於相似的問題就沒了，搭配更寬大的氣壩也造就出更霸氣的感受。車尾部分則是針對 LED 尾燈組進行修正，內部燈具採用環狀設計，同時整合轉向燈與倒車燈組等。

大燈組：

尾燈組：

內裝部分其實改款幅度與 C-Class 相當接近，不僅換上全新三輻式多功能方向盤，中央鞍座處的旋鈕組改為觸控手寫板，按鍵區域也導入觸控式樣設計；12.3吋全液晶儀錶並非向新世代 Mercedes-Benz 車型看齊，而是維持既有的雙環式樣下加入一片液晶螢幕。至於中控台處的10.25吋觸控螢幕也有所調整，並運用大量的亮黑色和木質飾板修飾。標配的 MBUX 車機系統導入也是一大亮點，除了加入 hey,Mercedes 語音功能以外，更具備手勢控制等先進技術。

其他配備方面，台灣賓士將數位儀表列為全車系選配，所以你看到的 12.3 吋數位儀表其實是要選配才能看得到，至於手機無線充電也是全車系選配。其他細節上則是 MBUX 系統在頂規版本 GLC 300 4Matic 車型則標配互聯導航套件，其餘車型則是選配，或是藉由行動裝置連線來執行導航功能。

ADAS 駕駛輔助系統部分，台灣市場全面將 4.5 代Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統作為標配（俗稱 23P套件），提供包含智能轉向輔助、智能定速測距輔助（全速域）、主動後方安全防護、閃避轉向輔助、主動車道維持輔助、360度環景攝影等。

動力系統部分，GLC/GLC Coupe 汽油規格最大的差別就是取代原先的 M274 引擎配置，由 M264 引擎族取代，因此區分成下列二種動力：搭載 M264 2.0升渦輪增壓四缸引擎結合EQ Boost （48V BSG & ISG 啟動馬達發電機）技術的 GLC 200，最大馬力為197hp（+14hp）/5500-6100rpm、最大扭力320Nm/1650-4000rpm；搭載 M264 2.0升渦輪增壓四缸引擎結合EQ Boost （48V BSG & ISG 啟動馬達發電機）技術的「高增壓版本」 GLC 300 4MATIC，最大馬力為258hp（+14hp）/5800-6100rpm、最大扭力370Nm/1800-4000rpm，變速箱都是搭配9G-Tronic 系統。

柴油引擎規格上則僅有放置在 GLC X253 標準版，車名維持 GLC 220 d 不變，但動力系統以 OM654 取代了 OM651，排氣量從 2,143 c.c. 降為 1,950 c.c.，但最大馬力提升為194hp/3800rpm、最大扭力400Nm/1600-2800rpm，同樣搭配 9G-Tronic 變速箱。

底盤設定上則提供 DYNAMIC BODY CONTROL 動態車身控制主動避震調整作為選配，以獲得更平穩的駕駛體驗。此外配備4MATIC四驅系統車款的 DYNAMIC SELECT 越野套件還增加多種模式，可提供越野、越野+、運動、運動+等7種駕駛模式。

至於詳細的規格配置部分，目前台灣賓士尚未提供給經銷商端，因此並無法取得更多相關資訊揭示，但隨著 9 月 26 日上市發表日期的接近，相信不久後就會有更詳細的資料出來。